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barres anti raprochement

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Auteur Message
Chti-demon

Invité








MessagePosté le: 03 03 2005 20:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

luther a écrit:
sur d'autres site 306, y a bien un dossier pour aider a sortir la roue de secour donc ....


T'es sérieux
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perchiste31

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Messages: 1249

MessagePosté le: 04 03 2005 12:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi j'ai une barre rouge ! mais je sais plus quelle marque....
mais ya plusieurs personnes qui m'ont dit que c'est pas forcement bon une barre car il fallait laisser un peut de mou au chassi?? info ou intox, j'ai meme entendu quelqu'un dire sur le forum qu'il fallait les desserer en hiver?

_________________
le mazout pour la route, le Gex pour foncer!!!
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Chti-demon

Invité








MessagePosté le: 07 03 2005 1:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

perchiste31 a écrit:
moi j'ai une barre rouge ! mais je sais plus quelle marque....
mais ya plusieurs personnes qui m'ont dit que c'est pas forcement bon une barre car il fallait laisser un peut de mou au chassi?? info ou intox, j'ai meme entendu quelqu'un dire sur le forum qu'il fallait les desserer en hiver?


Les desserrer en hiver!!! Je pense pas et pourquoi ça les desserrer en hiver...
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perchiste31

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Messages: 1249

MessagePosté le: 07 03 2005 21:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Chti-demon a écrit:
perchiste31 a écrit:
moi j'ai une barre rouge ! mais je sais plus quelle marque....
mais ya plusieurs personnes qui m'ont dit que c'est pas forcement bon une barre car il fallait laisser un peut de mou au chassi?? info ou intox, j'ai meme entendu quelqu'un dire sur le forum qu'il fallait les desserer en hiver?


Les desserrer en hiver!!! Je pense pas et pourquoi ça les desserrer en hiver...

j'en sait rien c'est pour ca que je demande
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Passang

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MessagePosté le: 07 03 2005 22:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si j'me réfère aux réglages d'un chassis de kart, plus la piste est glissante et plus le chassis doit être souple (je suppose pour que els pneus travaillent plus pour avoir l'adhérence maximale). Je pense que c'est pareil en voiture, un chassis trop rigide a tendance à renvoyer le moindre mouvement de caisse dans les trains roulants, donc c'est plus brutal et la voiture a plus tendance à décrocher...

M'enfin je dis ça, ça doit pas être hyper sensible sur une voiture. En tous cas ce qui est sur, c'est qu'il est inutile de serrer la BAR à mort (soit écarter les coupelles d'amortos soit les rapprocher) sur les BAR réglables, ça met toutes les soudures de la caisse en contrainte et c'est bon pour péter des trucs .

Faut juste la précontraindre pour annuler le jeu dans le réglage et voilou...

_________________
Ca y est ma BV6 est de nouveau opérationnelle... Après un marbre et presque 2 mois c'est reparti
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foxy

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Messages: 1095
Localisation: ds le 95

MessagePosté le: 08 03 2005 20:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi j'ai une barre rouge OMP reglable

pour les photos faut attendre demain qu'elle soit rabaissé
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SkY-HawK

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Messages: 1429
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MessagePosté le: 08 03 2005 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



BAR ultimate pour 306 XSi 8V

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Mouarf...
Ou il y a de la gène il y a pas de plaisir...

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perchiste31

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Inscrit le: 30 Avr 2004
Messages: 1249

MessagePosté le: 08 03 2005 23:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

barre s'volution 2.0L HDI
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naps

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Inscrit le: 14 Sep 2004
Messages: 245
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MessagePosté le: 09 03 2005 13:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi g une BAR s'volution finition chrome et réglable achetée chez feu vert pour 50 E
moi aussi elle touchait le moteur au debut quand j'accelérait et puis un jour....magie ca a + toucher et je c pas pkoi et je ne m'en pleind pas
pour le contour de l'échangeur ca touchait aussi alors g découpé l'angle et voila.....magie

_________________
306 xtdt 5 portes bleu miami ja tsw venom en 15'' et -40mm glastint bleu devil double sortie
le masout c l'avenir!!!!! td power poaaaaaaw

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