perte de puissance 306 1.9D

fred30

bonjour à tous et à toute,

voila mon problème, j'ai une 306 1.9D phase 2/2 ( dernier modèle) de 2001, et ça fait quelque temps que je m'aperçois qu'elle s’étouffe à l'accélération et a du mal à monter en vitesse.

Déjà que ce n'est pas un foudre de guerre, il faut qu'elle est encore moins de puissance

.

demain je vais regarder tous ce qui est admission, j'ai déjà enlevé l'ailette de recyclage des gaz d'échappement, mais ce n'est pas ça

quelqu'un aurais une idée s'il vous plait ?

Manu3556

Et au point mort comment il tourne le moteur, est-ce qu'il présente des ratés a l'accélération au point mort??
Si rien à signaler sur ce point-là, sa sent l'embrayage mort!

fred30

non aucun raté, si c'est l'embrayage autant changer de voiture.

merci pour t'a réponse

Nathan56

et s'il y a des ratés de quoi ça viendrais manu3556 stp ?

Manu3556

pourquoi, quel est le soucis avec ta voiture?

Nathan56

Pour ne pas empieter sur le post d'un autre je te convie a ma presentation ou j'en parle à partir de la page 3 : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=67628&postdays=0&postorder=asc&start=40

et au topic que j'ai créé: http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=68418&highlight=

je suis toujours dans le flou et ça commence à m'aggacer ...

Manu3556

je viens de lire ton sujet, Tu as pensé au injecteur?
la pompe d'injection envoi environ 130 bar par injecteur, si il y a un injecteur qui est grippé sa peut provoquer se soucis

Nathan56

j'y ai pensé mais comment verifier ?

nicolas0303

Il faut faire un tarage je crois

nicolas0303

Il faut faire un tarage je crois

pierre.p

Commence par regarder les retours sur les injecteurs ça tu peux le faire seul avec un peu de connaissance.

Pourquoi changer de voiture ?! C'est un phase 2.2 bien ressente avec un moteur indestructible autant la gardé l'embrayage (si c'est le cas) il faut bien le faire un jour ou l'autre ca fait partit des entretiens "basiques".

Manu3556

Avant tout il existe des additifs que l'on peut mettre dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs.

Axos

Depuis quand un embrayage fait étouffer un moteur lorsque l'on accélère ?
En général celui-ci monte dans les tours et la voiture n'avance pas.

Si ta voiture étouffe vérifie tout tes filtres déjà.
Ensuite vérifie qu'il n'y est pas de prise d'air par la.

fred30

merci pour vos réponses

pour l'embrayage c'est bon, il n'y a aucun souci. filtre à air est propre donc ce n'est pas ça.

Je penserais plutôt à ma segmentation car elle à 185 000 bornes environ, on une crasse dans ma pompe à injection, je vais mettre du nettoyant circuit on verra bien

merci pour vos réponses

Axos

Nathan56

les retours sur injecteurs ? c'est a dire ? est ce que si ça venait des injecteurs j'aurais un impact sur ma consomation ?

fred30

ok, je vais changer le filtre à gazole on verra bien, bin bourrin pas trop mais j'ai fait beaucoup d'autoroute, et pour aller à 130 c'est 3500 tours/minute donc je pense qu'elle est un peut fatiguée.

pierre.p

Bah voir combien de gazoil laisse passer les injecteurs si un temps définie du genre 30 seconde et si un laisse passer plus que les autres (vraiment plus) c'est qu'il est défectueux. Oui bien-sur ça se rescend très légèrement sur la consommation mais assez faiblement. Ca fume parfois à l’échappement !

Nathan56

D'accord. apres je doute que ça vienne des injecteurs. En plus niveau consomation pas de problèmes apparents

Peaceo59

injecteurs oui, vérifier le tarage, tu peux les tarrer a 135barres, c'est la tolérance, regarde bien tes retours si ta une petite fuite sa peut jouer
je pense aussi a la pompe un injection... elle est peut être mal regler
c'est quel marque?

sinon avec le temps les conduit d'admission devienne fort gras je trouve, sur mon 1.9d jai nettoyer tout sa au chiffon impeccable, et j'ai un (leger) meilleur souffle vers 2700trms
combien de bornes avec un plein ?
sinon une pointe a 4000trs a chaud de temps en temps histoire de nettoyer tout sa