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(aide) train arriere

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Bounty59112

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il y a pas 2 pattes de fixation sur ces SB ?
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Pourquoi conduire autre chose qu'une 306 ???
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jean-pierre 69

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si ceux de devant. 2 fixation dans le coffre. apres deux pattes qui vont sur le support et la traverse
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fabueno

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ils sont peu être déformé au niveau de la patte
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Bounty59112

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je parle des auto-directionnel ...
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Pourquoi conduire autre chose qu'une 306 ???
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jean-pierre 69

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fabueno a écrit:
ils sont peu être déformé au niveau de la patte


explique je vois pas trop comment ca peut faire varier la hauteur du support !
j'ai regarder si je les ai pas mis a l'envers... mais ia rien a faire c'est bien poser
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fabueno

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si la patte est plié il se retouve incliné et se retrouve plus haut.
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Bounty59112

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si tu enlève les 2 carrés, le train va bouger un peu ?

Tu verra peut être si le train est toujours de biais ...

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Pourquoi conduire autre chose qu'une 306 ???
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MessagePosté le: 22 11 2011 19:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bounty59112 a écrit:
Si tu enlève les 2 carrés, le train va bouger un peu ?

Tu verra peut être si le train est toujours de biais ...


oui de biais meme sens les carre
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jean-pierre 69

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fabueno a écrit:
si la patte est plié il se retouve incliné et se retrouve plus haut.

tu me parle de la pate du silenblock ? j'ai du mal a suivre
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Bounty59112

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Faudrait regarder l'état des 4 SB, si ils sont correct après faut voir la traverse ou les bras ...

Je vois que ça ...

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Pourquoi conduire autre chose qu'une 306 ???


Dernière édition par Bounty59112 le 22 11 2011 19:38; édité 1 fois
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fabueno

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui des SB qui sont au niveau de la poutre.
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jean-pierre 69

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fabueno a écrit:
oui des SB qui sont au niveau de la poutre.


mouais je réfléchis mais je comprends pas.

sinon j'ai pense : ia deux pattes. la fixation la plus basse (sur la patte a deux trou) est ok bien fixer on la voit train en place.

mais que celle au dessus (ou les deux pattes sont fixer avec un boulons avec support et poutre ) j'ai fixer support, poutre mais le silenblock je l'ai pas mi avec ??? peut être tant pense quoi si tu comprends
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MessagePosté le: 22 11 2011 19:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si j'ai bien compris tu a monté la poutre sur le support sans mettre les SB?
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Bounty59112

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est possible ça ?
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MessagePosté le: 22 11 2011 19:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mais ça voudrais dire que le silenblock serait dans un deux deux alignement comme sur la photo et ca plaquerait mal sur la caisse puisqu'il serait en biai et c'est pas le cas !

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

on peut pas se trompé de sens car les trou ne sont plus en face du chassi.

pour voir si il y a quelque chose de plié faut serrer les 4 SB au chassi puis tu dessére les vis du support puis tu fait bouger le TA. si sa coince alors tu a quelque chose qui est plié.

par azard les support on pas souffert dans l'accident?

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jean-pierre 69

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MessagePosté le: 22 11 2011 19:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fabueno a écrit:
on peut pas se trompé de sens car les trou ne sont plus en face du chassi.

pour voir si il y a quelque chose de plié faut serrer les 4 SB au chassi puis tu dessére les vis du support puis tu fait bouger le TA. si sa coince alors tu a quelque chose qui est plié.

par azard les support on pas souffert dans l'accident?


euh franchement j’avais 6 support donc je sais pas top j'ai mis lesquel. j'ai un peu tout mélanger.
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fabueno

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MessagePosté le: 22 11 2011 20:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a ok, du moment que tu a pas inversé un support gauche et un support droit sa pose pas de soucis
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MessagePosté le: 22 11 2011 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fabueno a écrit:
a ok, du moment que tu a pas inversé un support gauche et un support droit sa pose pas de soucis

pas possible d'inverser sinon les supports durites seraient entre le bras et la jantes.
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fabueno

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MessagePosté le: 22 11 2011 21:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si tu peut inversé mais sa n'ira pas bien au montage
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