[AIDE] CALAGE DISTRIB + AAC S16 ACAV (résolu!!)

[tony76]

Salut ts le monde

Connaissez vous le diametre des piges AAC pour S16 ACAV de 155Cv car je vait controler mon calage mais je ne connais pas le diametre
DIA 8 trop gros
DIA 6 trop petit

donc je pense a du 7 mais je ne suis pas sur ?
mais dans la RTA ce n'est pas noté

merci a tous

TONY

[illegal-street-races]

ben essai un foret ou une cle allen de 7

[tony76]

YEAH YEAH !!!!

Merci l'ami

je crois que j'avais deviné mais je voudrai etre sur
et en + une clé allen de 7 si tu en as une ca m'interesse vue que ca n'existe pas !!

@pluche

TONY

[julien86]

Ca existe...

Il te faut une pige ronde de 7 pour ton calage

[tony76]

Merci mon bon julien pour tes precieux conseils ALLEN de 7 je ne connais pas et en + ce n'est pas du standard sinon c vrai tu trouves de tout meme de la clé de 25 !!!

@pluche

TONY

[tony76]

a tout hazard un mauvais calage egale mauvais rendement moteur mais par contre le mien demarre au quart de tour et il ne fume pas mais il rattatouille a mort au changement de vitesse et rien dans le cul a l'aceleration

j'attends vos commentaire

TONY

[soub]

surement un pb electronique tes passé sur la valise

[tony76]

La valise pas possible modele 93 donc pas de prise diagnostic je vais controler quand meme mon calage mercredi avec des piges de DIA 7mm$

Merci

TONY

[soub]

le concessionaire dois bien avoir un system de controle

[tony76]

Voila je viens de trouver mon probleme

- Déja les piges AAC c'est du 6.5 mm nickel chrome

- et ma distrib était decalée j'avais 1 dent en retard sur AAC echappement et la meme sur AAC admission

maintenant mon S16 monte au arbre tout seul mais attention a la conso !!!

TONY

[soub]

bizarre que sa se decalle comme sa

[tony76]

elle ne c'est pas decalé toute seule. le probleme c'est lorsque j'ai changé mon vilo je n'avais pas les bonnes piges donc je croyais etre bien calé mais en fait je n'y etait pas et maintenant ca roule fort fort

TONY

[luther]

[soub]

[tony76]

pour info j'ai 2 coussinets de bielle HS bleue et deformé et par conséquent moteur bloqué donc au depart j'ai cru a un jeu de coussinet chic chic chic mais non j'avais 1 mm donc 49mm au lieu de 50 mm sur un manetons de bielle vilo non rectifiable donc remplacement de celui ci

@pluche

TONY

[tony76]

pour toi luther la pige du volant moteur c'est du 8 mm et le mieux c'est de deposer le demarreur sinon ca y va au poil j'avais un TD avant et ma culasse était Down !!!

bon courage pour ton joint de cucu

TONY

[soub]

[tony76]

pas cher du tout et d'ailleurs je remercie julien86 pour les pieces

pour 500 € j'avais tout sachant que j'ai acheter un demarreur neuf et radiateur neuf

nickel chrome

TONY

[soub]

bé c ets cool tout sa

[Mlk]

alors tony76 sa fait quoi d'avoir un acav qui marche??
Sinon au passage meme si ton moteur est neuf pour etre sur qu'il done a 100% verifie bien que tes poumons souvre et se referme quand il le faut mais si tu trouve qu'il y a du couple partout (en haut et en bas surtout) bah c'est que c'est bon