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[info] jantes différentes droites/gauche

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nicopug

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MessagePosté le: 12 06 2005 22:52    Sujet du message: [info] jantes différentes droites/gauche R&eacutepondre en citant



A votre avis, ça va pas poser trop de problèmes 2 jantes en 17 d'un type a droite et 2 jantes en 17 d'un autre type a gauche ?

en conservant les mêmes pneus par trains evidement

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SeB

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MessagePosté le: 12 06 2005 22:56    Sujet du message: Re: [info] jantes différentes droites/gauche R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:


A votre avis, ça va pas poser trop de problèmes 2 jantes en 17 d'un type a droite et 2 jantes en 17 d'un autre type a gauche ?

en conservant les mêmes pneus par trains evidement

si elles font le même poids pourquoi pas

mais a quoi bon ?

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stormk306

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MessagePosté le: 12 06 2005 22:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



pk gauche et droite ?

pk pas avant et arriere ?

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fred1783

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MessagePosté le: 12 06 2005 22:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ben pour avoir 2 styles sur UNE caisse
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nicopug

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MessagePosté le: 12 06 2005 23:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pourquoi pas avant-arrière ?
parceque ça fait moche des jantes différentes du même coté

alors que des big lion à droite, et des chalenger à gauche, par exemple, ça pourrai faire sympa

comme dit Fred, ça ferai 2 styles, suivant les cotés ou tu regardes

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brabus57

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MessagePosté le: 12 06 2005 23:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oula on se lache ici on se lache!!
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SeB

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MessagePosté le: 12 06 2005 23:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
pourquoi pas avant-arrière ?
parceque ça fait moche des jantes différentes du même coté

alors que des big lion à droite, et des chalenger à gauche, par exemple, ça pourrai faire sympa

comme dit Fred, ça ferai 2 styles, suivant les cotés ou tu regardes

celles de nofear ?

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nicopug

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MessagePosté le: 12 06 2005 23:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bah vi
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MessagePosté le: 12 06 2005 23:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
bah vi

je vait bientot pouvoir me payé mes sieges baquets

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nicopug

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MessagePosté le: 12 06 2005 23:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


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MessagePosté le: 13 06 2005 1:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



heu pardon mais bon.


Sinon, le petit soucis que tu peut avoir c'est des sensations differentes, quand tu tourne a gauche ou a droite, vu que le poids des jantes n'est sensiblement pas le meme et surtout des differences de remontés dans le volant, selon que tu prend une bosses avec les BL ou les Challenger.

Mais bon a mon avis ça reste tres limité,


Sinon le gros soucis, quoi que si tu fait droite gauche et pas devant derriere, ce sont les kepis. Mais bon le temps qu'il fasse le tour de la caisse il aura deja oublier les jantes de l'autre coté

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MessagePosté le: 13 06 2005 7:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

L.KIMCAID a écrit:
Le petit soucis que tu peut avoir c'est des sensations differentes, quand tu tourne a gauche ou a droite, vu que le poids des jantes n'est sensiblement pas le meme et surtout des differences de remontés dans le volant


+1 c'est ce que j'allais dire. J'ajouterais même qu'au freinage et à l'acceleration tu risques d'avoir des différences d'adhérence du fait de la différence d'inertie.

Pour moi c'est un peu chaud comme affaire.
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nicopug

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MessagePosté le: 13 06 2005 9:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bah... entre 15kg et 17kg, c'est pas encore trop flagrant


C'est pas comme si je mettais des big lion de 15 kg à droite et des momo gtr de 25kg a gauche

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yov

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MessagePosté le: 13 06 2005 9:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
bah... entre 15kg et 17kg, c'est pas encore trop flagrant


C'est pas comme si je mettais des big lion de 15 kg à droite et des momo gtr de 25kg a gauche


Certes le poids joue mais il y a aussi un problème d'inertie.
Une jante qui a tout son poids éloigné de l'axe de rotation a beaucoup plus d'inertie qu'une jante dont le poids est réparti plus proche de l'axe de rotation.

Autrement dit il y aura probablement un problème de difference de couple à l'accélération et au freinage entre la gauche et la droite qui pourrait donner des phénomènes de torsion, de zigzag ???...
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nicopug

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MessagePosté le: 13 06 2005 9:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bah non, car... leur déport et ET sont identique

et elles sont trés proche dans leur conception

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MessagePosté le: 13 06 2005 10:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est toi qui vois
Perso j'essayerais très progressivement, en roulant tout doucement au début déjà :)
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nicopug

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MessagePosté le: 13 06 2005 10:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

exact
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MessagePosté le: 13 06 2005 10:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

comment ca va faire pedro
pourquoi massacrer une si belle voiture?

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Un topic fort interessant!

et
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nicopug

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MessagePosté le: 13 06 2005 10:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

_Attila_ a écrit:
comment ca va faire pedro
pourquoi massacrer une si belle voiture?


parceque ce n'est pas une belle 4 portes

alors je me défoule

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MessagePosté le: 13 06 2005 10:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
_Attila_ a écrit:
comment ca va faire pedro
pourquoi massacrer une si belle voiture?


parceque ce n'est pas une belle 4 portes

alors je me défoule




Nan, serieusement, tu veux vraiment faire ca???

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Un topic fort interessant!

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