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freeman57
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Déc 2005 Messages: 10
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Salut à tous,
Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'une 306 1.9d equinoxe de 1998 avec 150 000 km ke j'ai payé 3700 euros dans un garage soit le tarif argus.
Je voudrais savoir ce qu'il est possible de faire pour améliorer ses performances? J'ai lu sur ce site qu'il était possible de mettre des kad et autre filtres, mais j'ai pas tout compris. Quelles sont les solutions? Merci |
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carlito
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 01 Mai 2004 Messages: 2086 Localisation: A15 - A86 - A1 - A4 : M!!!!!!!
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Rien
Je sais de quoi je parle j'ai la meme, moi je m'éclate sur le chassis et les freins  _________________ ouep |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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trés peu de choses de valable en effet
pour les modèles 98, on peut retirer le catalyseur en montant la ligne d'un modèle 95 non catalysé par exemple
Aprés, on peut mettre une kit d'admission dynamique, et faire retoucher la pompe à injection pour qu'elle débite +
Mais il n'y aura pas de réxultat transcendant  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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asterixm
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 22 Nov 2003 Messages: 2336 Localisation: Ile de la Réunion Voiture : 306 TD "RC"
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freeman57 a écrit: | Salut à tous,
Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'une 306 1.9d equinoxe de 1998 avec 150 000 km ke j'ai payé 3700 euros dans un garage soit le tarif argus.
Je voudrais savoir ce qu'il est possible de faire pour améliorer ses performances? J'ai lu sur ce site qu'il était possible de mettre des kad et autre filtres, mais j'ai pas tout compris. Quelles sont les solutions? Merci |
Freeman, je ne sais pas si tu as jeté un oeil à la fonction recherche...
On vient d'en parler du kit admission direct. 3 topics au dessous. Sanc compter le nombre de topic antérieurs qui existent déja.
C'est quand même un peu exagéré de reposer la même question et de créer spécialement un topic quand même !!!
Cherche un peu dans cette même section et tu trouveras des réponses  _________________ La Réunion, Ile intense. 974
Bientôt mon tracteur rugira. |
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freeman57
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Déc 2005 Messages: 10
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je n'ai pas trouvé de réponse correspondant à une 1.9d , c'est pour çà que je me suis permi de poser une enième question sur comment améliorer les perf d'une 1.9d |
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JaY
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 9392 Localisation: NYC
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Comme nicopug l'a si bien dit (et en grande connaissance de cause pour sa part):
Une bonne admission d'air pour "tenter" de surgaver le moteur en air et bien située pour abaisser au maximum la temperature d'admission et un bon reglage de pompe d'injection pour compenser ...
Mais même si ce sera toujours mieux qu'un 1.9d il ne faut rien esperer de sensationnel.  |
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freeman57
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Déc 2005 Messages: 10
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et comme filtre, vous me conseillez quoi? |
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asterixm
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 22 Nov 2003 Messages: 2336 Localisation: Ile de la Réunion Voiture : 306 TD "RC"
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freeman57 a écrit: | et comme filtre, vous me conseillez quoi? |
K&N ou green. c'est très bon et costaud. _________________ La Réunion, Ile intense. 974
Bientôt mon tracteur rugira. |
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freeman57
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Déc 2005 Messages: 10
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je gagne beaucoup en perf? Qqun a déjà essayé? est ce k'on sent une réelle différence, et au niveau de la conso, est ce que çà change qqchose?
Merci |
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Julien roland
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664
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Sur un filtre simple tu ne gagneras pas beaucoup 1 cheval
Un diesel reste un diesel c'est pas sencé être sportif mais ça doit faire de la route.
Déjà un turbo d a suffisament de pêche pour une utilisation normal et ça suffit.
Par contre de mettre un filtre green pour remplacer celui d'origine ne fera rien de mal au moteur car la filtration est bien meilleure et donc le moteur mieux protégé  _________________ J'adore ma 306 Roland Garros!!!!
Mais c'est pas pour autant que je fais du tennis.
A la place de la raquette j'ai la binouze. |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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je dirais de 0.5 à 2 cv SI montage correct
et à peine mieux en sensations, et un peu mieux en bruit  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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freeman57
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 18 Déc 2005 Messages: 10
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c'est à dire, le bruit devient comment? plus étouffer ou plus prononcé? |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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ni l'un, ni l'autre... il devient différent  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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al-one
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 09 Jan 2004 Messages: 226 Localisation: Essonne 91
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Salut,
Etant possesseur d'un filtre Green dans sa boite d'origine, je ne peux que t'encourager vivement la monte de se type de filtre. Je remarque régulièrement la légère différence de bruit (plus aigüe) mais surtout une meilleure reprise en 4ème et 5 ème. Je reviens juste de la montagne ou mon vieux 1,9 d à démontrer à une golf IV Sdi qu'il n'arriverai pas à me doubler dans les longues montées et pourtant nous étions 4 la voiture chargé à bloc et eux étaient seulement deux.
Elle tient beaucoup mieux dans les côtes et la conso est en baisse. |
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Quevain
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 28 Mai 2004 Messages: 11866 Localisation: 93
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al-one a écrit: | Salut,
Etant possesseur d'un filtre Green dans sa boite d'origine, je ne peux que t'encourager vivement la monte de se type de filtre. Je remarque régulièrement la légère différence de bruit (plus aigüe) mais surtout une meilleure reprise en 4ème et 5 ème. Je reviens juste de la montagne ou mon vieux 1,9 d à démontrer à une golf IV Sdi qu'il n'arriverai pas à me doubler dans les longues montées et pourtant nous étions 4 la voiture chargé à bloc et eux étaient seulement deux.
Elle tient beaucoup mieux dans les côtes et la conso est en baisse. |
hs on
al-one t'es vivant!!!  |
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306tdhertz38
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 15 Déc 2005 Messages: 602
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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arrétes ta pub  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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306tdhertz38
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 15 Déc 2005 Messages: 602
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ok
Dernière édition par 306tdhertz38 le 02 01 2006 20:04; édité 1 fois |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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à par que ton montage concerne le 1,9 td et que ce n'est pas pareil sur le 1,9d  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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306tdhertz38
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 15 Déc 2005 Messages: 602
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Dernière édition par 306tdhertz38 le 02 01 2006 20:06; édité 1 fois |
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