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[info] prise d'air sur le capot

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santou

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MessagePosté le: 12 07 2005 18:26    Sujet du message: [info] prise d'air sur le capot R&eacutepondre en citant

j'aimerais connaitre les avantage et les inconveniant d'une prise d'air type sub sur le capot pour refroidir un echangeur de td.

es ce qu'il y a un risque pour le moteur pendant les pluis? (choc thermique,rouille, eau dans le moteur)???

merci
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Alucard

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MessagePosté le: 12 07 2005 19:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fait une recherche, il y a deja eu un topic la dessus
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j'ai rêvé d'un monde sans con... c'est vraiment un rêve a la con...
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asterixm

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MessagePosté le: 13 07 2005 10:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Alucard a écrit:
fait une recherche, il y a deja eu un topic la dessus


Pas trouvé moi...

Sinon ça présente pas de danger spécial.

Une goutte de pluie va pas tuer ton moteur. Un plongeon dans une grosse mare, oui.

De plus, l'echangeur en lui meme va caller l'eau et vu la chaleur, ça s'evapore vite.

Les subaru ont pas de problèmes elles, donc pour nos TD c'est pareil. Faut pas non plus faire une prise géante !!

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florent01

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MessagePosté le: 13 07 2005 11:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

niveau inconvenient c'est que cela risque de bouger avec le tps et de fissurer ou d'ecailler ta peinture je voulais en mettre une mais finalement non
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asterixm

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MessagePosté le: 13 07 2005 14:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

florent01 a écrit:
niveau inconvenient c'est que cela risque de bouger avec le tps et de fissurer ou d'ecailler ta peinture je voulais en mettre une mais finalement non


C'est pas faux mais y en a pour qui ça ne bouge pas d'un poil.
Faut que ce soit bien fait. Au bout de 4 ans si ça a pas bougé c'est bon. La 306 sera déja une pièce de collection.
Et puis un capot de rechange ça coute pas la peau des fesses.

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florent01

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MessagePosté le: 13 07 2005 15:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

meme bien fait il faut vraiment se dechirer car si tu regardes la pluspart des prises bouge a force apres on en a deja parler dessus
mais moi apres perso je trouve cela pas tres jolie maintenant mais c'est mes gouts

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asterixm

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MessagePosté le: 13 07 2005 19:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

A vrai dire, vu toutes les 306 qui ont la prise d'air ici, j'ai jamais fait attention si ça avait bougé. C'est pas bien gros non plus la prise d'air. Je sais pas comment ça se fixe mais j'y mettrais au moins 8 rivets si y a moyen.

Une bosse type delta, oui, ça ça bouge. La prise d'air qui réclame quand même un trou dans le capot je sais pas. Maintenant je suis pas expert.

Mais des bosses qui bougent, ça oui, j'en ai vu pas mal de traviole .
Prises d'air, c'est possible, c'est pas parce que j'ai jamais vu que ça existe pas.

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nicopug

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MessagePosté le: 13 07 2005 19:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

asterixm a écrit:


Une bosse type delta, oui, ça ça bouge. La prise d'air qui réclame quand même un trou dans le capot je sais pas. Maintenant je suis pas expert.

.


le mien, tu le verras jamais bouger

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asterixm

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MessagePosté le: 13 07 2005 19:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
asterixm a écrit:


Une bosse type delta, oui, ça ça bouge. La prise d'air qui réclame quand même un trou dans le capot je sais pas. Maintenant je suis pas expert.

.


le mien, tu le verras jamais bouger


Mais pourquoi donc enigmatique boy ???

Ben voui, parce que c'est un capot tuning delta exprès pour 306

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nicopug

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MessagePosté le: 13 07 2005 20:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

vi
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asterixm

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MessagePosté le: 13 07 2005 20:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
vi


Tu me l'enverrais pas dans une tite enveloppe jusqu'à la réunion des fois ?
Avec un timbre à 52cts ça devrait passer non ?

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nicopug

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MessagePosté le: 13 07 2005 20:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


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santou

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MessagePosté le: 13 07 2005 20:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

asterixm a écrit:
Alucard a écrit:
fait une recherche, il y a deja eu un topic la dessus


Pas trouvé moi...

Sinon ça présente pas de danger spécial.

