[Problème] Claquement train arrière - S16 : RESOLU

BATMOBYL

Salut à tous,

j'ai un petit problème sur ma S16 depuis 1000-2000 km environ.

J'ai un espèce de "cloung" (ça fait pas "clac" ni "clic") assez sourd qui survient au niveau du train arrière.

C'est pas systématique, et ça le fait quand il y a un appui (passage d'un cassis en travers par exemple) ou quand je tourne assez fort.

J'suis pas très callé en chassis mais on dirait que c'est le train arrière qui fait ça.

La voiture a 200.000 km, et tout le train arrière (triangles, amortisseurs, et tout ce qui peut se changer) à plus de 50.000 km (sauf les freins evidement).

Une idée ??

Merci

zbooby

roulements des bras

BATMOBYL

zbooby

as tu le train arrière "gordini" ?

BATMOBYL

zbooby

tes roues sont encore bien perpendiculaires par rapport à la route?

BATMOBYL

zbooby

kimou

je vais peut etre dire une betise mais tu as verifié si la trape ou tu met ta roue de secour est correctement serré?? car quand elle n'est pas assez serré on entand un claquement.

Quevain

comme l'a dit zbooby,si t'as roue n'est pas bien perpendiculaire a la route,tes roulements sont nazes et tu dois dans le meilleur des cas les changer,et dans le pire,changer le train complet

le bon profil

ToF

Ca peut aussi être une usure des silents blocs du train arrière. Il y en a 4 (2 ronds et 2 rectangles), ce sont en fait des cales. C'est eux qui permetent la déformation si spécifique au train arrière des 306/ZX/Xsara.

Sur mon Dturbo ils étaient HS et le train AR claquait sur le imperfections de la chaussée.

BATMOBYL

Salut,

Bon, alors, j'ai fait quelques photos, parce que j'ai pas l'impression que mon train arrière soit "ouvert" ni en travers...

:

(cliquer sur les images pour les voir en grand !)

Voyez vous quelque chose de "suspect" ?

alkiller · Novice Statut: **Absent** Inscrit le: 11 Nov 2005 Messages: 170

peut etre la roue qui touche le passage de roue , coté reservoir a essence,
moi c'est ce qui m'arrive

le bon profil

Hum, moi, mon train est HS, et la roue n'était que très légèrement en travers (pas toujours visible à l'arret) et ne touchait pas ( quoique j'ai du 195/50..)
J'ai localisé le problème lorsque j'ai mis la voiture sur chandelles, et que j'ai vu qu'il y avait un jeu inquiétant au niveau du bras. Voiture levée, en saisissant la roue, je pouvait la bouger de plus d'1 cm, alors qu'elle est sensée ne pas bouger..

Quevain

Joe-Bar 59

BATMOBYL

merci pour tous vos conseils;

titine va chez peugeot pour qu'ils me règlent (pour le 3ième fois

) les charnières de portes, j'vais voir s'il veulent bien jeter un coup d'oeil...

J'vous tiens au courrant !

BATMOBYL

Bon,

titine sort de chez mon p'tit garage peugeot....

verdict : roulement de bras (et peut-être bras avec, on saura au démontage)

J'attends un devis...

J'vous tiens au jus !

PS : pour les charnières, ils ont tout déchiré, boulot impec !

Quevain

si le train est hs,le fait pas changer en garage ca va te couter super chere