HELP! comment serrer les vis de culasse au bon couple ?

[absolut]

j'ai changer mon joint de culasse et je voulais serrer mes vis de culasse au couple spécifié dans la revue technique avec une clé dynanométrique que je viens d'acheter mais je n'ai pas compris le rapport entre le couple en daNm dans la revue et celui de ma clé ou c'esct indiqué en m.kg ??

[Petio]

1 m.kg = 9.8 N.m
donc en gros 1 m.kg = 1 daN.m
Voilà pour la conversion T'as la RTA j'imagine ?
Parce qu'il y a un ordre pour serrer les vis. Après serrage au couple faut tourner encore d'un angle prescrit lui aussi

[absolut]

oui je le fais a l'aide de la rta sinon c impossible ! mais j'ai pa le cadran pour l'angle , jpe le faire a l'a peu près , ça risque rien si ?!

[casimfred]

non pour l'angle tu peu le faire comme ca mais faut quand meme faire ca methodiquement et pas a l'arrache

[Passang]

Pour l'angle tu peux le tracer sur un papier avec un trou au centre pour passer ta clé, tu mets le manche à la vertticale du premier trait et tu tournes jusqu'à la verticale du deuxième.

Tout simple mais c'est à peu près précis

[Petio]

[absolut]

ok j'ai fais un essai sur un boulon de 14 a 2 m.kg et la clé "clique" sans que je serre trop fort ... je n'ai jamais resserré des vis de culasse mais comme on m'a dit qu'il fallait faire de la muscu avant j'me demande si j'ai bien réglé la clé ... ça me parait peu serré pour la phase 1 du vissage ?! c'est les 270° à tourner après qui sont dur ?

[Passang]

Ouaip le serrage va en augmentant, 2 m.kg c'est rien on y arrive avec une clé allen sans rallonge pour te donner une idée.

Ensuite je pense que ça tire un peu plus, mais j'ai déjà fait sur des Renault, c'était pas si terrible que ça non plus. Si tu as déjà serré des écrous de transmissions, c'est rien à côté...