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[AVIS] 306 et Ethanol

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Auteur Message
Rak

Amateur


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Messages: 418
Localisation: En alternance entre la Cité Cavare & les Cent Vallées...

MessagePosté le: 13 04 2015 17:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci pour les infos Juju !
_________________
306 XT 1L6 essence de 2000 éthanolisée à 75%, 178000km : http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=70919

"Vous avez beau dire, y'a pas que d'la pomme, y'a autre chose, ça serait pas de la betterave, hein ???"
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toto59

Amateur


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MessagePosté le: 13 04 2015 17:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

A voir aussi qu'a 100% d'éthanol, tu ne fais pas forcément beaucoup d'économie, car la conso après 50% augment un peu rapidement ...
D'autre part, la surconso est hyper importante à froid sur des petits parcours (genre 5KM).

Par contre si tu dois faire un long parcours, flirter avec le 100% n'est pas forcément inintéressant.

En bref ça commence à 50%-60% à se rentabilisé à partir de trajet d'une dizaine de km.

Test fait sur plusieurs miller de km en tenant à jour un tableau, et des € !
En gros en roulant en moyenne à 60%, j'avais un coût de revient au km du même ordre en moyenne que si je faisais toujours des parcours d'au moins de 100km, une éco de l'ordre des 15-20% (comme si je faisais plus de ville) ....
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tophe59930

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MessagePosté le: 14 04 2015 7:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je metrer une plus gros pourcentage au prochain plein
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306 1.6i norwest gris 119000 km
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Oncle fétide

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MessagePosté le: 15 04 2015 15:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

L'e85 n'est pas fait pour les petits rouleurs.
C'est un peu le dièsel moderne...

Un auto froide adopte une strategie d'enrichissement, strategie exacerbée a l'e85.
Les Saab flexfuel consomment jusqu'à 17 litres en petit trajets!
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juju2306

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MessagePosté le: 15 04 2015 15:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Justement la 306 n'enrichie pas vraiment plus a froid par rapport au SP, c'est d'ailleurs pour cela qu'elle a du mal a demarrer l'hiver. Le calculo ne regardant pas la valeur de lambda a froid, il reste sur des carto prédéfinies, cartos prévu pour du sp. Les véhicules flexfuel vont plus consommé a froid car ils ont des carto prévues pour l'e85, mais l'écart entre la conso a chaud et a froid restera le même qu'avec du SP
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Ma présentation (306 1.8 16v xs) : http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=65502&start=0[/u]
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toto59

Amateur


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MessagePosté le: 15 04 2015 20:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu te fies à un ODB ? car ça sera pas forcément bien calculé au E85 ...

Je me fis en premier au "roro" que je mets dans le réservoir ...
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juju2306

Grand Amateur


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MessagePosté le: 15 04 2015 21:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ok
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Oncle fétide

Pro


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MessagePosté le: 16 04 2015 16:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

juju2306 a écrit:
Justement la 306 n'enrichie pas vraiment plus a froid par rapport au SP, c'est d'ailleurs pour cela qu'elle a du mal a demarrer l'hiver. Le calculo ne regardant pas la valeur de lambda a froid, il reste sur des carto prédéfinies, cartos prévu pour du sp. Les véhicules flexfuel vont plus consommé a froid car ils ont des carto prévues pour l'e85, mais l'écart entre la conso a chaud et a froid restera le même qu'avec du SP


Je parlais pour les véhicules flexfuel et tu a raison sur toute la ligne pour les 306.

On arrive en butée d'enrichissement rapidement, par contre moi j'ai plus aucun soucis de demarrages a froid contrairement au début, j'y comprend rien.
J'ai le voyant diagnositique moteur par moment.
Au final le moteur à toute sa pêche, consomme raisonnablement ( 8.0 jusqu'à 9.5 chargé/ coffre de toit/ clim) et ça me fait chier de faire des mélanges.
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