[Qustion] Passage au mine apres changement du moteur

DURET

Salut ,

Je souhait changer le moulin de ma 306 pour celui de XSI ( celui qui a la meme collecteur d'admission que les 1.8 16v , 135 ch je crois ) , en respectant les normes ( c'est a dire , les frein ect ... ).

il y a t'il une possibilité de passer au mine sans trop difficulté pour rester dans la légalité au niveau assurance .

nicopug

T'aura + vite fait et t'en aura pour moins cher à revendre ta 306 1.8l 16s et racheter une 306 2.0l 16s 135cv ou même une S16 bv6

DURET

Revendre ma 306 qui a 200 000 borne pour 1000 € chaud chaud

nicopug

Bah même en le jettant à la casse et en rachetant une autre 306 à 10 000 euros, tu sera gagant par rapport à un passage au mine/DRIRE + homologuation Ninja

Ancien membre · Invité

effectivement, tu le peux.

en tout cas, appelle les MIN pour savoir ce qui possible

chris34

Nico ? c'est si cher que ça ?

Nanaki

Ben le second problème est que c'est cher, mais le premier ca reste que les mines refusent le plus souvent les dossiers émanant de particuliers

nicopug

Et long en +

DURET

Nanaki

Si je me souviens bien, ca c'est juste le prix des frais de dossier

Patoch

Ok je suis en Suisse et c'est pareil, mais j'ai un ami qui fait du circuit en honda civic EK et il a monté un moteur d'honda integra !

Il a pu l'homologuer, mais v'là le temps que ça a pris et ça a couté 3600 CHF

Patoch