[19.l TD] remplacement courroie accessoire.

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tous le monde.

je doit remplacer ma courroie accessoire.

je sais pas trop comment on la retend ...

j'ai cherché sur la revu technique ....

il y a t-il des consignes particuliere ? une méthode ?

j'ai lu que certain avait mal monté un galet et la courroie a pété .....

Moi09

Pour ma part j'ai changé le galet tendeur automatique. Pour cella j'ai donc enlevé la courroie. Je l'ais retendue avec le galet tendeur excentrique.
Sur un 1.9lTD avec clim.

Le galet excentrique

Position des galet

Le galet automatique, je sais plus si il fallait le détendre aussi mais si jamais tu a u empreinte carré pour faire bouger le bras.

Pour info ma courroie n'a jamais cassé. Pourtant avant de changer le galet qui avait les roulement mort ma courroie avait sauté un cran sur la poulie vilebrequin.

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ok merci "Moi09" pour le photo-reportage

c'est cool ....

tu coup t'as rien démonté pour remplacer t'as courroie ?

Ancien membre · Invité

normalement tu demonte rien

en dessous de ta courroie, tu as un detendeur et ensuite tu devisse la poulie qui permet de relacher la courroie

tu viens à toulouse ou tu attends montpellier et je te le fais en 10mi

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je crois qu'elle ne tiendra pas jusque la

j'voudrait pas que ça me bouzille la distri

je passe a peugeot en fin de matinée ....

je tente l'opération dimanche matin (s'il ne pleut pas).

Moi09

Oui tu n'a rien à démonter juste déséré le galet excentrique. Le plus chiant c'est de démonter tous les caches dans le passage de roue sans cassé les ergots en plastique.

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ok merci les mecs ....

Ancien membre · Invité

ho hop alors tu as reussi??

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non ce week.

mais je pose une question ....

comment on mesure la tension de courroie ...

sur la RTA ils disent de démonté plein de vis ...

sarah64

Pour ma part, j'avais la partie plastique du galet compensateur explosé! J'ai changé le tout sans rien démonter (si ce n'est ce galet). Et si la rta indique de démonter plein de truc, tu peux t'abstenir! Suffit de tirer bien fort sur la courroie (à plusieurs avec un pied de biche). C'est pas très catholique mais franchement efficace. Parce que pour démonteur le galet tendeur faut un outil spécial : 70€ chez peugeot. A toi de voir!

Moi09

Bizarre moi sur ma RTA il y avait aucune indication pour enlever cette courroie. Sinon pour la tension tu vérifie à la main faut pouvoir la tordre de 1/4 de tour, enfin moi c se que j'ai fait.

Pour démonter le galet tendeur j'ai pas u besoin d'outil spécial, des clé allen suffise.

Ancien membre · Invité

la courroie tu la tend bien pour pas quel bouge (tu verifies si tu peux la tendre au doigt si oui continuer a tendre)

Ensuite tu fais 1000km et tu reverifies que c est toujours tendu

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si vos caisse sont équipé de la clim .... la méthode est apparement plus simple ....

je vais regardé ça de pres ....

djudju69 · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 02 Sep 2005 Messages: 22

salut moi j'ai fait çà ce week end sur la mienne (1.9 td sans clim) et c'est vraiment facile. J'ai changé la courroie et le galet, je me suis pas embêté avec l'ancienne courroie je l'ai coupée et ensuite démontage galet, remontage du nouveau, mise en place courroie et tu la tends.
Franchement en une matinée c'est faisable.
@+

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il faut quel clef pour démonté le galet ?

j'ai^pas pu le faire ce week

Ancien membre · Invité

tu as besoin d une BTR de 30 ou 40 je sais pu

rien de plus simple. faut pas le demonte mais seulement le devissé pour qu il bouge et detende ta courroie

area-design

ok merci pour l'info ....

pierre-306XTDT

Slt moi j'arrive pas a dévisser la poulie de villebrequin du coup impossible de défaire le carter inferieur de distrib...

Donc je bloque à cause de ca!

Qlq'un aurais une idée SVP* Merci

Ancien membre · Invité

rapport distri et courroie accessoire???

pour toi: j ai galerer... ila fallu un levir et tapé sur la poulie pour la sortir..

ca été chiant mais nickel

Rem's31

Tant qu'on est dans le sujet . . .est ce que quelqu'un sait tous les combiens il faut la changer cette courroie ?

J'ai un mini couinnement en permance et j'ai bien peur que ça vienne de la courroies accessoire qui glisse

En plus j'ai comme l'impression qu'elle craquelle !

P.s : J'ai un 1L9 de 2000 avec clim

Merci