huile qui refoule par la jauge a huile

chrisdu41 · Novice Genre: Statut: **Absent** Age: 40 Inscrit le: 05 Sep 2006 Messages: 120

salut a tous. Depuis quelques jours j'ai remarqué de l'huile dans mon moteur et j'ai remarqué qu'elle sortait pas la jauge a huile quand je pousse un peu mes rapports...(pas comme un sauvage non plus je suis soigneux) . Est ce que ça vient que ma jauge est cassée au bout (il n'y a plus le cone qui rentre pour que ce soit hermetique quand on rebouche la jauge) ou est ce que mon moteur a un probleme?

luther

tu enleve ta jauge, et moteur tourant tu met ton doigt, au ralenti et en accelerant, pour sentir le "souffle" tu peux avoir un probleme de pression d'huile

chrisdu41 · Novice Genre: Statut: **Absent** Age: 40 Inscrit le: 05 Sep 2006 Messages: 120

et si il y a beaucoup de souffle ça fait quoi?

toto_pompier

moi sa m'etait arrivé apres ma vidange en faite c'est parce que ma jauge d'huile été vieille et n'avait plus de joint.
J'en es acheté une chez pigeot pour 10€ et depuis se temps plus rien

chrisdu41 · Novice Genre: Statut: **Absent** Age: 40 Inscrit le: 05 Sep 2006 Messages: 120

toto_pompier

reste a 130Km/h tu aura moins de soucis

furious77

luther

J'avai vu qur un autre forum un ga qui avai un souci de pression d'huile

edit : voila, mais finalement c'est tout a fait le meme souci, enfin j'ai pas tout lu. Le ga s'apelle GRO®

http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?t=8587

ZaskaR · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 05 Jan 2007 Messages: 17

Tes compressions sont-elles bonnes ? Je pense à la segmentation.

306 XT 1.6 · Super Pro Statut: **Absent** Inscrit le: 06 Jan 2006 Messages: 1361

Si les segments sont hs, la pression passe dans l'huile, donc je dis comme zaskar. Une prise de compression sérieuse et tu sera fixé.
Sinon perso je n'ai aucun mal à monter à 170 en 4ème, et les 185 et 5ème ne sont pas difficiles à atteindre. Mais ce n'est pas un dragster non plus, avec 90cv il ne faut pas t'attendre à des miracles.

ced

toto_pompier

bah apparement il était sur les anciennes jauge, maintenant quand tu vas en acheté une elle a l'embout jaune et il n'y a plus de joint, l'embout a plusieurs diamètre.

chrisdu41 · Novice Genre: Statut: **Absent** Age: 40 Inscrit le: 05 Sep 2006 Messages: 120

essve

Si le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile (le "reniflard") est bouché, l'huile ou ses vapeurs peuvent ressortir par le puit de jauge à huile, aussi...

MAFIA 77

Salut je penses que ça viens juste de ta jauge qui été cassé j'ai eu le meme soucie depuis que je l'ai changé elle est jaune en effet ya plus rien qui sort.
Ensuite pour le 160, ça peut venir de plusieurs choses. si elle a fait que de la ville je pense que c'ets normale. Décrasse la tout doucement voila ++

toto_pompier

luther

vu le prix de la jauge, commence deja par la changer

Fox

J'ai eu le même problème, mais juste quand j'avais installé mon kad, je l'ai retiré car on m'avais dit que c'était peut être les joints bas moteur qui allaient laché.
J'ai retiré mon kad et plus rien, mais le bruit me manquait trop, je remais mon kad, et le problème recommence...
Je vais chez peugeot, et on cherche d'où proviennent les fuites, jusqu'à s'appercevoir que c'était simplement la jauge à huile...
Donc avant de faire plein de test, change ta jauge à huile.

Pour l'histoire du 160 en vitesse de pointe, ne t'inquiète pas, moi quand j'ai récupéré ma 1l6, elle avait 36000km et c'était mon grand père qui la possédait, uniquement de la ville et les rapport 4 et 5 était flambant neuf

et en vitesse de pointe j'allais à 140 km/h.
Un rodage qui a durée 3/4 mois, et d'environ 3000kms, et la voilà qui monte à 190 assez facilement

chrisdu41 · Novice Genre: Statut: **Absent** Age: 40 Inscrit le: 05 Sep 2006 Messages: 120

Fox

A 160 tu es à quelle régime moteur?
Car moi 160, c'est à peu près quand je passe la 5eme...