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[Dossier] piéces d'usures du train arrière

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SkY-HawK

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MessagePosté le: 03 10 2005 14:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
SkY-HawK a écrit:


sinon c'est un train arrière a tambour ou a disque ??


train a disques en photos, masi c'est pareil pour ceux à tambours


donc ca voudrai dire que le mien resemble a peu pres a ca ?? dans me meme etat ??

et le T16 ??? t'arrete de faire expres de pas repondre ???

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nicopug

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MessagePosté le: 03 10 2005 14:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

SkY-HawK a écrit:


et le T16 ??? t'arrete de faire expres de pas repondre ???



nan


SkY-HawK a écrit:


donc ca voudrai dire que le mien resemble a peu pres a ca ?? dans me meme etat ??


vi

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MessagePosté le: 03 10 2005 14:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ptin la gueule des barres de torsion

Y a preske plus de canelures

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SkY-HawK

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MessagePosté le: 03 10 2005 14:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:


SkY-HawK a écrit:


donc ca voudrai dire que le mien resemble a peu pres a ca ?? dans me meme etat ??


vi



arf...

quoi que moi ca doit aller... vu que j'ai decranter a l'arrière... ca doit etre en meilleur etat sinon mon garagiste me l'aurai dit...

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nicopug

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MessagePosté le: 03 10 2005 17:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

SkY-HawK a écrit:
nicopug a écrit:


SkY-HawK a écrit:


donc ca voudrai dire que le mien resemble a peu pres a ca ?? dans me meme etat ??


vi



arf...

quoi que moi ca doit aller... vu que j'ai decranter a l'arrière... ca doit etre en meilleur etat sinon mon garagiste me l'aurai dit...


j'espère pour toi...

M'enfin, vu le gougnafier que ça à l'air d'etre, c'est pas gagné

Surtout qu'on peut décranter un train sans avoir à regarder l'état des roulements et des cages à aiguille

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fred1783

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MessagePosté le: 03 10 2005 18:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Quelles sont donc les pièces d'usure alors?
Ca revient à combien en pièces? Et combien de temps en main d'oeuvre?

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duch/stephe

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MessagePosté le: 03 10 2005 18:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pour les pieces d'usure : environ 50/60 euros

il faut changer

-coupel x2
-cage a aiguille exterieure x2
-cage a aiguille interieure x2
-joint "contre la penetration de l eau" x2

et surtout bien pensée a metre de la graisse a tout les endroit aproprier !

je poserait tute les references demain soir avec des photos des pieces neuves

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MessagePosté le: 03 10 2005 18:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fred1783 a écrit:
Et combien de temps en main d'oeuvre?


on a mi environ 13heures entre :

le demontage
changement de pieces
et decrantage aproprier


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nicopug

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MessagePosté le: 03 10 2005 18:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

13h en prenant le temps, en faisant tout proprement, et en décrantant et recrantant plusieurs fois
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MessagePosté le: 03 10 2005 18:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
13h en prenant le temps, en faisant tout proprement, et en décrantant et recrantant plusieurs fois


c est vrais la cause aussi et que c etait tout souder par la rouille

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fred1783

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MessagePosté le: 03 10 2005 18:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ah ouais quand même! 13h!

Il faut un extracteur pour enlever tout ça? ( à part les barres de torsion?)

Ptite question hs: on peut recycler un train arr à tambours et y rajouter disques et etriers?

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MessagePosté le: 03 10 2005 18:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fred1783 a écrit:
Ah ouais quand même! 13h!

Il faut un extracteur pour enlever tout ça? ( à part les barres de torsion?)

Ptite question hs: on peut recycler un train arr à tambours et y rajouter disques et etriers?


oui il faut un extraceur pour les bar de torsion mais pour le reste c est une massette une baramine et de l huile de coude

c 'est possible de transformer un train a tambours en disque mais vu comme tu va te faire chier tu a meilleur temp d'en prendre directement un a disque

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Dernière édition par duch/stephe le 03 10 2005 18:50; édité 1 fois
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fred1783

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MessagePosté le: 03 10 2005 18:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

duch/stephe a écrit:
fred1783 a écrit:
Ah ouais quand même! 13h!

Il faut un extracteur pour enlever tout ça? ( à part les barres de torsion?)

Ptite question hs: on peut recycler un train arr à tambours et y rajouter disques et etriers?


oui il faut un extraceur pour les bar de torsion mais pour le reste c est une massette une baramine et de l huile de coude


cool ça

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duch/stephe

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MessagePosté le: 04 10 2005 20:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j ai oublier les photos et references

desoler ca ne sera pas pour ce soir

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MessagePosté le: 04 10 2005 22:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bon vous me dites quand je peu faire ca...

comme ca on fait les soupapes et en meme temps on change ca...

je peu vous payé en sugus ???

nan mais je deconne... mais si des fois un de ces 4 week-end... parce que se soir j'etait a 3 dans la voiture ben ca frotait et sa siflait... on entendait bien... donc ca commence a fatiguer apparement...

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MessagePosté le: 04 10 2005 23:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tant que tu paies

totu peut se faire

Même rapidement

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MessagePosté le: 05 10 2005 0:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
tant que tu paies

totu peut se faire

Même rapidement


Tu devrais faire vachement gaffe a ce que tu dis toi! Y a des mineur(e)s qui lisent!

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Un topic fort interessant!

et
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MessagePosté le: 05 10 2005 8:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
tant que tu paies

totu peut se faire

Même rapidement


non pas que je veuille pas... mais je peu pas trop trop...

si j'en ai pour max 150€-160€ ca va...

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MessagePosté le: 05 10 2005 15:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ça faut demander à duduche
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MessagePosté le: 05 10 2005 17:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
ça faut demander à duduche


on va voir on va voir

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