[question] Disques rouges à haute vitesse

louloute33

Voilà petits soucis rencontrés sur ma s16 bv6...

Quand je roule sur autoroute et que je freine assez fort, mon disque arrière côté conducteur devient rouge : le métal a chauffé ... à l'arrêt, ça put très fort le cramé...

Bref, je me demandais si c'était grave.

Je pense que l'étrier doit être grippé et c'est ce qui doit engendrer ce soucis, puisque de l'autre côté ça ne le fait pas.
Est ce que je dois changer l'étrier?

E-Max

C'est bizarre que ca le fasse que d'un coté...
Ou alors c'est tes plaquettes qui sont vraiment bouffées..
Et quand tu freine, la voiture reste stable?

olive34

Si les plaquettes étaient usées ca freinerai sur le métal et ca ferait des étincelles.

Je pense effectivement a un étrier grippé

Ca peut etre grave car si ton étrier reste bloquer en position de frein ta plaquette va frotter continuellement sur le disque et la plaquette va bruler (c'est peut etre ca ton odeur de brulé), vérifie l'état de tes plaquettes a cet endroit

l'artiste

un disque rouge

un étrier de grippé ça arrive souvent sur nos 306

comme toi j'ai eu l'arriére droit.
il suffit de le débloquer et de graisser les colonettes.
avec un étrier de grippé la voiture a un déséquilibre lors des gros freinage.

mais de la a faire rougir un disque

, je pense que le probléme vient du maitre cylindre.

casimfred

Ou alors un etrier qui freine plus ou une bulle dans le circuit ou le compensateur de freinage sur le train Ar qui déconne ptetre ( si t'en a un )

vitouche

moi aussi je dit voir le compensateur....

Je trouve louche que se soit un étrier griper, car jstement sa ne frainerais pas pareil ou alors tout le temps...
Mais tu peux toujours voir c'est pas bien compliqué...
T'aurais pas changer tes plaquettes car si se serait des plaquettes de M.... sa pourais jouer

BuBu

le frein a main peut-il être en cause ?

Kowalski

Et pourquoi pas un maitre cylindre défectueux qui freinerait plus fort sur une branche que sur l'autre?

Perso, je commencerais par contrôler le frein à main, graisser les étriers, et puis une petite purge.

Chti-demon · Invité

Je pense aussi a un étrier grippé, mais de là a rougir ton disque

c'est tendu quand même, combien te reste t-il de matière sur tes plaquettes et disque

?

fisch_man

louloute33

Faudra demander à Herjo et cyril_92, ils étaient à côté en roulant et l'ont bien vu

Sinon je n'ai pas de déséquilibre au freinage

dr gang

j ai surement le même souci, il siffle sur autoroute, et dès que je touche à la pédale de frein ( même tres legerement ) , le sifflement s arrete...

louloute , on fait une commande groupé d'étrier arrière gauche !!

Kowalski

Roulez avec des tambours, c'est bien mieux...

Chti-demon · Invité

De toute façon le 1er quiu freine il a perdu

badpilot

depose tes plaquettes et regarde si ton etrier coulisse bien sans point dur

dans le CT quand l'etier est grippé nous avons plus souvent une roue qui freine pas et une resistance a la rotation de celle -ci donc tu peux deja lever l'ARD et regardé si ta roue tourne librement.

Quevain

c'est exactement ce qui etait arrivé a rupteur!
le disque etait plus que rouge!

Chti-demon · Invité

Ben vous savez quoi, ca me le fait aussi , l'etrier gripper, ca couiner quand j'ai rouler tout à l'heure

, dégouté je suis là

louloute33

Pas de soucis pourtant au niveau de freinage

C'est bizarre, je vais démonter l'étrier pour voir

Chti-demon · Invité

vitouche

Je croit bien que je vait y avoir droit moi aussi....