moteur qui cale

greg38

l'autre jour ma voiture etait a l'arret mon moteur au ralenti
et subitement le regime moteur a baisser de + en + sans raison et elle a calé
j'ai mon cata qui est mort mais je ne sais pas si c"est lié
qu en penssez vous????
:merci: d'avance
greg

MAFIA 77

salut a mon avis le cata ne devraiut pas entré en compte puisque ça te al fai une seule fois
tu as re eu le phénomene? ++

_Attila_

Il me semble bien que cata bouche = moteur qui calle!
A confirmer par les experts!

luciano

moi sur mon ancienne 306 s16 bv6, elle callait et de tps en tps, le regime moteur augmente et baisse tout seul, le probleme etait le moteur pas a pas qui avait des soucis...

luciano

moi sur mon ancienne 306 s16 bv6, elle callait et de tps en tps, le regime moteur augmente et baisse tout seul, le probleme etait le moteur pas a pas qui avait des soucis...

lolo13

à part si il est bouché, ca ne peut pas être le cata

et si il est bouché, de toute facon la voiture ne doit vraiment pas bien fonctionner

sinon, effectivement, moteur pas à pas, ou bien l'arrivée d'air encrassée ou qui a des pertes (trous ou autres dans les durites), ou bien le capteur de pression d'air d'admission (mais là tu devrais avoir des acoups moteur intempestifs lorsque tu roules), ou encore la sonde de température d'air d'admission (je viens d'avoir ca... mais la voiture en plus de caler, avait un ralenti instable)

désolé ca fait pas mal de trucs...

greg38

j' ai des acoups moteur mais ils sont rares
ca craint pour une voiture de 2000
greg

xav80

j ai eut la meme chose avec ma 1.8l16v, elle calait et avait des acoups; le mecano m a change le capteur de pression d air!
pour les acoups, cela se faisait rarement et puis de plus en plus! parfois elle calait lors d une decceleration. voila et maintenant tout fonctionne!!

lolo13

INDO

Ma sonde aussi deconnait il faut essayé de la degraissé!!!!

La mienne c'est ok depuis !!!
Sinon moteur pas à pas j'en ai un si c'est ca....

greg38

lolo13

Sur la photo:

3a. dérivation air vers moteur pas à pas de régulation ralenti
3b. arrivée de la dérivation sur le moteur (caché sur la photo)

4. capteur de pression d'admission (sur le collecteur en fait)

pour enlever le capteur de pression, il te faut une clé de 10

c'est fait en 10 sec chrono :)

greg38

merci

o 13 c'est sympa
cool ta photo avec les legendes
:merci: :merci: :merci:
greg

INDO

Pas de souci greg tiens moi au jus!!

lor@n

j'ai eu le problemen, elle callait et le ralenti etai tres instable, c'etai la durite d'air qui reliait ma boite a air au capteur de presssion d'admission d'air qui etai coupée...

jimbo

slt moi g le probleme la ossi :grrr: ,combien ca coute cette piece moi g des accouts intempestifs. :merci:

lolo13

jimbo

ok merci on m avait dit de faire cela mai y avai pas de foto c vraiment cool ce site

lolo13