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P@isible
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 7
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Bonjour à tous,
premier post d'une longue lignée je pense ...
Le modéle : 306 XTDT - année 1995 - 122 000 km
Un achat d'occase fait il y a quelques sur lequel j'ai parfois des doutes ...
Je commence simplement, j'ai besoin d'identifer certains éléments de mon moulin avant de mettre les mains dedans et en attedant mon guide Haynes
En image cela sera plus facile ...
Question 1 :
photo 1
Cela correspond à quoi ? et est ce normal qu'il n'y ai rien au bout ?
Question 2
photos 2
Quelle est le role de cette piéce ? Quand je l'actionne la partie superieure percute la zone orange (en haut de la photo) et j'entend un truc qui s'enclenche mais je ne sais pas ce que c'est ... ?
Question 3 :
photo 3
Ca c'est sur le le radiateur, quesako ? pour purger ?
Question 4 :
Et ceux-là, ils correspondent à quoi ?
photo 4
Question 5 :
Pour puger le liquide de refroidissement il y a un robinet quelque part, j'en ai trouvé 1 mais ou sont les autres ?
je ne vois pas celui en bas du radiateur ...
photo 5
les autres parties ... où j'ai regardé sans trouver ...
photo 6
photo 7
photo 8
Une derniére pour la route ...
Question 6 :
photo 9
photo 10
Le caloristate et la sonde de température du radiateur se trouvent par là ?
J'ai encore plein de questions mais elles sont de l'ordre d'une autre rubrique ..
Merci pour les coups de main
Dernière édition par P@isible le 26 08 2007 9:03; édité 1 fois |
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davana
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 03 Mai 2007 Messages: 974 Localisation: Grenoble (Isere, 38) 306 cab
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les tuyot a coté du lave glace derriere le phare sont les tuyots de clim _________________
Dav : 306 S16 BV6 Vendue
Ana : 306 D Turbo brulée
Davana : 306 Cabriolet |
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stephane1673
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 352 Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 271 Localisation: marseille 306dt+205gti
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il te manque un verin a gaz sur la pompe a injection c'est pas grave el sert a limitter les accoup
la purge du radiateur elle est il me semble sur la face interieure du radiateur a gauche en bas bien sur  _________________ |
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P@isible
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 7
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J'ai rajouté des numéros aux questions et aux photos pour être plus clair.
stephane1673 >> je suis en bille en méca
la pompe à injection elle est sur quelle photo ?
le verin est facile à remettre en place si j'en trouve un dans une casse ?
davana >>
tu fais allusion aux deux robinets qui sont sur la photo 4 de la question 4 ?
si oui ils régulent quoi ?
merci |
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davana
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 03 Mai 2007 Messages: 974 Localisation: Grenoble (Isere, 38) 306 cab
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oui c'est pour la photo 4 se ne sont pas des robinet se sont juste des cache en plastique c'est la ou tu branche la machine pour recharger ta clim
si tu les enleve dessous il y a une valve comme pour les pneus. _________________
Dav : 306 S16 BV6 Vendue
Ana : 306 D Turbo brulée
Davana : 306 Cabriolet |
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stephane1673
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 352 Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 271 Localisation: marseille 306dt+205gti
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stephane1673 a écrit: | il te manque un verin a gaz sur la pompe a injection c'est pas grave el sert a limitter les accoup
la purge du radiateur elle est il me semble sur la face interieure du radiateur a gauche en bas bien sur  |
photo 2 _________________ |
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P@isible
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 7
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Merci
Et pour les autres questions, des idées ? |
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AdriannOS16
Super Pro
Statut: Absent
Inscrit le: 29 Jan 2006 Messages: 1692 Localisation: 82 Voiture : Honda Prelude
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ta msn?
je pourrais t'aider
Si ta msn, en MP et on vois ca _________________ |
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fisch_man
NOVICE
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775
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question 1: c'etait où ce truc ?
question 2: amortisseur de fin de butée (inutile de le virer)
question3: pas touche, c'est pas ici qu'on vidange.
question 4: vidange / recharge clim.
question 5 tout en bas a droite de ton radiateur, en passant par en dessous tu trouve le robinet.
question 6: calorstat situué derriere le manchon de raccordement de durit en plastique noir avec les 3 vis. Sondes de vitesse 1 et 2 de ventilo juste en face.
ps1: les vieux disent "quand ca marche bien, ne jamais demonter" et ils ont grave raison.
ps2: evites de virer des choses dont tu n'a pas identifié clairement le fonctionnement, ex: elements de pompe d'injection.
ps3: achete une revue ... vite  |
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P@isible
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 25 Aoû 2007 Messages: 7
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Merci à tous pour vos réponses cela m'a bien aidé.
En plus ce midi j'ai reçu mon guide Haynes ... j'y retourne ! |
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