Panne coupure à chaud inexplicable

Ludo75

Bonjour à tous

Je viens faire appel a vos lumières et autres expérience Pro

je sèche sur une panne récurante

J'ai 306 XT 1995 1.8 103 cv moteur XU7JP

j'ai eu une problème de pompe à essence , j'ai remplacé l'unité d'injection ou (pompe de gavage) par une neuve ... oui 340€ ça pique

depuis j'ai un souci avec ,tant que je roule sur route , autoroute que la voiture tiens environ 80° de température elle fonctionne super bien

dès que j'arrive dans un ralentissement , ou en aglomé et qu'elle passe les 90° a la relance elle me fait de coupures moteur ,pétarade et s'étouffe

j'ai dans la foulée changé : bobine,capteur PMH, bougies, filtre ess

et la je sèche

auriez vous déja eu un cas similaire et éventuellement une sollution s'il vous plait

merci d'avance

sebingrid

sonde lambda ?
cata ?
t'as fait un diag ?

netmanu63 · Novice Statut: **Absent** Age: 38 Inscrit le: 20 Jan 2012 Messages: 122

je pense pas que ta pompe est en relation avec ton souci c'est soit elle marche soit elle marche pas ...
a mon avis tu a d'autre truc a verifier comme dit plus haut

Ludo75

arnaud306

Salut,
Je regarderais du coté de la sonde de température ldr.
Pour la sonde lambda, si tu connais bien le gars de ton CT demande lui de vérifier la pollution a chaud. Si pas de pollution la sonde doit être bonne

Ludo75

Ludo75

Bon bien voila l'objet du délit
un fil coupé dans le faisceau

merci pour vos aide et conseils

bon été a tous