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[ Info ] Changer une Xsi en TD...est ce possible ?

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Auteur Message
aOu

Grand Amateur


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MessagePosté le: 21 12 2005 1:08    Sujet du message: [ Info ] Changer une Xsi en TD...est ce possible ? R&eacutepondre en citant

Bonjour à tous, voila ne pouvant plus assurer a long terme la Xsi, je me demande si le fait de la passer en TD sera possible...Je me tate au vue de l'état de la voiture...
Si vous avez des témoignages a ce sujet, faites passer je vous prie :)
Par avance merci a vous :)
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Quevain

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MessagePosté le: 21 12 2005 2:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

beaucoup beaucoup de boulot
revend la et achete une td
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Koma

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MessagePosté le: 21 12 2005 2:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306xsiman a écrit:
beaucoup beaucoup de boulot
revend la et achete une td



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Z28

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MessagePosté le: 21 12 2005 11:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Sans parler du boulot que cela représente, si c pour des raison d'assurance que tu envisages la modification, oublies tout de suite. Au vu de ton assurance, tu pourras leur dire ce que tu veux, mais ta CG sera toujours une CG de XSi même si tu lui mettait des pédales. Après modification, il faudarais la repasser aux mines ce qui en soit n'est pas tres tres compliqué puisque la voiture a été homologuée en TD (si tu prends un moteur de 306 bien sur) mais il faut aussi justifier que tout est absolument conforme à une TD aussi donc le jeu n'en vaut pas la chandelle
_________________
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klastar

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MessagePosté le: 21 12 2005 11:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ou peut etre un echange
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carlito

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MessagePosté le: 21 12 2005 12:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Juste le moteur oui

Mais tu peux plus passer le CT car t'as changer l'energie d'origine

SWAP essence à essence pas de souci
SWAP diesel à diesle pas de souci
SWAP Essence à diesel recaler et inversement

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ouep
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309_grd

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MessagePosté le: 21 12 2005 12:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

les changements comme cela je ne comprend rien car certain dit oui d'autre non.
Mais de sur je connais quelqu'un qui avait mis un moteur 1.9diesel de 309 dans une 309 essence et il avait le CT la carte grise une assurance.
Donc la je ne vois pas
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Julien roland

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MessagePosté le: 21 12 2005 12:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est possible mais il faut pratiquement tout changer
Ca te reviendra trop cher et il y aura trop de taf pour peu de choses.
C'est casiment impossible de passer aux minees maintenant en plus

Tu ferais bien mieux de la revendre et de t'acheter une nouvelle caisse

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J'adore ma 306 Roland Garros!!!!

Mais c'est pas pour autant que je fais du tennis.
A la place de la raquette j'ai la binouze.
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aOu

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MessagePosté le: 21 12 2005 12:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oki..bah heu je pense que le mieux serait d'appeler la DRIRE alors...
Je comptais passer la voiture aux mines etc etc pas de soucis de ce coté la...mais s'il y a trop de galère..je laisserais tomber et prendre une 306 TD...ca va etre dur dur...
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nicopug

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MessagePosté le: 21 12 2005 12:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mais c'est tout a fait possible de faire homologuer cette modif...

Par contre, ça te coutera BIEN plus cher que de revendre ta xsi et d'acheter une TD

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306-Tuning

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MessagePosté le: 21 12 2005 12:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

y a pas que le moteur a changer
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nicopug

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MessagePosté le: 21 12 2005 13:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306-Tuning a écrit:
y a pas que le moteur a changer


dans ce sens là, on a déja les gros freins, la grosse barre anti-rouli et le train arrière à disque avec les grosses barres de torsion

donc, à par l'ensemble moteur moteur complet avec son faisceau et à la limite le réservoir, il faut pas grand chose

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306-Tuning

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MessagePosté le: 21 12 2005 13:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
306-Tuning a écrit:
y a pas que le moteur a changer


dans ce sens là, on a déja les gros freins, la grosse barre anti-rouli et le train arrière à disque avec les grosses barres de torsion

donc, à par l'ensemble moteur moteur complet avec son faisceau et à la limite le réservoir, il faut pas grand chose


faut pas changer le reservoir d'essence ou le laver en cas ou ca fait un mélange diesel sans plomb ?

