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[PROBLEME] comment démonter le cache autour du poste


 
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Auteur Message
ace11

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Statut: Absent

Inscrit le: 04 Aoû 2006
Messages: 19
Localisation: narbonne

MessagePosté le: 08 09 2006 17:42    Sujet du message: [PROBLEME] comment démonter le cache autour du poste R&eacutepondre en citant

Salut! comment je peux démonter cette pièce
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Crazy306

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Messages: 3848
Localisation: Avignon Voiture:S16 BV6 Confort

MessagePosté le: 08 09 2006 18:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il faut démonter ton contour d'horloge/dégivrage/warning en fesant levier avec un petit tournevis, ensuite t'enlève ton poste et t'as deux longues visses à droite et à gauche, puis ca vient
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chaze

Grand Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 12 Fév 2006
Messages: 770
Localisation: 47

MessagePosté le: 08 09 2006 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Crazy306 a écrit:
Il faut démonter ton contour d'horloge/dégivrage/warning en fesant levier avec un petit tournevis, ensuite t'enlève ton poste et t'as deux longues visses à droite et à gauche, puis ca vient


pas mieux
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socrouss

Grand Maitre


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Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 27 Jan 2006
Messages: 11707
Localisation: réacteur nucléaire (18) / Voitures: 306TD prune, 306cab RG 1.6L verte, 306XS 1.6L grise

MessagePosté le: 08 09 2006 20:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pas mieux
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Koma

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Localisation: Moselle 57 Voiture : 306 XT 1.8L - 306 XT HDI - 306 2.0l XSI

MessagePosté le: 09 09 2006 2:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui voila, virer les 2 écrous des vis tout vien, sauf, la partie aérateur du haut.

pour sa si tu n'as pas d'airbag et que tu as la boite a gant je te conseille de la sortir, tu vera le conduit d'air, quand t'aura enlever la partie du poste et des boutons de chauffage tu auras 3 vis en dessous (torx normalment),

tu les dévisses, et en faisant levier vers le dessous et en tirant par le conduit aussi (donc coté boite a gant, il faudra le sortir vers le haut, tu vera c'est logique une fois démonté)et après , plus qu'a tiré.

a savoir que c'est très fragile, que en casse sa peut valoir dans les 40 euros (je l'ai eu pour 4 euros ) et que neuff chez peugeot sa vaut 130 euros

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