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306 xpto
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 20 Avr 2005 Messages: 2 Localisation: Lisboa, Portugal
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Sorry for typing in English, but my French is not so good.
I'm from Portugal and i have a 10W40 Shell oil semi-synthetic.
Should i put a 100% synthetic oil?
PS:
When i finish a 10 km mountain of heavy acceleration, i can hear too loud the valves working. It seems that the oil don't comes till te top of my motor.
Is it normal? _________________ xpto
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phil
Super Pro
Statut: Absent
Inscrit le: 20 Aoû 2004 Messages: 1392 Localisation: 71
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hello
I can't help you for mecanic but I can try to translate to enable mecanic men not speaking english to help...
"306xpto utilise de l'huile shell semi-synthèse 10W40
la question est : doit-il utiliser de la 100% synthèse ?
PS : après une dizaine de kms en montagne avec de fortes accélérations, il entend fort les soupapes (je crois) qui travaillent. il semble que l'huile en vienne pas jusque au haut de son moteur.
et il demande si c'est normal ? " |
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olive34
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 12650 Localisation: Montpellier Voiture: Audi A3 TDi 140
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En général la 100% synthèse est préconisée pour les moteurs à haut rendements ou turbo compressés, pour une 1.8 16v je pense pas ke ca devrait poser pb.  _________________
Team pu d'306 |
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demik
Grand Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 05 Déc 2004 Messages: 576 Localisation: Toulouse
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My english isn't so good, but i hope it will be ok
So, 100% synthetic oil is way better than half synthetic. With 100 % synthetic, i'm able to do a bit more kilometers with a full tank, about 2-3 % more. I usually use 5w40 or 0w50, wherever is avaible at my local store. Plus, your engine will wear less quickly (better
lubrication).
About your valves, i'm able to listen them a bit more after heavy driving, but not that louder than normal use. I think it's normal, but someone will confirm this.
Anyway, what's your engine type ? |
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demik
Grand Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 05 Déc 2004 Messages: 576 Localisation: Toulouse
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olive34 a écrit: | En général la 100% synthèse est préconisée pour les moteurs à haut rendements ou turbo compressés, pour une 1.8 16v je pense pas ke ca devrait poser pb.  |
Translation :
Usualy, 100% synthesis is recommended for the engines with high performance or turbo compressed, for the1.8 16v it would not be a problem |
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olive34
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 12650 Localisation: Montpellier Voiture: Audi A3 TDi 140
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demik a écrit: | olive34 a écrit: | En général la 100% synthèse est préconisée pour les moteurs à haut rendements ou turbo compressés, pour une 1.8 16v je pense pas ke ca devrait poser pb.  |
Translation :
Usualy, 100% synthesis is recommended for the engines with high performance or turbo compressed, for the1.8 16v it would not be a problem |
merci _________________
Team pu d'306 |
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MAFIA 77
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 16 Nov 2003 Messages: 1395 Localisation: Combs-la-ville 77
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Hello i think your oil is good for your motor _________________ 306 1.6 green powaaa
Arriere phase 2.2; Pommeau phase 2.2; Volant 3 branches victor
Bloc horloge température
Coque rétro et poignée de porte ton caisse
Console centrale ton caisse
Pot à Canule CHROME trop cool
BAS DE CAISSE 5 PORTES :) |
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306 xpto
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 20 Avr 2005 Messages: 2 Localisation: Lisboa, Portugal
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Merci phil306!!
Thks for the tradution.
So, do you think that the extra valve noise after a moutain road have something to do with the malfuncion of the oil pump? or type of oil? _________________ xpto
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demik
Grand Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 05 Déc 2004 Messages: 576 Localisation: Toulouse
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306 xpto a écrit: | Merci phil306!!
Thks for the tradution.
So, do you think that the extra valve noise after a moutain road have something to do with the malfuncion of the oil pump? or type of oil? |
Je traduit :
Il demande si les bruits importants de soupapes après la grosse montée ont quelque chose à faire avec un difonctionnement de la pompe à huile ou du type d'huile. |
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