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Kowalski
NOVICE
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Tout faux, un Hdi au dessu de 3250, t'as plus rien, alors que le td pousse encore jusqu'à 4500
Bien évidement, je parles de véhicules d'origine  _________________ |
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ponpon69
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 19 Sep 2006 Messages: 200 Localisation: lyon (69) Voiture : 306 xs hdi 110
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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Hop, pardon, je t'ai coupé de 250 tr/min...
Ce n'est pas parce que tu as la puissanceà 4000 tr/min que tu as la sensation d'accélération jusqu'à ce régime...  _________________ |
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l'artiste
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 29 Mar 2005 Messages: 2557 Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i
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je trouve que le hdi est plus performant en utilisant que le couple,
90 chx en puissance sa ruine les perfs _________________ |
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ponpon69
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 19 Sep 2006 Messages: 200 Localisation: lyon (69) Voiture : 306 xs hdi 110
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l'artiste
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 29 Mar 2005 Messages: 2557 Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i
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pour en revenir au sujet, qui a testé contre un td? ou a conduit un td?
moi je préfére la conduite du hdi, c'est plaisant méme en sous régime, il suffit d'appuyer un peu et ça part.
le td j'aime pas, on ressent moins le couple faut toujours étre au dessus 2000trs sinon c'est mou, part contre au dessus des 3000trs il est plus véloce que le hdi, mais le bruit du moteur est affreux.
voila a vos commentaire  _________________ |
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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Mes parents ont une Xsara Hdi et moi une 306 Td, je trouve la Xsara plus souple mais moins nerveuse...
Par contre niveau conso, je sais pas, je suis descendu à 5.3L/100 avec le Td... _________________ |
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l'artiste
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 29 Mar 2005 Messages: 2557 Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i
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moi aussi je trouve le hdi moins nerveux mais uniquement au dessus de 3000trs
la 306 td ça ne ma pas plus, peut etre que le dhy était hasmatique, mais l'effet turbo était totalement absent,
pour la conso du td , une fois j'ai fais plus de 1100 km avec 1 plein d'une traitre et sur autoroute, sinon en conduite de tout les jours difficile de dépasser les 900 km.
avec le hdi ça dépend des saisons, ça varie entre 5.5 et 6.5L en conduite nerveuse _________________ |
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Xplosive 974
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. moi meme je parle en tant que conaissance de cause j'ai une Td presque d'origine turbo 1.7 Td( 3K) 0.9 bar pression turbo avec un leger débit gazoil et allegement voalnt moteur, j'ai un bon pot qui a une 206 Hdi programmé, ben le gars a peur de ma Td car je serais peut etre pas devant mais a coté de son aile arriere voire pire dans le dos. |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Xplosive 974 a écrit: | Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. |
C'est + que bien marcher à ce niveau
meme si bon, une sub ça avance pas trop, ça se fait poser par de vielles 306 xsi rouge  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Xplosive 974
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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la j'ai pris juste une exemple de base,.  |
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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Xplosive 974 a écrit: | Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. moi meme je parle en tant que conaissance de cause j'ai une Td presque d'origine turbo 1.7 Td( 3K) 0.9 bar pression turbo |
=> Rappelle-moi la pression de sural d'un Td d'origine...
Xplosive 974 a écrit: | avec un leger débit gazoil et allegement voalnt moteur, j'ai un bon pot qui a une 206 Hdi programmé, ben le gars a peur de ma Td car je serais peut etre pas devant mais a coté de son aile arriere voire pire dans le dos. |
=> Ben ça reprog, elle vaut rien...  _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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vi vi
t'oublis juste de préciser un détail, aucun des moteur 1,7/1,9 TD de la Réunion suffisement boosté pour passer devant une Sub à la Pousse n'a vécu trés longtmps  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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nicopug a écrit: | Xplosive 974 a écrit: | Je ne sais pas comment les Td chez vous , mais ici a la Réunion une 205 Td devance une Subaru, la vous allez me dire que la SuB avait la fievre etc, mais non? la Td marche bien c tout. |
C'est + que bien marcher à ce niveau
meme si bon, une sub ça avance pas trop, ça se fait poser par de vielles 306 xsi rouge  |
=> Nico, je te la bouffe qd tu veux ta xsi avec mon Td  _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Pas de problèmes, on te met même 2 bar au turbo avant de commencer si tu veux  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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nicopug a écrit: | vi vi
t'oublis juste de préciser un détail, aucun des moteur 1,7/1,9 TD de la Réunion suffisement boosté pour passer devant une Sub à la Pousse n'a vécu trés longtmps  |
=> Ben déjà, aucun suffisament boosté n'atteint 150Cv
nicopug a écrit: | Pas de problèmes, on te met même 2 bar au turbo avant de commencer si tu veux  |
=> Même pas peur, double étage, et hop, 6 bars  _________________ |
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Xplosive 974
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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nicopug a écrit: | vi vi
t'oublis juste de préciser un détail, aucun des moteur 1,7/1,9 TD de la Réunion suffisement boosté pour passer devant une Sub à la Pousse n'a vécu trés longtmps  |
je crois pas trop que c'est vrai car la 205 roule encore enforme jusqu'a ce jour, bientot je mets la video. |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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t'es pas le premier gars de la Réunion à venir par ici
On avait un fervent pousseur en TD il y a qqs temps et lui aussi pensait que ça restait fiable... il a vite déchanté  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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nicopug a écrit: | t'es pas le premier gars de la Réunion à venir par ici
On avait un fervent pousseur en TD il y a qqs temps et lui aussi pensait que ça restait fiable... il a vite déchanté  |
=> Oui, je ne rajouterai rien ...  _________________ |
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Xplosive 974
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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et c Qui par hasar peut etre un amis ou meme mon frere fanatique Turbo Diesel qui lui a 2 Td bien réputé ici.  |
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