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$JemS$
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Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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Voila fu un temp ou j'etais posseseur de 306 . Cause de soucid j'ai du la vendre
Repassant dans le monde peugeot je me tourne vers vous .
Il me semble que un insideur gerrer bien les schema electrique et suite a un swap je cherche des renseignement avant de le faire
Je dois passer d'un 1.4 8s a un 1.6 8s J'ai les schema mais si je pouvai avoir de l'aide de savoir quel fils je dois modifier ou aux moin comprendre ces schema sa serais cool
Merci d'avance _________________ JemS Tkt Represente ........
A3 German ; 106 Piste ....
Dernière édition par $JemS$ le 18 08 2008 23:12; édité 1 fois |
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DURET
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 30 Juil 2006 Messages: 4282 Localisation: marseille
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met une balise , pour la premiere fois je suis gentil , d'habitde je suis assez nerveux ... _________________ 306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min . |
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niccoraptor
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 2022 Inscrit le: 04 Mai 2007 Messages: 3665 Localisation: Rennes
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arrete de te prendre pour un modo,c'est pas ton boulot
nous aussi ,on a été des nouveaux.
ca m'énerve la facon dont certains se font luncher par des gas comme toi qui croient que le forum leur appartient.
je te dis ca DURET car ce n'est pas la première fois que je te vois faire ce genre de remarque a des nouveaux.
fin du HS; |
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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Doucement les gars, on ne s'emballe pas
@ DURET: Essai d'être plus délicat quand tu fais des remarques, même si ça te gave de voir des topics sans balises (imagines nous...)
@ niccoraptor: Je suis d'accord avec toi (sauf sur la notion d'appartenance), mais les membres peuvent faire une remarque siur les "infractions" de règles, faut juste qu'elles soient faites de manière diplomate.
Sinon, pour palier à ce soucis, apprnez à cliquer sur le carton bleu  _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Moi je rajouterais que Duret est soft sur ce coup là  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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$JemS$
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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A par sa Personne pour me renseigner ? _________________ JemS Tkt Represente ........
A3 German ; 106 Piste .... |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Moi je dirais qu'a priori, si les moteurs sont de la même phase/année, tu aura juste à brancher le faisceau du nouveau moteur et roules
Enfin en tous cas, pour passer d'un 1.8 16s 112cv à un 2.0 16s 167cv, c'est comme ça, une fois le boitier électronique débloqué  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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$JemS$
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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nicopug a écrit: | Moi je dirais qu'a priori, si les moteurs sont de la même phase/année, tu aura juste à brancher le faisceau du nouveau moteur et roules
Enfin en tous cas, pour passer d'un 1.8 16s 112cv à un 2.0 16s 167cv, c'est comme ça, une fois le boitier électronique débloqué  |
Moteur de 1.4 8s de janvier 1999 Moteur de 1.6 8s de 1996 Tous les deux phase deux J'ai les schema j'aimerai que sa soit comme tu dis mais j'aimerai avoir une confiramtion Si quelqu'un lis bien ces schema mannonce la couleur
Si il faut modifier ou si c'est du plug and play
Pour la calculateur il serai pas bloquer d'origine sur les Rallye _________________ JemS Tkt Represente ........
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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$JemS$ a écrit: |
Moteur de 1.4 8s de janvier 1999 Moteur de 1.6 8s de 1996 Tous les deux phase deux |
1.6 8s de 1996, c'est un phase I
(phase II apparue à la mi97 ) _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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$JemS$
Nouveau
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Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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nicopug a écrit: | $JemS$ a écrit: |
Moteur de 1.4 8s de janvier 1999 Moteur de 1.6 8s de 1996 Tous les deux phase deux |
1.6 8s de 1996, c'est un phase I
(phase II apparue à la mi97 ) |
Excuz moi j'ai pas precisez ces sur une 106 Donc deux phase 2
Ces pour sa que je voulez voir a l'epoque une personne faisais les modif de broche et faisceau ne vous rappelleriez vous pas ? _________________ JemS Tkt Represente ........
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nicopug
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uuuuh d'accord
et pour une personne qui eu fait des modifs de faisceau
Nan, je vois pas... _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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$JemS$
Nouveau
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Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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Si met souvenir sont bon il avait fais des modif sur le faisceau de ADRIANNOS je ne sais plus l'orthographe il avait fais le montage d'un S16 BV5 en S16 BV6 ...
Mais il n'est plus en 306 non plus je crois donc je me tourne vers vous _________________ JemS Tkt Represente ........
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nicopug
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Mouiiiis
La voiture d'adrianno ayant été un échec total, et vu les relatives "compétences" et "bonne foi" de celui qui avait fait cela, je ne te le conseillerai en aucun cas. _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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$JemS$
Nouveau
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Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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Ok non j'ai pas vu la fin de son projet et donc pas eu les retour de cette personne donc toi quand tu a fait tes swap sa a marche du premier tour de cle a chaque fois ? _________________ JemS Tkt Represente ........
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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Tu vires tout 2 40 DCOE feront l'affaire  _________________ |
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$JemS$
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Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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De koi s'agit il ces un projet petit budget pour faire le con donc aux moin cher sera le mieux _________________ JemS Tkt Represente ........
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nicopug
Administrateur

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$JemS$ a écrit: | donc toi quand tu a fait tes swap sa a marche du premier tour de cle a chaque fois ? |
ou là !
Loin de là
Mais disons que j'essais de m'arranger pour avoir le moins de modifs possible à faire de ce coté là
MAIS, je peux te donner l'adresse de quelqu'un : c'est Julien86, Julienbabin5@aol.com
Il pourra peut-etre t'aider  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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$JemS$
Nouveau
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Inscrit le: 17 Mai 2006 Messages: 95 Localisation: Montauban
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Sa va pas le deranger aux moin ? Bon je vais lui envoyer un mail je verrai bien
Ok je te remerie en tout cas tu a toujours d'aussi belle caisse
Surtout la cab  _________________ JemS Tkt Represente ........
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