[AIDE] Montage Kit admission directe 1,8L 16S

nicopug

Peut etre en le recouvrant de fibre de carbone

MAW

dsl pour le HS, c est just une question vite fait en passant...
Avec un moteur d origine vous tournez a quelle temperature en moyenne?
Sur mon 1.6L une fois le moteur chaud ca approche toujours des 100 ( l aiguille est just avant la barre du 100 ) et ca monte tres rarement au dessus par contre c est jamais moin, que je roule cool ou en tirant les rapport c est toujours pareil...
Alors quand je vois au debut du post que c est entre 80-90.... je m inquiete pour mon moteur...

nicopug

JaY

Interessant ton histoire de trop d'air nico

Pour l'isolation l'alu c'est clair que sa fait plus un four autour de l'admission qu'autre chose ... a mon avis sa marcherai presque mieux sans

MAW

@nicopug: ok merci beaucoup

HS OFF

ATESTAMORA

Voici les nouvelles tofs de mon montage. J'ai finalement craqué pour une boîte à air en carbone. Après multiples réflexions, j'ai décidé de la mettre dans un autre sens que celui utilisé par tout le monde et ça marche.
Mon arrivée d'air frais se fait par le biais d'un trou qui se trouve à l'intérieur du passage de roue et cela est d'origine, je n'ai rien découpé.
La durite qui va chercher l'air correspond à une durite de filtre à air de Chrysler.
Mainenant place aux tofs et à vos commentaires:

bernard93150 · Novice Statut: **Absent** Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 209

ton montage est super propre c'est quelle marque t'a boite a air? BMC?

ATESTAMORA

Je te remercie

C'est une SIMOTA.

bernard93150 · Novice Statut: **Absent** Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 209

t'a pas le filtre inversé j'croi dan les simota je dit sa car je vais acheté une BMC

stormk306

bernard93150 · Novice Statut: **Absent** Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 209

et mettre koi comme filtre?
sa fait bcp de bruit la simota?

nicopug

pas convaincu

Passang

Ouaip montage vraiment nickel. On dirait de l'origine

Chapeau en tous cas, par contre y'a pas de risques d'entrée d'eau ou de projections derrière la roue ?

ATESTAMORA

Non aucun risque car je n'ai pas fait sortir la durite à l'extérieur. Il y a un espace, un peu comme une poche d'air. C'est mon garagiste qui a trouvé l'idée car je partais pour le mettre devant tête vers le bas derrière le radiateur mais avec la durite d'air, cela aurait fait trop bas. Et en plus, je voulais les durites chromées (plus jolies) donc c'était pas compatible avec ce type de montage. De plus, y'aurait eu un sacré trou (emplacement filtre à air d'origine) qui je trouvais ne faisait pas beau.

Concernant le bruit, cela fait un joli bruit mais rien d'énorme et de dérangeant. Un beau bruit grave mais respectable au niveau légal.

Voici des photos intérieures du filtre:

En fait la grille que l'on aperçoit correspond au dessus du cône. Celui-ci est de couleur bleu.

nicopug

Tu prends l'air sous le liquide de frein ?

tu sais... tu pouvais avoir du chrome et faire un montage "classique"...

J'attends mes reducteurs venair, et je te montre une photo

ATESTAMORA

Oui, la durite passe sous le bocal de frein mais cela ne gêne en rien.
J'attends de voir tes photos. Je voulais surtout boucher l'espace vide laissé par le filtre à air d'origine. Je voulais aussi que ça marche et c'est le cas. Pas de chauffe moteur au rendez-vous.

nicopug

ah bah c'est sûr que ça gène rien

par contre... ça doit pas avaler beaucoup d'air

ATESTAMORA

A priori, ça a l'air de fonctionner. Comment vérifier le débit d'air?
Essaie de ce coté là et tu verras., comme ça je le saurais.
Comme je l'ai dit, je voulais mettre le filtre tête en bas et brancher une durite à côté du radiateur derrière le pare-choc mais mon garagiste me l'adéconseillé. En cas de forte pluie ou si je suis quelqu'un et qu'il pleut, je risuqe d'avaler beaucoup d'eau. Vu que j'habite dans un coin où je ne vois casiement que la pluie, ça craint.

Si vous avez d'autres idées avec phtos, je suis preneur.
EDIT: Je viens d'effectuer une recherche concernant les réducteurs VENAIR, c'est hors de mon budget

pour l'utilité que j'en aurais. J'investirais dedans le jour où j'aurais ma S16 (si j'en trouve une à vendre)
http://ww6.powerboutique.net/L01287/boutique/images_familles/138.pdf

nicopug

Pour ce qui est de l'eau...

Ton mécano à pas dû souvent nettoyer un filtre conique

Tu peux le passer sous un robinet d'eau ouvert à fond, il y a pas beaucoup d'eau qui passe, alors la pluie ou les flaque d'eau

Bon évidement, si tu t'amuses à passer dans 60-80 cm d'eau, là ça va pas aimer du tout

Pour les reducteurs venair... t'en as pas besoin, tu as déja des réducteurs avec ton kit, les manchons noirs sur tes coudes alu