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[HDi/TD] Supprimer le systeme EGR (résumé en 1° page)

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Châtelain

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Un bouchon comme sur la photo.
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MessagePosté le: 05 04 2005 14:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui tu peux mettre un bouchon comme le rouge à la place du bout de tuyau bleu.


Mais si tu ne le mets pas, c'est pas grave car l'électrovanne aspirera dans tous les cas l'air ambiant mais filtré (enfin j'ai pas vérifié la présence du filtre).

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui mais ce que je veux dire, c'est que si j'enlève vanne+électrovanne+soupape+les 2 tubes et que je laisse sans rien le tube qui vient depuis la pompe a vide, la pompe va fonctionner en dépression donc pas bon ! ai-je tort ?
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MessagePosté le: 05 04 2005 14:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

HPJ a écrit:
Oui tu peux mettre un bouchon comme le rouge à la place du bout de tuyau bleu.


Mais si tu ne le mets pas, c'est pas grave car l'électrovanne aspirera dans tous les cas l'air ambiant mais filtré (enfin j'ai pas vérifié la présence du filtre).

mais elle est où exactement l'électrovanne ?

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui si tu vires l'électrovanne, il faut mettre un bouchon comme sur la photo.

L'électrovanne EGR est contre la paroie coté distribution.
Et elle est reliée par un tuyau à la vanne EGR et par un autre à la pompe à vide.

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

VANNE EGR ===== ELECTROVANNE EGR ========POMPE A VIDE
_____________________________________^
_____________________________________Bouchon à mettre ici

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

HPJ a écrit:
Oui si tu vires l'électrovanne, il faut mettre un bouchon comme sur la photo.

L'électrovanne EGR est contre la paroie coté distribution.
Et elle est reliée par un tuyau à la vanne EGR et par un autre à la pompe à vide.

t'aurai une photo ?

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

elle se situe la dessus ?

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon je vais aller y faire un tour sur mon moteur histoire de démonter l'egr si je peux et de voir dans quel état elle est et ensuite je remonte !
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MessagePosté le: 05 04 2005 14:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



EDIT: La croix rouge c'est la ou il faut mettre le bouchon.

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fait nous des photos
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http://www.flickr.com/photos/sylvain44/sets/ <= news photos <= maj

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ATTENTION: Je pense que si tu enlèves l'électrovanne le calculateur va le détecter...
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MessagePosté le: 05 04 2005 14:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

autant pour moi je n'imaginais pas bien où se situait l'électrovanne ! non elle je n'y toucherai pas ! par contre je viens d'aller voir et le flexible qui part de l'électrovanne et va à la soupape était débranché sur ma titine !!
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MessagePosté le: 05 04 2005 14:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ykaran a écrit:
autant pour moi je n'imaginais pas bien où se situait l'électrovanne ! non elle je n'y toucherai pas ! par contre je viens d'aller voir et le flexible qui part de l'électrovanne et va à la soupape était débranché sur ma titine !!

Oui ton EGR était donc déjà désactivé... c'est bien (à condition que ta vanne ne soit pas encrassée et bloquée en position ouverte sinon le fait de débrancher sert à rien).

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MessagePosté le: 05 04 2005 14:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben l'egr au niveau de la pompe oui mais vu que les conduits de part et d'autres de la soupape sont tjs branchés respectivement sur admission et collecteur l'egr fonctionne quand meme nom ?
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MessagePosté le: 05 04 2005 14:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

regarde !
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MessagePosté le: 05 04 2005 14:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ykaran a écrit:
ben l'egr au niveau de la pompe oui mais vu que les conduits de part et d'autres de la soupape sont tjs branchés respectivement sur admission et collecteur l'egr fonctionne quand meme nom ?

Si la vanne n'est pas bloquée en position ouverte (ouverte = recycle les gaz brulés = pas bien),
ta vanne reste fermée si elle n'est plus reliée à l'électrovanne, donc les gaz ne sont pas recyclés.

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MessagePosté le: 05 04 2005 16:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

trebila a écrit:
ykaran, il te faut utiliser de la colle epoxy spécial "soudure à frois" pour métaux " acier" ou "alu", de chez loctite.

c'est une seringue double corp, un piston contenant le mastic et le deuxiéme le durcisseur. ca coute 7-8 euros, et tu le trouves chez M bricolage, bricorama, etc...

et ca marche nickel: je n'ai aucun probléme depuis 10000km que j'ai "boucher" mon systeme egr.

pas moyen d'en trouver... que ce soit chez casto, brico, catena ou meme feu vert ! les seules qu'ils ont ne résistent qu'à 180° !!

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MessagePosté le: 05 04 2005 18:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Comme l'a dit trebila, chez Loctite il y a bien des colles qui pourraient aller:
5366
5699 (BV et Bloc Moteur)
5999

Mais aucune ne dépasse les 200°C

Je me demande vraiment quelle peut être la température max dans un moteur...

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MessagePosté le: 05 04 2005 19:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut ,

Bien voilà comme prévu je mets en ligne les patrons des plaques pour bouché le système egr.

Donc pour l'admission : Admission
et l'échappement : Echappement

Voilà.

A plus, Luke...
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