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[RESOLU] Attiré par les trous et les trottoirs ....

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area-design

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MessagePosté le: 27 03 2009 14:32    Sujet du message: [RESOLU] Attiré par les trous et les trottoirs .... R&eacutepondre en citant

Bonjour au forum.

J'explique mon problème,

Ma voiture (1.9td de 94) est attirée par les trous et les caniveaux.
Pour les caniveaux, sachant que les route ont un devers vers les trottoirs je pensais que cela venait de la.

Mais quand je vois que des fois elle "remonte" la pente du devers je trouve sa bizarre.

J'ai changé mes 2 triangles complets. L’été dernier les 4 amorto, les ressort.
Cet hier les 4 pneus (205-45-16)

La crémaiere de directions a aussi été changé. Donc parallélisme.

Je ne vois pas d'ou ça peut venir.

Mon cas est déjà arrivé a un insideur ?

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Dernière édition par area-design le 31 05 2009 9:46; édité 1 fois
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MessagePosté le: 27 03 2009 18:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

peut etre le train arriere
n'as tu pas les valeurs de ton para ?

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MessagePosté le: 27 03 2009 20:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

205-45-16 il vient de la le probléme,non?
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MessagePosté le: 27 03 2009 20:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:
205-45-16 il vient de la le probléme,non?


pk ??
ca reste toujours plus petit que du 205/40/17
c'est la monte des 206 en ouragan

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MessagePosté le: 27 03 2009 21:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

plus un pneus est large et plus tu ressens les défauts de la route, repasse en taille d'origine
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MessagePosté le: 28 03 2009 0:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oué mais y a pas de raison pour qu'elle remonte les devers :) bien au contraire
enfin soit plus explicite dans ton probleme :)

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area-design

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MessagePosté le: 28 03 2009 13:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour aux insideurs en ce temps de pluie ....

Tout est dit dans le sujet.

ma voiture prend le chemin quelle veut.

Et pas forcement lorsque l'état de la route est dégradé.

J'ai l'impression que la direction est beaucoup plus souple. trop même.

En accélérant un peu fort, on dirait que j'ai une propulsion ...
L'avant tourne seule.

En avant de changer mes pneu j'était en 195/45/16.

J'essayerai avec une monte plus petite ....

mais je reste perplexe.

Un pote a la même que moi en HDI et il est en 205/40/17 .
sa voiture reste stable.

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MessagePosté le: 28 03 2009 16:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

on dirait que ton train arrière à du jeu

lève l'arrière un coté après l'autre
et vérifies s'il n'y a pas de mouvements anormaux..

s'il y a du jeu lors d'un transfère de masse sur l'arrière (en accélérant)
une roue arrière va "ouvrir" ou "pincer" et ta caisse va se déporter.

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area-design

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MessagePosté le: 29 03 2009 14:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour a tous ...

L4rrY, pense-tu que cela pourrais venir de l'un des roulements des bras du train arriere ?

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MessagePosté le: 30 03 2009 20:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

area-design a écrit:
Bonjour a tous ...

L4rrY, pense-tu que cela pourrais venir de l'un des roulements des bras du train arriere ?

c'est fort possible !

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area-design

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MessagePosté le: 31 03 2009 10:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour à tous ...

Il y a t-il un moyen de vérifier l'état des roulements des bras du train arrière ?

Je ne veux pas me lancer dans ce chantier sans vraiment savoir si cela vient de la.

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damiano

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MessagePosté le: 31 03 2009 11:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour moi ca serait ton train arriere bien HS


leve le cul de l'auto et regarde si tu as du jeux de haut en bas dans ta roue

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area-design

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MessagePosté le: 31 03 2009 11:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bon ok. merci.

je jete un oeil ce week end.

J'espere que ce n'est pas le train entier qui est mort.

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MessagePosté le: 31 03 2009 13:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

peut etre tes tampons de trains arrieres auto-directionnels qui sont tres tres fatigués
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MessagePosté le: 31 03 2009 13:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est la piece nommé 2 sur le croquis ?



Comment on peut vérifier l'etat de ces pieces ?

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MessagePosté le: 31 03 2009 13:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non elles sont normalement en position 5 mais pas sur ton schema
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L4rrY

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MessagePosté le: 31 03 2009 13:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
pour moi ca serait ton train arriere bien HS


leve le cul de l'auto et regarde si tu as du jeux de haut en bas dans ta roue


je l'ai déjà dit.... Ninja

L4rrY a écrit:
on dirait que ton train arrière à du jeu

lève l'arrière un coté après l'autre
et vérifies s'il n'y a pas de mouvements anormaux..

s'il y a du jeu lors d'un transfère de masse sur l'arrière (en accélérant)
une roue arrière va "ouvrir" ou "pincer" et ta caisse va se déporter.

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MessagePosté le: 31 03 2009 13:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

L4rrY a écrit:
damiano a écrit:
pour moi ca serait ton train arriere bien HS


leve le cul de l'auto et regarde si tu as du jeux de haut en bas dans ta roue


je l'ai déjà dit.... Ninja

L4rrY a écrit:
on dirait que ton train arrière à du jeu

lève l'arrière un coté après l'autre
et vérifies s'il n'y a pas de mouvements anormaux..

s'il y a du jeu lors d'un transfère de masse sur l'arrière (en accélérant)
une roue arrière va "ouvrir" ou "pincer" et ta caisse va se déporter.


et non il dit pas la meme chose que toi
toi tu parles du para et lui du carrossage
controler le jeu comme tu dis toi est assez difficile contrairement a ce que dis damiano ce ontrole est bien plus facile a verifier

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MessagePosté le: 31 03 2009 13:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

subimpreza06 a écrit:
non elles sont normalement en position 5 mais pas sur ton schema


Si je part avec les mauvais doc ...

Bon ok.

merci a tous.

je jete un oeil ce week.

Quelqu'un aurait un croquis ou une photo des tampons de trains arrieres auto-directionnels ?

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MessagePosté le: 01 04 2009 3:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

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