D8A ou DHY???

arno433 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 7

Bonjour a tous, voila j'ai l'intention d'acheter une 306 dans un petit moment et j'ai un peu de mal a comprendre les differences:
Aparement il y a deux moteur differents pour les TD, il y a le D8A et le DHY.

Pouvez vous m'indiquer la difference entre les deux, sur quel "phase" trouve t'on l'un et l'autres et quel est le "mieux".

Puis j'ai vu aussi des 306 D turbo, d'apres ce que j'ai compris les D turbo serait uniquement des phase1 c'est a dire commercialisé entre 93 et 97, est ce exact?

Quel millésime me conseillez vous pour acheter un TD? (si j'ai le budget ou si je tombe sur une bonne occaz je pense que je prendrai une HDI).

Merci a tous.

illegal-street-races

Pour savoir si c'est un D8A ou un DHY, le plus simple c'est de regarder le numéro de série ( VIN ) c'est marqué la.

arno433 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 7

Y'a pas un moyen plus simple pour savoir, genre l'année de sortie ou autres?? C'est pas que c'est compliqué de regarder le numéro, mais dans ma situation, je suis a la recherche d'une voiture, donc j'aimerai savoir directement quel moteur c'est en regardant l'annonce.

damiano

ne prend pas un DHY les moteur casse entre 150.000 et 200.000km ou un peux plus .

nicopug

faux

ils peuvent casser n'importe quand... de 0 à 400 000 si on veut

damiano

arno433 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 7

Ben c'est exactemnt pour ca que je pose la question, a svoir comment faire pour savoir si c'est un DHY. J'ai pas envie de me deplacer pour voir le vehicule et m'apercevoir sur place que c'est un DHY, j'aimerais le savoir avant.

Donc y'a t'il un moyen de le trouver comme par exemple avec l'année du vehicule.

damiano

ba demande au vendeur c'est quel type moteur . ou demande lui le numero de serie pour vérifié .

niccoraptor

en general le dhy est monté sur les phases 2 avec antibrouillard en amande.mais je ne suis pas sur a 100 pour 100.

the306mania

Après 97 => DHY
Avant => D8A

Rien de plus simple!!

Et comme dit plus haut, évites le DHY du fait de sa fiabitilité aléatoire!
Par en contre, en D8A, les titines commencent malheureusement à avoir des kms...

Donc le mieux, c'est l'hdaie si t'as les moyens!!

damiano

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ca me saoule se truc il me coupe a chaque fois .

sinon prend un HDI ils ne sont pas chere .

arno433 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 7

luther

Apres en HDI y a aussi des serie moins fiables que d'autre ...

Y a aussi surment des D8A qui ont cassé a un kilometrage ou des DhY roulent encore. C'est la roulette russe.
Moi, D8A de 320000km et ca roule ma poule

arno433 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 7

Oui biensure, c'est claire qu'on peut avoir un probleme avec un moteur réputé fiable et inversement, je pose la question pour avoir une tendance et pour limiter les risques.

luther

arno433 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 7

luther

the306mania

arno433 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 7

Ok, merci a tous pour ces infos, je crois que j'ai cerné le probleme. Maintenant j'ai plus qu'a me decider.

DURET

arno433 , je vais peut etre vendre ma TD eden park , le prix varie entre 2800 a 3000 ( les sieges vont etre refaite sur demande d'acheteur ) fait moi signe si ca t'intéresse.