Une goutte de pluie va pas tuer ton moteur. Un plongeon dans une grosse mare, oui.

De plus, l'echangeur en lui meme va caller l'eau et vu la chaleur, ça s'evapore vite.

Les subaru ont pas de problèmes elles, donc pour nos TD c'est pareil. Faut pas non plus faire une prise géante !!



quel type de prise d'air type sub puis je mettre (photo svp).

qui en vent a la reunion , qui en pose?

merci
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asterixm

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MessagePosté le: 13 07 2005 21:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

santou a écrit:

quel type de prise d'air type sub puis je mettre (photo svp).

qui en vent a la reunion , qui en pose?

merci


J'avais un contact d'un mag de tuning sur st andré ou le port, je sais plus. Le gars est venu posé sa 206cc en démo sur st pierre un vendredi soir, avec peinture caméléon, porte en elytre et tout. Terrbile !!! Tuning class.

C'est DUB quelque chose mais j'arrive pas à me rappeler.
Sinon RS sport peut en faire sur commande.

A st pierre, NPS (nippon piece services) fais un lot de trucs tuning.Il a du chouette matos sur commande catalogue.
Une admission saxo VTS par exemple : pour 150€ avec le filtre, en local ici même à la réunion

Je vais voir si je trouve des photos.

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MessagePosté le: 14 07 2005 14:38    Sujet du message: Re: [info] prise d'air sur le capot R&eacutepondre en citant

santou a écrit:
j'aimerais connaitre les avantage et les inconveniant d'une prise d'air type sub sur le capot pour refroidir un echangeur de td.

es ce qu'il y a un risque pour le moteur pendant les pluis? (choc thermique,rouille, eau dans le moteur)???

merci


-> Tu es donc si soucieux de l'environnement pour vouloir refroidir ton écangeur?
Ou est-ce uniquement pour le look?

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MessagePosté le: 14 07 2005 21:16    Sujet du message: Re: [info] prise d'air sur le capot R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
santou a écrit:
j'aimerais connaitre les avantage et les inconveniant d'une prise d'air type sub sur le capot pour refroidir un echangeur de td.

es ce qu'il y a un risque pour le moteur pendant les pluis? (choc thermique,rouille, eau dans le moteur)???

merci


-> Tu es donc si soucieux de l'environnement pour vouloir refroidir ton écangeur?
Ou est-ce uniquement pour le look?


Hein ???

Quoi l'environnement ? C'est pour + gaver le turbo d'air frais.
J'ai pas compris

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MessagePosté le: 15 07 2005 0:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ben en refroidissant ton échangeur, tu vas fumer moins...
Par contre, tu n'aura pas un seul cheval de plus...

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MessagePosté le: 15 07 2005 5:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
Ben en refroidissant ton échangeur, tu vas fumer moins...
Par contre, tu n'aura pas un seul cheval de plus...


L'air plus frais envoyé au turbo n'apporte même pas un gain minime ?
Une certitude, ça fait du bien au turbo.

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MessagePosté le: 15 07 2005 9:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ca n'apporte rien du tout parce que ton moteur marche déjà en excès d'air, c'est le principe fondamental de fonctionnement d'un moteur Diesel.
Pour une essence, ça n'aurait pas été vrai.
Donc sur ton Td, tu peux mettre ton échangeur dans de l'azote liquide et souffler à 2 bar, ben t'auras pas un cannasson de plus.
Ca ne fera pas plus de bien au turbo, ce qui fait du bien au turbo, c'est de lui amener de l'huile pas trop chaude...

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MessagePosté le: 15 07 2005 10:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cuda47 a écrit:
Ca n'apporte rien du tout parce que ton moteur marche déjà en excès d'air, c'est le principe fondamental de fonctionnement d'un moteur Diesel.
Pour une essence, ça n'aurait pas été vrai.
Donc sur ton Td, tu peux mettre ton échangeur dans de l'azote liquide et souffler à 2 bar, ben t'auras pas un cannasson de plus.
Ca ne fera pas plus de bien au turbo, ce qui fait du bien au turbo, c'est de lui amener de l'huile pas trop chaude...


Ok
J'apprends un truc sur la turbo compression du mazout.

Donc un echangeur air huile serait la bienvenue .

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