[info] Supression essuie glace ar

stuntmaniak

Si tu as du silicone il vaut tout de même mieux étanchéifier ça te coute rien et au moins tu sais que t'auras pas de problème !

ykaran

de toute façon le test à faire est simple, une fois le bouchon posé, vous faites couler de l'eau sur le hayon en insistant pour avoir l'impression d'une pluie assez forte et si pas d'infiltration c'est bon

furious77

J'ai fabriqué le cache avec des embouts en caoutchouc ainsi qu'en reprenant le joint d'etanchéité et la grosse bague exterieur d'origine. J'ai collé l'ensemble a la super glue, puis poncer puis peint. Depuis l'interieur, donc au niveau du joint d'etanchéité, j'ai mis plusieurs bouts de scotches imperméable, hyper résistant...Ca bougera pas.

Ducati998r

Voila ce que ca donne chez moi

J'suis content ca me fais une petite bi** sur le coffre

Crazy306

Sinon pour virer le bras grippé y a une autre solution, c'est d'aller chez Carglass, ils ont une pince speciale pour les enlever, j'y été aller pour la mienne ils me l'ont fais en 30sec

furious77

Voila pour moi

NonoXS74

Deterrage de topic ! Je compte bien virer mon essuis glace arriere. niveau mecanique je pênse que sa devrait pas etre trop compliqué

on devisse l'ecrou de l'essuis glace on le sort (apparament c'est une mince?)
et depuis le dedans, on vire le plastique de protection, et aprés sa ce passe comment?

Sur la partie electrique sa dit quoi? on debranche et basta??

Bastoone

Les bras d'essuie glace sont en moyenne bien grippé a cause de l'eau, je te conseille de lui mettre du dégrippant au niveau de l’écrou pendant quelque temps et le jour ou tu l’enlève tu enlève ton écrou, tu prend ton bras d'essuie glace au bout (la ou vient se clipser le balais) et tu secoue dans tout les sens pour le décollez et roule et apres c'est bon.

Une fois la garniture retiré tu débranche ton moteur d'essuie glace, tu fait sauter les écrou ou les rivets (je ne sais plus) et tu retire ton moteur tout simplement

NonoXS74

merci !

Et les fils éléctriques? Tu les laisse telle quel? Parceque je pense que si ils ce touchent sa va sentir le cramé

Ancien membre · Invité

Bastoone

C'est des cosse ça ne risque rien mais par sécurité comme dit pascal mais du scotch isolant dessus et gaz

NonoXS74

merci les gars.

Comme d'hab les insider assurent !

je m'occupe de ça demain soir.
Je mettrai des photos sur ma prez.
Enfin si cette mince veut bien sortir ! J'ai essayer ce soir et rien a faire... Alors j'y est mis du degrippant et bien raclé la corrosion vers le pas de vis. Je sais pas si ça va suffire.

Je vous dirai ça demain

LongRoad

Système de Luc56 (c'est ce qu'il y a de mieux) :

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?p=1802085&highlight=#1802085

NonoXS74

NonoXS74

Solution essayé.
J'ai fais a peu pres le meme systeme avec un arrache moyeu.

Resultat: l'essuis glace est venu tout en douceur

Photos P6 de ma prez

306 grn

alors moi j'ai du avoir un cul énorme un jour en allant a la casse je vois une 306 banale sans EG arrière et avec un bouchon rigide vissé par l'intérieur avec joint et tout ce qu'il faut.a mon avis c'est un bouchan pour suprimer l'antenne.
sinon la technique gratos et étanche c'est dans les portes de clio 2 ph1 il y a des bouchon noir et ca, c'est parfait pile poil la taille qu'il faut ca ne bouge pas et ne fuit pas.

pour ce qui est d'enlever les bras en effet on peux dévisser l'écrou et tiré de droite a gauche comme un couillon et en plus taper sur le coté, sur le bras donc et pas sur le pas de vis, avec un maillet caoutchouc ou petit marteau

Ancien membre · Invité

bouchon de suppression de l EG arr sur 106 ... plug and play