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problème de "craquement"


 
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206wrc3

Novice




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Inscrit le: 25 Mai 2005
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MessagePosté le: 01 10 2005 12:54    Sujet du message: problème de "craquement" R&eacutepondre en citant

Bonjour a tous.
Voila j'ai un problème avec ma 306 1.4 de 1997 (phase II)
Lorsque je tourne ou freine fortement et réaccélère, il y a un truc qui "craque" du coté gauche. Pourriez vous me donner la cause du problème svp?
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thi86

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MessagePosté le: 01 10 2005 12:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

qui craque ou qui claque
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206wrc3

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MessagePosté le: 01 10 2005 14:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben c entre les deux mais a c'est surtout craquer mais un petit coup pas plus. c'est pas continue c'est juste un pour la route.
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-MAX-

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MessagePosté le: 02 10 2005 13:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ca te ferait pas un genre de cliquetis ton craquement?!
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fisch_man

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MessagePosté le: 02 10 2005 19:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

slient bloc de trinagle hs.
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206wrc3

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MessagePosté le: 02 10 2005 19:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben c comme si on tape dessu un petit coup (sur du métal) et pour info les silent blocs ont tous été changer y a 3 mois (5000km)
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silverarrow306

Amateur


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MessagePosté le: 02 10 2005 20:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sa me fait pareil sur mon 1L6 coté gauche aussi
et j ai changé le triangle il y a 2 mois
Et les silens blocs c est grave ou pas???

_________________
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titine : Snif BYEBYE 2L S16 de 96 Belu Sigma 306 for ever!!! aujourd hui poubelle AX 1.1 Grise en mode temporaire
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thi86

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MessagePosté le: 02 10 2005 20:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sur ma 205 ça faisait ça aussi à chaque virage ou chaque un grand clac et c'était les silent blocks et les triangles qui étaient morts
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206wrc3

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MessagePosté le: 02 10 2005 22:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si c'est donc les triangles, combien ca coute de le changer? est-ce qu'il faut changer les 2 en même temps?
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fisch_man

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MessagePosté le: 02 10 2005 22:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu peux ne changer que les slient-blocs mais c'est galere a faire ...
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206wrc3

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MessagePosté le: 07 10 2005 12:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je reviens du garage et il dit que les triangles et silent-blocs sont nickel. Il me conseille d'attendre jusqu'a ce que ce soit pire. Enfin je vais donc attendre sans savoir ce que c'est.
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casimfred

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MessagePosté le: 07 10 2005 12:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Palier de barre stab peut etre
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niko_68

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MessagePosté le: 07 10 2005 18:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ou encore cardan?... regarder si les soufflets ne fuits pas...
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destroy

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MessagePosté le: 07 10 2005 19:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Les rotules inférieures (celle faisant la jonction entre le triangle et le pivot).

Regarde si a changement d'allure en légé tournant (genre autoroute ou tu accellere coupe les gaz accellere coupe...) si tu change de cap c'est surement ca!

++
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casimfred

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MessagePosté le: 07 10 2005 22:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

destroy a écrit:
Les rotules inférieures (celle faisant la jonction entre le triangle et le pivot).

Regarde si a changement d'allure en légé tournant (genre autoroute ou tu accellere coupe les gaz accellere coupe...) si tu change de cap c'est surement ca!

++
Ce genre de sympthome peut etre aussi présent lors d'un mauvais réglage de train avant. Methode pas asser fiable pour moi
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206wrc3

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MessagePosté le: 08 10 2005 0:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Destroy c'est bien au moment que tu dit que j'ai le "craquement"
a un virage court un dos d'âne etc... LE garagistre a bien regarder les cardan et c'est pas ca.
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