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noot
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salut
J'aimerai connaître les symptomes d'une panne pour une membrane de pompe d'injection lucas ( 1.9 TD ) qui serai percée ou poreuse
car j'ai une consommation un peu excessive sans pour autant rouler comme un taré, un problème de démarage à froid ( pompe qui se désamorce ) donc d'après cela est ce les symptomes d'un problème de membrane
merci |
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louloute33
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| Tu es sûre qu'elle est percée ou endommagée ta membrane? |
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noot
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| louloute33 a écrit: | | Tu es sûre qu'elle est percée ou endommagée ta membrane? |
*
la pompe se désamorce donc cela peur provenir d'une membrane défectueuse sinon tu as d'autre suugestions pour connaitre l'état d'une membrane |
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louloute33
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| A ce que j'ai entendu dire les pompe à injection de type lucas de 306 D ou Td ont des problèmes de roulement et c'est assez fréquent sur ce modèle. |
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noot
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| louloute33 a écrit: | | A ce que j'ai entendu dire les pompe à injection de type lucas de 306 D ou Td ont des problèmes de roulement et c'est assez fréquent sur ce modèle. |
merci pour l'info mais d'après moi je ne pense qu'un problème de roulement fasse qu'une pompe se désamorce a moins que je me tompe |
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louloute33
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| noot a écrit: | | louloute33 a écrit: | | A ce que j'ai entendu dire les pompe à injection de type lucas de 306 D ou Td ont des problèmes de roulement et c'est assez fréquent sur ce modèle. |
merci pour l'info mais d'après moi je ne pense qu'un problème de roulement fasse qu'une pompe se désamorce a moins que je me tompe |
Après je ne peux pas te dire s'il y a un rapport réel entre ce problème de désamorcage et les roulements... |
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louloute33
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Ben si tu as un pb de démarrage à froid alors il est fort possible que ce soit la bougie de préchauffage qui soit morte ou alors une prise d'air au niveau de la pompe d'amorçage.
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noot
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| louloute33 a écrit: | Ben si tu as un pb de démarrage à froid alors il est fort possible que ce soit la bougie de préchauffage qui soit morte ou alors une prise d'air au niveau de la pompe d'amorçage.
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les bougies sont neuve ( 5000 km ) et sur la pompe d'amorsage je ne voit pas de prises d'air ( du moins apparante ou voyante ) |
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louloute33
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| noot a écrit: | | louloute33 a écrit: | Ben si tu as un pb de démarrage à froid alors il est fort possible que ce soit la bougie de préchauffage qui soit morte ou alors une prise d'air au niveau de la pompe d'amorçage.
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les bougies sont neuve ( 5000 km ) et sur la pompe d'amorsage je ne voit pas de prises d'air ( du moins apparante ou voyante ) |
C'est pas facile à voir ce genre de truc, si tu fais de courts parcours avec ta 306 et beaucoup de démarrage, alors elles s'usent plus vite tes bougies... |
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casimfred
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ca peu effectivement etre ca. Si ta poire d'amorcage est tj mole ben ta une fuite sur le circuit de gazole. tu peu essayer de l'alimenté en direct. Tu debranche ta poire , tu met un entonoir et tu le remplit. Tu demande a qqn de démarré et ca devrait partir. Sinon ta un prob au bougies ou a la pompe. 
_________________
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noot
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| casimfred a écrit: | | ca peu effectivement etre ca. Si ta poire d'amorcage est tj mole ben ta une fuite sur le circuit de gazole. tu peu essayer de l'alimenté en direct. Tu debranche ta poire , tu met un entonoir et tu le remplit. Tu demande a qqn de démarré et ca devrait partir. Sinon ta un prob au bougies ou a la pompe. |
je penserai plus à la pompe car à froid lorsque que je pompe avec la poire j'entend le gazoil arriver dans la petite cuve ou il y a le filtre a gazoil et quand je démarre elle tourne comme une horloge alors que si je ne pompe pas à la poire lorsqu'elle est froide elle démarre sur 3 pattes en fument gris pendant 5 à 6 secondes puis aprés nickel elle tourne bien donc ? |
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