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Auteur |
Message |
kalasina
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 15 Fév 2007 Messages: 6
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Bonjour à tous et merci d'avance pour l'aide,
J'ai des à-coup au démarrage. Il faut que j'accèlere fort pour rendre régulier le régime du moteur (peugeot 306 essence) et là je roule sans problème. Mais une fois le moteur à l'arrêt (éteint), j'ai de violents à-coup lorsque je démarre et il faut de nouveau essayer d'accélérer tres fort. 2 mécanos m'ont dit qu'il fallait mon carburateur électrique (un autre m'a proposé d'adapter un carburateur mécanique). Mais je voudrais avoir vos avis.
Merci encore. |
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katana13
Maitre
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 8106 Localisation: quelque part dans le 13
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bah,qui a compris ?  _________________ retour aux sources en 306 hdéiiiiiiiii !
Membre TPH3BRAC (Team phase 3 bouchon reservoir à clef )
"Le jour où on mettra les cons sur orbite, t'as pas fini de tourner." |
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mehdi306cleaned
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 27 Mai 2007 Messages: 2886 Localisation: Genève, Audi A4 B7 2.0 TDI 140
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ptetre un filtre encrassé aussi _________________ Audi A4 B7 2.0 TDI 140 |
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essve
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 17 Déc 2004 Messages: 704
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kalasina a écrit: | carburateur électrique |
C'est l'injection monopoint ? Si c'est comme ça que l'appelle ton garagiste, change de garagiste.
kalasina a écrit: | un autre m'a proposé d'adapter un carburateur mécanique |
Change aussi ce garagiste (si tu remplaces l'injection par un carburateur, en plus de la difficulté technique (faut aussi changer tout l'allumage, donc peut-être l'arbre à cames voire la culasse), tu ne passeras plus jamais le contrôle technique à cause de la pollution). _________________ 306 "Reference" (1.4i) de 1996 |
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