Réglage tringlerie 306 1.4l TU

[casta83]

Il faut remplacer les rondelles en plastiques (douilles d arbre)

[pierre.p]

C'est placé ou ça ? J'ai encore essayé de gratter aujourd'hui mais ça me gonfle...

[casta83]

La ou les joinction sont boulonnés il y a des douilles en plastique quis usent ou se casse, il faut les relplacer, c pas cher et pense a bien graisser

[pierre.p]

Je vais regarder ces cales dont tu parles mais je ne pense pas que ca puisse venir de ca. Ca jouerait sur la hauteur de la tringlerie la elle est vers la gauche.. Je pense que la dernière biellette doit être plus courte ou plus longue pour régler ca.. Mais rien de sur..

[Maïste64]

Pour moi aussi ça doit venir des longueurs
Tu as le service box ?

[pierre.p]

ahhh ca c'est pas con un tour sur le service box pourrait me donner des pistes !

[Maïste64]

Ça te donne les longueurs des biellettes

[pierre.p]

J'ai plus les codes d'accès, si t'as deux minutes à perdre vas'y pour que je sache si j'ai les bonnes biellettes et le bon montage...

[Maïste64]

Y a 4 boîtes manuel pour le 1.4 il tu veux m'envoyer ton VIN par MP ?

[Maïste64]

260,5 celle du haut et 106 celle du bas en faite c'est toutes les mêmes

[306XU10]

vérifie si une goupille n'aurait pas sauté au niveau du sélecteur/fourchette ( en vue externe pas en interne bien sûr )
du coup tu aurais du jeu, ça se décale et hop la vitesse se bloque.

[pierre.p]

Les cotes sont prisent de centre à centre ? (centre des trous)

[Maïste64]

Pour moi oui sur le service il ne précise pas mais ça me semble logique

[Maïste64]

Ça en est où ici ?

[pierre.p]

Stand by... Je suis en "vacance" j'ai pas accès au véhicule la. Je reprend la d'ici une petite semaine et j'aimerais bien avancer donc dès que je reprend je te dis ca !

Merci

Si quelqu'un a une idée un pensée fumeuse une lueur de quelque chose qu'il se manifeste

[pierre.p]

Salut je reviens vers vous après mes "vacance", pensez vous qu'un synchro de mort peut faire se problème ?

Je rappel la seconde passe très rarement et sinon elle s'enclenche pas vraiment elle frotte sur le pignon style "GRRrrrrrrrrr" mais ne s'enclenche pas. Lorsque j'arrive à l'enclencher elle saute quand j'accelère...

Le levier de vitesse n'est pas vraiment en face de ses gonds.. On va dire que la marche arrière est à la place de la 4.

Je mesure mes tringleries demain puisque apparemment elles sont toutes identiques sur le TU 1.4 donc on va voir...

help me please !

[casta83]

Ton levier a du jeu aussi?

[Maïste64]

Ouais mesure tout ça et dis nous

[pierre.p]

Pas vraiment de jeu dans le levier non..

[pierre.p]

Bon j'ai bricolé encore et encore, le levier est en face ca de ce coté plus de problème toutes les vitesses passent sauf cette seconde je comprend vraiment pas.... Mes 2 biellettes du bas font 106 et celle du haut n'a pas la bonne cote mais quand j'en mets une qui a la bonne cote ca me décale tout donc j'ai laissé celle ci...

Alors peut etre un probleme de boite ? La vitesse tient a peu pres au point de patinage et il faut que je tienne le levier en arrière en seconde pour qu'elle tienne et ensuite dès que j'accélère elle saute...