Les différentes phases de la Peugeot 306

Peugeot a fait évolué sa 306 au cours des années, allant de simple évolution invisible pour un non connaisseur (tel que le remplacement du bouton de coffre sur les phases 1) à une refonte plus profonde de la gamme en 1997.

La phase 1.1

C’est la première 306 sortie, on la reconnaît à ces points particuliers : - Petite calandre avec petit lion à l’avant. - Entourage de bouton de coffre petit et carré

La phase 1.2

- Nouveau lion de calandre - Nouvel entourage de coffre à l’arrière - Nouvelles jantes et enjoliveurs - Nouveau volant 2 branche avec un lion carré ou 3 branches sur certaines versions

La phase 2.1

(restylage)

Modifications importante - Nouveaux feux avant - Nouveau capot avec verrins - Nouvelles ailes avant - Nouveau pare chocs - Nouveau logo avant - Nouvelles jantes et enjoliveurs - Nouveau sigle arrière - Nouveau phares arrière - Nouvel entourage de bouton de coffre - Nouvelles jantes et enjoliveurs - Nouvelle qualité de plastique pour la planche de bord - Moquette dans le coffre - Nouveau volant - La canule d’échappement des modèles sport est plus fine et de plus mauvaise qualité.

Phase 2.2

(appelée aussi phase 3)

- Nouveaux phares effet diamant & anti-brouillards à glasses lisses - Repetiteurs de clignotants blancs - Généralisation sur une partie de la gamme du kit S16 - Nouvelles baguettes latérales plus fines et couleur caisse - Nouveaux volants 3 branches et 4 branches selon modèles - Nouvelle antenne de toit - Nouveau coffre arrière (sans baguette en bas) - Nouveau logo arrière - Vitre de coffre avec joint non apparent - Facade de console peint gris antharicite - Kit look (poignée de portes, PC peints) généralisé sauf sur le cabriolet - Les feux arrières de la 4 portes recoivent un liseret chromé. - Télécommande à haute fréquence au lieu d’infra-rouge - Nouvelle plage arrière

NB : Les nouveaux sigles PEUGEOT et 306 entièrement chromés sont arrivés un peu avant la phase 2.2. Le nouvel entourage de bouton de coffre (lion en relief) est arrivé un an après la phase 2.2.

Et Après ?

Après 2001, la 307 fait son entrée sur le marché. La berline 306 est abandonnée, seule les cabriolets et break sont reconduit avec les mêmes finitions.