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[dossier][1.9 TD] montage dump-valve

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tokatchou

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MessagePosté le: 09 11 2010 15:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Car en même temps je voudrais neutraliser l'EGR.

Dernière édition par tokatchou le 09 11 2010 15:48; édité 2 fois
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tokatchou

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MessagePosté le: 09 11 2010 15:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Est-ce que sur ce T qui relie ces trois composant il me suffirait de débrancher la durite qui va à l'EGR, de la boucher et d'y brancher à sa place sur le T la durite pour le dump valve?

Dernière édition par tokatchou le 09 11 2010 15:49; édité 1 fois
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MessagePosté le: 09 11 2010 15:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour désactiver l'egr tu enleve ce tuyau coté egr et tu le bouche avec une vis ou une bille et après tu met soit une plaque au niveau du tuyau d'échappement qui va a l'egr ( coté collecteur échappement) ou tu bouche l'arrivée des gaz juste avant la vanne avec une capsule de cannette de biere ( c'est ce que j'ai fait)

Je te conseille aussi de nettoyer le collecteur d'admission après car moi j'avais une sorte de pate qui colmatait les parois ...

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Pourquoi conduire autre chose qu'une 306 ???
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MessagePosté le: 09 11 2010 15:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tokatchou a écrit:
Est-ce que sur ce T qui relie ces trois composant il me suffirait de débrancher la durite qui va à l'ERG, de la boucher et d'y brancher à sa place sur le T la durite pour le dump valve?


Si c'est le même diamètre pourquoi pas ...

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tokatchou

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MessagePosté le: 09 11 2010 15:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci Bounty pour tes réponses. C'est juste que j'ai peur de faire une connerie avec ces durite, je voudrais pas me tromper.

Donc si je résume: la pompe à vide et le mastervac sont relié par une durite, sur laquelle il y a un T qui par vers l'EGR. Je bouche la durite coté EGR et branche ma durite de dépression du dump valve à sa place sur le T. Puis sois je bouche le tuyau d'échappement qui va à l'EGR sois je bouche l'arrivé des gaz avant la vanne (pour les 2 je vois pas où ils se trouvent)

C'est ça?

Encore merci.
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MessagePosté le: 09 11 2010 16:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai pas de TD mais je vais essayer de t'expliquer :
- il faut boucher une des extrémités du tuyau ci dessous


Le mieux serait de boucher a gauche du tuyau (cercle rouge) au niveau du collecteur.

Bon courage car l'accès doit pas être aisé ...

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tokatchou

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MessagePosté le: 09 11 2010 17:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Super plan, je vois desuite ou sa se trouve, merci. Je ferais sa dès que j'ai mes congés.
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MessagePosté le: 09 11 2010 17:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mais de rien c'est un forum d'entraide et de passionnés après tout.
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MessagePosté le: 09 11 2010 17:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui c'est sur
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MessagePosté le: 09 11 2010 20:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

désolé pour les photos et vidéo mais en se moment je travail de nuit et je travail les jours ferié donc j'ai pas trop le temp et puis ma 306 n'est pas chez moi il est chez mon pere car j'ai pas de garage et vu qu'il a des gamins qui tourne autour
donc voila
mais promis il y'aura vidéo et photo avant noel

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Il vaut mieux arriver en retard avec sa voiture que d'arriver plutôt en caisse !!!
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tokatchou

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MessagePosté le: 09 11 2010 21:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ok sinon pour ce que j'ai dis plus haut tu me confirmes?

J'ai trouver cette vidéo de dump valve sur une 306 td.


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niccoraptor

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MessagePosté le: 10 11 2010 11:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



Dernière édition par niccoraptor le 10 11 2010 23:58; édité 2 fois
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MessagePosté le: 10 11 2010 21:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ah j'ai loupé quelque chose ....

Pas mal la vidéo et le bruit aussi ...

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tokatchou

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MessagePosté le: 11 11 2010 0:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bien je ne sais pas, j'ai pas compris...

Oui la vidéo rend plutôt bien je trouve, quand j'aurais monté mon dump valve j'en mettrais une.
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MessagePosté le: 11 11 2010 20:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tokatchou a écrit:
Bien je ne sais pas, j'ai pas compris...


Pareillement ...

Ok ca marche pour la vidéo

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tokatchou

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MessagePosté le: 11 11 2010 23:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Alors je suis allé regarder sous le capot et je viens de voir qu'il n'y a pas de durite pour la vanne EGR



et encore moins de T sur la durite entre la pompe à vide et le mastervac.



Donc je me suis dit que soit le propriétaire avant moi l'a enlevé soit sur certains modèles comme la mienne il n'y en a pas.
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GiJoe38

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MessagePosté le: 12 11 2010 9:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il me semble que pas tout les modeles sont equipé de l'egr il me semble qu'il y a que les catalyser ou non !
A verifer!!!

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tokatchou

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MessagePosté le: 12 11 2010 15:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bon et bien il ne me reste plus qu'a mettre un T sur la durite
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MessagePosté le: 12 11 2010 19:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Elle est de quelle année ta voiture ?
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MessagePosté le: 12 11 2010 23:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Elle est de janvier 1997.
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