Ma 306 ne demarre plus...[diag ON]

[_Attila_]

Hello tout le monde
Bon, ce matin en voulant aller au taff, la voiture ne voulait pas demarrer... Evidemment, toujours quand on en a le plus besoin ~15 kg de bouquins a trimballer...
Bref, quand je mets le contact (je laise toujours "charger"), tout est normal: on entend tout qui charge, le ventilo d'habitacle qui se met en retour (sur certaines 306 il n'est pas possible de le couper completement...) mais je trouve qu'il y a beaucoup de voyants allumes. Je fais pas plus gaffe que ca, je suis a la bourre, j'ai une reunion au taff 10 min plus tot . Je tourne un peu plus la clef, le demarreur tourne mais il se passe rien... je reessaye plusieurs fois, rien... Demarreur tourne, mais le moteur ne prend pas...

Alors, les voyants allumes apres que la voiture ne demarre pas: temoin d'huile + temoin batterie + STOP (le gros, marque en toutes lettres au milieu du TDB).

Rassures moi: c'est juste la batterie hein...? La ou j'ai un doute, c'est que le demarreur tourne
Hier soir elle a encore roule (ok, 20 cm, j'empietais sur l'entre de l'hotel et j'avais un mot sur le pare-brise ).


A vos avis! Merci!

[casimfred]

Tout les voyant que tu decris s'allume d'habitude avant de demarré.

Ya pas le voyant de diag moteur qui s'allume fixe?
Sinon ptetre les clefs qui se sont deprogrammé.
Ta une essence il me semble ? Ecoute si tu entend la pompe a essence tourner sous la banquette Arriere

[_Attila_]

[casimfred]

Ta regarder tes fusibles? Meme les maxi fusibles dans le compartiment moteur ?
Ton allumage est pas débranché ?

Et le contacteur de choc, le truc avec la manbrane rouge ou noir qui coupe tout en cas de choc ? Ta appuyer dessus pour voir ?

Ptetre le relais double mais je sais pas ou il est sur 306

A mon avis pour etre fixé faudrait passé le DIAG

[_Attila_]

Non, verifie aucun fusible, pas eu le temps ce matin!
Juste verifie les niveaux au cas ou... tous ok!

Comment l'allumage aurait pu se debrancher quand la voiture n'a pas bouge? hier soir elle a demarre nickel, ce matin rien (et j'ai juste bouge de 20cm hier soir...)

[_Attila_]

[casimfred]

Ta ptetre démarré trop vite hier juste pour la déplacé de 20 cms ....
Ca aime pas trop qu'on les demarre et qu'on les arretes rapidement une voiture

[_Attila_]

Qu'est ce que tu appelle demarre trop vite?
Comme d'hab j'ai laisse "charge" le bordel, puis j'ai recule, remis ma premiere, et coupe le moteur.

Ah oui, c'est une essence, j'avais oublie de le preciser! (1.8 16v)

[casimfred]

Tu peu avoir un defaut sans que le voyant diag soit allumé ^^

[_Attila_]

[hexamus]

a tu essaye de mettre une vitesse et de pousser pui lachage d'embrayage c la technique que l'on fesait la quelque année pour les mobilette

[_Attila_]

[_Attila_]

Bon, alors c'etait pas la batterie, je viens de la remonter: c'est pareil....

Pour info, j'ai verifie tous les fusibles (habitacle + moteur), ils sont tous ok....
Par contre le coupe-circuit etait active (pourtant pas de choc sur la voiture???).

Et evidemment, maintenant j'ai le diag moteur qui est gentillement allume.... alors que je suis sûr qu'avant ce n'etait pas le cas...

Une idee les gars? le prochain garage Peugeot est a l'autre bout de la ville, faut compter ~30-40 min en caisse pour y aller....

[EDIT] l'horloge/temp n'indique plus que des traits... pas de temperature non plus affichee... mais je ne sais pas si c'est parce que la batterie etait sortie ~ 24h...

[GreMLinS]

pour l'horloge temp, oui ca viens (edit) du debranchage (/edit) de la batterie.
regle l'horloge avec les petits boutons et ca rentrera dans l'ordre.

[_Attila_]

[Karybout]

Heu là, mais c'est quoi ce délire sur ta 306 ?

On dirait effectivement un problème d'allumage.

[arn0]

Il y a pas un module d'allumage comme sur les bon vieux carbu?

j'ai eu le pb avec une 205, l'allumage fonctionnait quand il avait le temps.