Ressorts courts, lesquels ????

asterixm

Tout d'abord, je voudrais vous demander quels sont les meilleurs ressorts courts aussi bien en -30, - 40 que -60, histoire de developper un peu le topic.

Pour ma part, je vais changer mes ressorts et en mettre des neufs en -30.
J'hesite entre des Apex et des Sparco.
Je voudrais savoir lesquels sont les meilleurs.
On m'a dit 50/50 mais ça reste à voir.

Je laisse ma suspension d'origine car Bilstein c'est 830 euros les 4...
Koni je sais pas et de toute façon j'ai pas de ronds.

J'ai penché pour des Eibach au debut mais bon... je crois qu'on paye pas mal la marque aussi.

Donc, Apex, Sparco ou voir Eibach ???
Des connaisseurs ?
Si oui, avez- vous testé et qu'est-ce que ça a donné sur le rabaissement ???

Il parait aussi que les ressorts courts de phase 1 ne correspondent pas aux ressorts courts de phase 2 (ça ne rabaisserait que d'1 centimètre).
Il faudrait des ressorts courts de ZX pour les phases 2, avec des Eibach en tout cas.

NonoTHX

Et bien déja tu as les ressorts de XS/S16 BV6/XSI 16v qui soont un poil plus court (environ -20mm) que tu peut trouver en casse ou d'occaz !

Sinon j'ai eu du ASD (ever suspension) sur ma XS HDI et ce la va plutot bien en sachant que les amortos étaient des KYB (Kayaba) version intermédiaire entre les sports et les normaux, un poil trop souple sur les routes bosselé mais très agréable sur la route et sur long trajet !

Eibach est très réputer mais je ne peux pas t'en dire plus n'ayant jamais essayer... par contre Aero en a sur sa 1.4 avec des Amoroto Kayaba et je crois qu'il en est très satisfait en -30 !

Aero

Mcfab

amortisseur bilstein,ressort court nf

va voir par la....
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2456075963&category=1256

asterixm

Oui, on m'a dit que Eiach ne fait pas un vrai -30mm.
Par contre, la qualité j'en doute pas.

Chez moi c'est 160€ la paire de EIbach et 130€ la paire de Apex.

Pour les amortos, je garde ceux d'origine pour l'instant.
Je dois d'abord changer mes triangles qui sont nazes et là on verra bien l'etat des suspensions. (elles ont l'air encore bonnes).
Ressorts+triangles, amortos ensuite.

Bilstein = trop chère !!! 830€ les 4 (non montés je crois)... Kayaba serait plus à ma portée.

Aero

asterixm

JaY

Des ressorts coupés ... Sa c'est du rabaissement de gros porc ... T'as du bol de pas te casser la gueule avec sa ... :?

asterixm

Non non, ça allait encore au debut, c'etait même pas trop mal.
Mais avec le temps, laisse tomber l'affaire.
Disons que le centre de gravité etait quand même plus bas et que y avait du 195 au lieu du 185 d'origine.

Et puis, j'avais une opel corsa... donc quand tu changes ça fait bizarre.
Et la tenue etait equivalente voir meilleur que la focus TDDI à ma mère...
Mai bon, focus d'origine...

Par contre, en ce moment la tenue est vraiment à chier !!!! :

:
Trianglse neufs et ressorts apex neufs dans 2 semaines.

JaY

Mouai mais tu ne me ferras pas changer d'avis couper des ressorts c'est du rabaissement de gros porc :evil:

Steve

Je confirme pour les Eibach, qui étaient supposés rabaisser ma caisse de 30mm mai en fait g obtenu un rabaissement inférieur, mai enfin c mieux ke les boudins d'origine :)

Steve

Je confirme pour les Eibach, qui étaient supposés rabaisser ma caisse de 30mm mai en fait g obtenu un rabaissement inférieur, mai enfin c mieux ke les boudins d'origine :)

asterixm

anto74700

eiback
perso je suis passé du apex aux eiback
y a pas foto et ca a ete testé pas mon frangin aussi (vice champion france rallyes

sebingrid

euh 10 ans après quand même

uptak

Il a creusé très profond pour trouver un sujet qui date de 10ans

nikolaz

pierre.p

Ahahahaha enorme !

anto74700

dsl pas vu la date

uptak

Je veux bien te croire