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[diesel]c'est quoi cette pièce

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klastar

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MessagePosté le: 19 08 2007 17:44    Sujet du message: [diesel]c'est quoi cette pièce R&eacutepondre en citant



Je me demande comment s'appelle et à quoi sert ce que j'ai indiqué par la flèche.

C'est pour éclairer mes lanternes.

Merci

http://img255.imageshack.us/img255/8858/dsc00056bislk1.jpg



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MessagePosté le: 19 08 2007 17:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

met une photo plus grande stp car là on voit rien du tout
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MessagePosté le: 19 08 2007 17:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

http://img512.imageshack.us/img512/4179/dsc00056bisup2.jpg


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MessagePosté le: 19 08 2007 18:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si c'est le truc rond et noir je vois pas dutout ce que c'est
avis aux possésseurs de 1.9d

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

un recyclage de vapeurs d'huile ou un truc du genre
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klastar

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

rond et noir...


Plus sérieuseument je l'ai démonté, c'etait plein d'huile et il y a un ressort dedans, mais j'ai pas compris le but de cette pièces.

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

un recyleur d'huile .
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MessagePosté le: 19 08 2007 18:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mais le ressort à quoi il sert?

Il actionne rien.

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

avec la pression d'huile les vapeur ressorte toute seule
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MessagePosté le: 19 08 2007 18:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il doit s'ouvrir ou se fermer avec la pression dans le séparateur d'air d'admission
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MessagePosté le: 19 08 2007 18:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

merci tous le monde

J'irais comparer ave la même pièces à la casse.

La fumée que j'ai au tous premier démarrage de la journée pourrait venir de là

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu fumottes bleu ?

m'enfin bon, ça c'est en amont de l'admission, alors je pense pas que ça soit lié à ton problème

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui c'est bleu ,elle ratatouille en même temps

Désepére par cet fumée, j'avais été voir un dieseliste, c'est mieux mais ça fumote encore un peu (un petit coup de gaz et hop c'est fini),il a juste touché à la pompe

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

un début de segmentation peut etre...
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MessagePosté le: 19 08 2007 18:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Avant le réglage de la pompe ça fumait blanc un peu bleuté.

Apres le réglage,J'étais resté sur un problème de compression(soupape ou segmentation)

Si c'est la segmentation ça peu tenir longtemps?

Detoute façon,mercredi je vais voir une 306 s16

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ba il commence a etre fatigué tu vas conssomé de plus en plus d'huile ...
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MessagePosté le: 19 08 2007 18:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

voila

ça peut tenir... mais faudra surveiller ton niveau d'huile

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Déjà que quand je m'arrete je laisse une flaque d'huile,il y a des fuites de partout
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MessagePosté le: 19 08 2007 18:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

klastar a écrit:
Déjà que quand je m'arrete je laisse une flaque d'huile,il y a des fuites de partout
prochaine vidange met de l'huile plus visqueuse .

du genre du 20w50 ...


enfin moi je tourne au 5w35 de castrol en 100% synthese et ca fuit pas

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MessagePosté le: 19 08 2007 18:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je tourne a la 15w40 , elle a été maltraité par l'ancien proprio

mais d'apres mes calculs elle aurait entre 200 000 et 240 000km(la boite a été changé par une boite vachement courte et depuis le compteur a peu pres 20% d'erreur ) c'est "peu" pour une segmentation fatigué je trouve

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