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vavail
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Bonjour à tous,
Sur ma 306, j'ai un voyant qui s'allume et dans le livret, rien ne correspond à ce voyant. Ca ressemble à un tampon sur 2 vagues !!
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne !!
Merci d'avance
Fred |
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_Attila_
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vavail
Petit Nouveau
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Grrrrr
J'ai du savon à la place du liquide de refroidissement !!!!
Je dois dire merci à ces enf... de chez Midas qui se sont plantés de réservoir ou alors c'est normal et je suis en train de faire un joint de culasse ?
Vous savez ce que je peux faire en urgence ?? A part purger le circuit et remettre du liquide (du vrai) y a rien à faire ?
J'ai 150 bornes pour rentrer chez moi ... Il ne vaut mieux pas que je tente le coup ...
Merci ... |
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luther
Grand Maitre
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tu vide et met de l'eau sauf si ca risque de geler par chez toi, mais de l'eau pure ca sera toujours mieux 
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_Attila_
Expert
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Tu vides, tu fous de l'eau, tu vas dans une station ou un hyper, tu chopes du LDR adapte a ton moteur, tu vides l'eau, mets le LDR, laisse tourne le moteur jusqu'a ce que le ventilo declenche, tu coupes, si tu sais ouvrir a chaud tu le fait, sinon tu attends que ca refroidisse, tu refais le niveau, tu recommences, 2-3 fois et c#est parti!
Demain tu recompletes, et tu verifies tous les jours a froid au debut....
_________________
Un topic fort interessant!
 et  |
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luther
Grand Maitre
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Age: 43
Inscrit le: 19 Juil 2004
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| _Attila_ a écrit: | Tu vides, tu fous de l'eau, tu vas dans une station ou un hyper, tu chopes du LDR adapte a ton moteur, tu vides l'eau, mets le LDR, laisse tourne le moteur jusqu'a ce que le ventilo declenche, tu coupes, si tu sais ouvrir a chaud tu le fait, sinon tu attends que ca refroidisse, tu refais le niveau, tu recommences, 2-3 fois et c#est parti!
Demain tu recompletes, et tu verifies tous les jours a froid au debut.... |
et quand tu rempli d'eau, rempli a moitié puis revide, regarde la couleur de l'eau si elle est crade fait ca plusieur fois pour evacuer la saleté pour repartir sur qq chose de propre 
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Evil
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| luther a écrit: | | _Attila_ a écrit: | Tu vides, tu fous de l'eau, tu vas dans une station ou un hyper, tu chopes du LDR adapte a ton moteur, tu vides l'eau, mets le LDR, laisse tourne le moteur jusqu'a ce que le ventilo declenche, tu coupes, si tu sais ouvrir a chaud tu le fait, sinon tu attends que ca refroidisse, tu refais le niveau, tu recommences, 2-3 fois et c#est parti!
Demain tu recompletes, et tu verifies tous les jours a froid au debut.... |
et quand tu rempli d'eau, rempli a moitié puis revide, regarde la couleur de l'eau si elle est crade fait ca plusieur fois pour evacuer la saleté pour repartir sur qq chose de propre |
HS : on
 Eh ben apres tout ca tu va rentré chez toi ....demain matin 
Hs :off
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vavail
Petit Nouveau
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florent01
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c'est pas presence de eau dans le filtre a gasoil?
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vavail
Petit Nouveau
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Inscrit le: 19 Mai 2004
Messages: 6
Localisation: Chalon sur Saône
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Non, j'ai bien peur de faire un joint ... quand je regarde ma pige d'huile, j'ai quelques bulles ...
Pas glop
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Fred
http://www.vikingsbaseball.org |
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_Attila_
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| vavail a écrit: | Non, j'ai bien peur de faire un joint ... quand je regarde ma pige d'huile, j'ai quelques bulles ...
Pas glop |
T'as des bulles dans l'huile???
Ou a,lors dans le LDR quand le moteur est chaud? Parce que des bulles dans le LDR, s'pas forcement grave! Surtout s'ils t'ont mis du savon! 
Sur la 405, il bullait, mais pas de joint de culasse, verifier avec le truc en verre qui mesure les gaz!
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Un topic fort interessant!
et |
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BITURBO
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| florent01 a écrit: | | c'est pas presence de eau dans le filtre a gasoil? |
non c'est niveau Liquide de refroidissement.
j'ai eu la meme choz que toi,
mon niveau tombais et remontais souvent.
javais mon joint de cullasse mort.
tu dois avoir de l'air dans ton circuit, deja vire ton liquide pourri et remet du liquide histoire de rentrer chez toi, fais un epetite purge et rentre, une fois chez toi tu reprend tout comme l'a ecrit attila.
et va faire verifier ton joint , et meme ton radiateur, le mien etait percer. |
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Alexiel
Grand Amateur
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Localisation: Yvelines titine : 306 1.9L Dturbo 1995 bleue miami
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| BITURBO a écrit: | | florent01 a écrit: | | c'est pas presence de eau dans le filtre a gasoil? |
non c'est niveau Liquide de refroidissement.
j'ai eu la meme choz que toi,
mon niveau tombais et remontais souvent.
javais mon joint de cullasse mort.
tu dois avoir de l'air dans ton circuit, deja vire ton liquide pourri et remet du liquide histoire de rentrer chez toi, fais un epetite purge et rentre, une fois chez toi tu reprend tout comme l'a ecrit attila.
et va faire verifier ton joint , et meme ton radiateur, le mien etait percer. |
et sa veut dire quoi présence d'eau dans le filtre a gasoil ? enfin sa provoque quoi ? car moi sa me le fait souvent quand le temps est humide ou qu'il pleut.
il peut se passer quelque chose de grave ? 
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xpulse
Nouveau
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Inscrit le: 07 Mar 2005
Messages: 59
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Moi aussi j'ai le voyant du filtre à gasoil qui s'allume de temps en temps puis après rien. chez peugeot on m'a dit de pas en tenir compte que c'était rien. 
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>Peugeot forever!  |
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Alexiel
Grand Amateur
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| xpulse a écrit: | | Moi aussi j'ai le voyant du filtre à gasoil qui s'allume de temps en temps puis après rien. chez peugeot on m'a dit de pas en tenir compte que c'était rien. |
ok
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