[1.4L] surchaufe??

[damz]

bonjour je possede actuellement une 306 1.4l et ma temperature d'eau reste a 100 degres lorsque la voiture est chaude esce que la temperature est trop haute?? SI oui d'ou cela peut il venir??

[DURET]

tu va se faire engeuler par le modo :
met le balise genre [ 1.4 ] Probleme surchauffe
et ecris sans faute , et sans style sms .

sinon a t'il d'autre symptome ??? [/quote]

[damz]

ben je sais pas toi ta temperature quand la voiture est chaude elle est de combien de degres?

[DURET]

n'oublie pas que je roule en diesel , c'est pas pareil , je chauffe a 80 voir 90 mais rare , sinon attend la réponse des expert en essence

[Dams1306]

je suis toujours a 90° sauf quand je tire ou qu'il fait vraiment chaud, et encore c'est surtout quand je tire.

[306 XT 1.6]

Une essence doit être dans les 85 - 90°, en règle générale c'est la température d'ouverture du calorstat.
Vérifie pour commencer le niveau de liquide de refroidissement et son état, il doit être propre.

[damz]

ouai il est brun

[damiano]

peux etre radiateur bouché . calorsta qui et mort ... liquide de refroidissement naze ...


change ton liquide de refroidissement déja et tu vera si sa recommence

[NonoTHX]

Pareil, je tourne à 90/92° en normal, et 100/105° sur autoroute à 150km/h, j'ai quasi le même moteur que toi (son grand frère le tu5 en 1.6 90chx). Mais Nélène qui a le même que moi, tourne entre 75 et 85° dans les mêmes conditions... je pense qu'un nettoyage du radiateur et un changement de liquide de refroidissement va déjà améliorer tout ca !

[furious77]

[NonoTHX]

Oui elle a la clim manuelle et moi l'auto, pas comparé mais je regarderais vu que je doit réparer ses AB qui ne s'allume plus du tout

La durite doit faire un S normalement, faut que je regarde !

[demik]

90-100° C ici. Normal, donc. Petit radiateur le 1,4L de toutes façons.

[Brucelili]

Salut,

Moi aussi j'ai un 1.4L et je tourne à 95-100°.
J'avais fais changer le calorstat et fait vidanger le circuit de refroidissement mais rien à changer toujours à 100° voir 105° en été dans les bouchons!!!

Ca fais 2 ans que je l'ai et elle a toujours été a cette température. Donc a priori normal.

[306iste]

moi aussi je suis avec une 1.4 et en condition normale je tourne 80° si tire dedans je fait du 90° j'ai jamais été a 100°meme pdt les grosses chaleurs, sa va faire 2 ans que je l'ai

[taz'31]

pour ma part je suis vers 80°

liquide de refroidissement changé

monte à 95° en ville

[neomaster]

moi sur autoroute que ce soit hiver ou été elle dépasse jamais les 80°.
En revanche quand j'ai bien roulé et que je tombe ds les bouchons bah la elle est a 100° mini et le ventilo fait un gros bruit

Edit: j'ai une 1,8L 16S, pt etre que ca chauffe plus

[-NÔNô57-]

Moi 2.0 c'est 80-85° sur route/autoroute par tout temps...

Ville c'est 90°

Bouchon c'est 100° et +

Dès qu'elle monte à +90° je me précipite pour enclencher la clim (2ème ventilo en route) et là c'est 85° tout le long et si j'ai une pointe à 90° (bon bouchon) ben j'ai un énorme bruit de ventilateurSSSS ^^ et ca resdescend direct...

Ca me plaît pas trop d'amplitude thermique avec la dilation du métal et ce qui va avec...Ok, c'est prévu pour mais bon à long terme c'est surement mieux, un peu comme l'essence total ou les fonds de cuve intermarché...

[tuxdu69]

1.6lxs 90 cv

J'ai changé le calorstat,vidanger le LDR ,et ya un mieux mais ce n'est pas encore ca !!
95° sur autoroute ,et vite 95-100° en ville..
Je penses que c'est un peu trop ,surtout que nous ne sommes pas encore au mois d'aout !