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		206wrc3
  Novice
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 25 Mai 2005 Messages: 102
 
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				Bonjour a tous.   
 
Voila j'ai un problème avec ma 306 1.4 de 1997 (phase II)
 
Lorsque je tourne ou freine fortement et réaccélère, il y a un truc qui "craque" du coté gauche. Pourriez vous me donner la cause du problème svp? | 
			 
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		thi86
  Amateur
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 14 Jan 2005 Messages: 366 Localisation: 86 vienne
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		206wrc3
  Novice
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 25 Mai 2005 Messages: 102
 
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				ben c entre les deux mais a c'est surtout craquer mais un petit coup pas plus. c'est pas continue c'est juste un pour la route.   | 
			 
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		-MAX-
  Grand Amateur
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 16 Juin 2004 Messages: 743 Localisation: six fours ... var
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				ca te ferait pas un genre de cliquetis ton craquement?!   | 
			 
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		fisch_man
  NOVICE
     Genre:     Statut: Absent  Age: 41   Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775
 
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				| slient bloc de trinagle hs. | 
			 
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		206wrc3
  Novice
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 25 Mai 2005 Messages: 102
 
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				| ben c comme si on tape dessu un petit coup (sur du métal) et pour info les silent blocs ont tous été changer y a 3 mois (5000km) | 
			 
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		silverarrow306
  Amateur
      Genre:     Statut: Absent  Age: 40   Inscrit le: 17 Jan 2005 Messages: 475 Localisation: Du 75 ET pti pe 78
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				sa me fait pareil sur mon 1L6 coté gauche aussi 
 
et j ai changé le triangle il y a 2 mois 
 
Et les silens blocs c est grave ou pas??? _________________ Que Dieu vous protège vous et votre permis !!
 
titine : Snif BYEBYE 2L S16 de 96 Belu Sigma  306 for ever!!! aujourd hui poubelle AX 1.1 Grise en mode temporaire | 
			 
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		thi86
  Amateur
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 14 Jan 2005 Messages: 366 Localisation: 86 vienne
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				sur ma 205 ça faisait ça aussi à chaque virage ou chaque un grand clac     et c'était les silent blocks et les triangles qui étaient morts    _________________                    http://imageshack.us | 
			 
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		206wrc3
  Novice
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 25 Mai 2005 Messages: 102
 
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				| Si c'est donc les triangles, combien ca coute de le changer? est-ce qu'il faut changer les 2 en même temps? | 
			 
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		fisch_man
  NOVICE
     Genre:     Statut: Absent  Age: 41   Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775
 
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				| tu peux ne changer que les slient-blocs mais c'est galere a faire ... | 
			 
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		206wrc3
  Novice
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 25 Mai 2005 Messages: 102
 
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				Je reviens du garage et il dit que les triangles et silent-blocs sont nickel. Il me conseille d'attendre jusqu'a ce que ce soit pire. Enfin je vais donc attendre sans savoir ce que c'est.    | 
			 
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		casimfred
  Grand Expert
     Genre:     Statut: Absent  Age: 45   Inscrit le: 17 Fév 2004 Messages: 5517 Localisation: Nancy (54)                  Voiture : 207 sport pack HDI 110
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				Palier de barre stab peut etre    _________________ Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
 
Anti Golf  pour toujours | 
			 
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		niko_68
  Grand Amateur
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 04 Oct 2005 Messages: 520 Localisation: colmar
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				ou encore cardan?... regarder si les soufflets ne fuits pas...   | 
			 
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		destroy
  T16-iste
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 27 Aoû 2004 Messages: 290
 
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				Les rotules inférieures (celle faisant la jonction entre le triangle et le pivot).
 
 
Regarde si a changement d'allure en légé tournant (genre autoroute ou tu accellere coupe les gaz accellere coupe...) si tu change de cap c'est surement ca!
 
 
++ | 
			 
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		casimfred
  Grand Expert
     Genre:     Statut: Absent  Age: 45   Inscrit le: 17 Fév 2004 Messages: 5517 Localisation: Nancy (54)                  Voiture : 207 sport pack HDI 110
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				 	  | destroy a écrit: | 	 		  Les rotules inférieures (celle faisant la jonction entre le triangle et le pivot).
 
 
Regarde si a changement d'allure en légé tournant (genre autoroute ou tu accellere coupe les gaz accellere coupe...) si tu change de cap c'est surement ca!
 
 
++ | 	  Ce genre de sympthome peut etre aussi présent lors d'un mauvais réglage de train avant. Methode pas asser fiable pour moi _________________ Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
 
Anti Golf  pour toujours | 
			 
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		206wrc3
  Novice
         Statut: Absent 
    Inscrit le: 25 Mai 2005 Messages: 102
 
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				Destroy c'est bien au moment que tu dit que j'ai le "craquement"
 
a un virage court un dos d'âne etc... LE garagistre a bien regarder les cardan et c'est pas ca.   | 
			 
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