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[1.9d] Problème boite de vitesse


 
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306 xrd

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MessagePosté le: 01 01 2008 19:45    Sujet du message: [1.9d] Problème boite de vitesse R&eacutepondre en citant

voila depuis se midi ma titine en fait des sienne pour 2008 mais bref j'ai trop un gros problème depuis se midi ma 3ème passe et saute 2 sec après et quand je rétrograde sa "craque". donc pour savoir si quelqu un a déja u se problème et comment le réglés
merci
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ramoucho-78

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MessagePosté le: 01 01 2008 19:48    Sujet du message: Re: [aide] boite de vitesse R&eacutepondre en citant

306 xrd a écrit:
voila depuis se midi ma titine en fait des sienne pour 2008 mais bref j'ai trop un gros problème depuis se midi ma 3ème passe et saute 2 sec après et quand je rétrograde sa "craque". donc pour savoir si quelqu un a déja u se problème et comment le réglés
merci



commence par controlé ton nivo d'huile de boite et vidange a l'occas

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306 xrd

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MessagePosté le: 01 01 2008 22:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui sa sa a été fait il y ya a peine 1 mois et je controle le niveau toutes les semaine mais se que je trouve bizard c'est que se me fait sa que depuis se midi
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Kowalski

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MessagePosté le: 01 01 2008 23:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



tu as regardé si tu avais de la limaille dans ton huile?
Ca sent le cynchro de mangé...

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306 xrd

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MessagePosté le: 02 01 2008 13:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai bien regarder dans mon huile et aucune trace de limayle dedans. il y a seulement ma 3ème qui saute et pas les autre donc je roule sens passé ma 3ème , c'est pas tro grave de roulé sens passé la 3ème ?
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Kowalski

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MessagePosté le: 02 01 2008 13:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est pas nuisible, mais bon, je pense que tu as un synchro de malade...
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306 xrd

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MessagePosté le: 02 01 2008 13:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

et sa coute chère a réparer?
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Diabolo1

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MessagePosté le: 02 01 2008 14:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si la 3éme saute, peut-être est-ce le verrouillage de l'axe des fourchettes qui a sauté (cas trés rare), ou alors un mauvais réglage dû à l'usure des biellettes de commande de boite qui fait que le rapport ne s'engage pas à fond.
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