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[s16 bv6] question sur la courroie de Distribution...

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Auteur Message
soub

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Messages: 2165
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MessagePosté le: 27 03 2008 21:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui tu peus c'est pas plus complique
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Diabolo1

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MessagePosté le: 28 03 2008 7:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Dés l'instant que les piges rentrent sans forcer, le calage est bon.
L'avantage avec les poulies réglables, c'est qu'on peut fignoler le calage pile-poil avec de la patience.
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luther

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MessagePosté le: 28 03 2008 14:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Diabolo1 a écrit:
Dés l'instant que les piges rentrent sans forcer, le calage est bon.
L'avantage avec les poulies réglables, c'est qu'on peut fignoler le calage pile-poil avec de la patience.


Et on fait comment ?

Sinon pour le galet tendeur on le tend comment ?
c'est un trou carré ou l'on met un outlis dedans avec un poids au bout et ca tend comme il faut j'imagine, le vieux systeme de la mort

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Diabolo1

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Inscrit le: 27 Aoû 2007
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MessagePosté le: 29 03 2008 2:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu règles ta courroie soit avec l'appareil qui va bien, soit selon la méthode du 1/4 de tour sur le brin le plus long.
Et si ton calage d'arbres à cames n'est pas bon, alors tu fignoles avec le réglage des poulies.

On évitera de désserrer/resserrer les vis de réglage avec les pigeages en place pour ne pas tirer sur la courroie et/ou casser un point de pigeage !
On dépige, on débloque légérement les vis de réglage, on repige, on règle, on resserre sans forcer les vis de réglage, on dépige et on bloque toutes les vis en bloquant l'arbre à came avec une clé sur sa vis centrale (veiller à ce que la vis centrale ne se desserre pas), puis on revérifie le pigeage.
Ceci est une méthode comme une autre, libre à chacun de l'appliquer ou pas.
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soub

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Messages: 2165
Localisation: nord (59)

MessagePosté le: 29 03 2008 9:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Diabolo1 a écrit:
Tu règles ta courroie soit avec l'appareil qui va bien, soit selon la méthode du 1/4 de tour sur le brin le plus long.
Et si ton calage d'arbres à cames n'est pas bon, alors tu fignoles avec le réglage des poulies.

On évitera de désserrer/resserrer les vis de réglage avec les pigeages en place pour ne pas tirer sur la courroie et/ou casser un point de pigeage !
On dépige, on débloque légérement les vis de réglage, on repige, on règle, on resserre sans forcer les vis de réglage, on dépige et on bloque toutes les vis en bloquant l'arbre à came avec une clé sur sa vis centrale (veiller à ce que la vis centrale ne se desserre pas), puis on revérifie le pigeage.
Ceci est une méthode comme une autre, libre à chacun de l'appliquer ou pas.


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