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nicopug

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MessagePosté le: 21 12 2005 13:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est ce quej'ai dis, à la limite le réservoir
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JaY

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MessagePosté le: 21 12 2005 13:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ca se fait pas de soucis. Pour ce faire simplement d'un point de vue officiel il faut que le constructeur ai homologué un modèle equivalent a la drire en diesel ... ce qui est le cas. Donc tu peux avoir une fiche descriptive constructeur pour passer la voiture aux mines et l'assurer par la suite en tant que tel.

Par contre poser un moteur jamais prévu par le constructeur (genre un 2.2HDi) la c'est plus coton. Le passage a la drire est mission impossible, si tu y arrive c'est hors de prix et au bout de mois et de mois de bataille et niveau assurance c'est innasurable car le modèle n'est pas referencé

Après la vrai question est a tu la capacité et le matos ou connais tu quelqu'un qui l'a pour faire tous ceci ou compte tu passer par un garage pour le faire ? Si tu compte passer par un garage laisse tomber le prix va etre de la folie autant revendre et racheter. Sinon et sous conditions que tu trouve un moteur a prix sympa le jeu peu en valoir la chandelle
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mat5985

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MessagePosté le: 21 12 2005 14:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je pense qu'il vaut mieux faire un échange ou revendre pour en racheter une TD
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vive le mazout !
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MessagePosté le: 21 12 2005 14:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bah en fait, ce sont 2 frangins qui font de la mécanique depuis tjsr qui s'occupent de ma voiture...ET comme je leur ai dit que je cherchais un diesel, ils m'ont dit que ca pourrait se faire...
Ma voiture est une Xsi 2L 8S de 02/94 que l'on acheté au mois d'Aout a un gars qui l'avait achetée a une vieille dame...Elle a tout juste...122000 passé...Elle possède la Clim, la DA, donc je pensais au vue des 306 TD, faire le passage en TD avec un moteur de 306/ZX TD pas de Hdi ou autre :) Enfin quelque chose qui ressemble de très très pret a une TD tout simplement :)
La Xsi n'a juste des jantes en 15 pouces en 195-50-15, pas de rabaissement de voiture, etc etc :) Enfin elle est d'origine exepté le Pot Rémus.
Je pensais donc que cela se faisait et que ca pouvait se faire...
Au vue de la DRIRE, vue que je veux en faire un modèle "connu", je pense que ca pourrait se faire..non ?
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MessagePosté le: 21 12 2005 14:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

AOuOne a écrit:
Bah en fait, ce sont 2 frangins qui font de la mécanique depuis tjsr qui s'occupent de ma voiture...ET comme je leur ai dit que je cherchais un diesel, ils m'ont dit que ca pourrait se faire...
Ma voiture est une Xsi 2L 8S de 02/94 que l'on acheté au mois d'Aout a un gars qui l'avait achetée a une vieille dame...Elle a tout juste...122000 passé...Elle possède la Clim, la DA, donc je pensais au vue des 306 TD, faire le passage en TD avec un moteur de 306/ZX TD pas de Hdi ou autre :) Enfin quelque chose qui ressemble de très très pret a une TD tout simplement :)
La Xsi n'a juste des jantes en 15 pouces en 195-50-15, pas de rabaissement de voiture, etc etc :) Enfin elle est d'origine exepté le Pot Rémus.
Je pensais donc que cela se faisait et que ca pouvait se faire...
Au vue de la DRIRE, vue que je veux en faire un modèle "connu", je pense que ca pourrait se faire..non ?


comme on te l'a dit et redit, c'est surtout niveau financier que ça ne vaut pas le coup

( coup de l'achat du moteur TD, du montage et du passage à la DRIRE...)

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MessagePosté le: 21 12 2005 14:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je pensais lancer mes recherches pres de Toulouse Vers ST Gaudens, une sorte de casse Moteur-boite pour pas très cher...le coup du moteur dans les 400-500€ me semble t il. (pour pas dire de bétise)
Mais le passage a la DRIRE je ne sais absolument pas cb cela me coutera...
Pour la pose du moteur pas de soucis, les amis en question possède tout ce qu'il faut :) (Ce n'est pas la chose la plus compliquée a faire avec eux )
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nicopug

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MessagePosté le: 21 12 2005 14:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

changer un bloc XU10 par un bloc XU9, en effet ce n'est pas ce qu'il y a de plus dure, même pour un néophite, du moment qu'on a une chèvre ou un palan

Les prix des moteurs sont trés trés variables suivant les vendeurs

mais comment ça se fait que 4 mois aprés l'avoir acheté, tu veuilles passer au gazout ?

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