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RaceRR
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 3799 Localisation: tjr devant toi! 306 GTI6, Xsara VTS Supercharged
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tiens j'ai retrouver ceci
le mieux reste qd meme le GT20, moi j'avais topé le 22 a super prix a l'epoque d'ou mon choix ^^ _________________ |
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Keiz
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 25 Sep 2010 Messages: 2724 Localisation: Marseille
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Omg c'est exactement ce que j'étais en train de chercher .
Le comparatif ^^. SI jamais tu entends parler d'un 20 ou 25 mp moi cash, si c'est une affaire parce que dans l'immédiat je mettrais pas 800€ . Donc à voir selon offre, comme tu as fais à l'époque quoi. _________________ N'oubliez pas camarades , un moteur n'est que ferraille. Prenez soin de votre auto, elle vous sera plus longtemps fidèle .
Ma présentation: http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=60097&postdays=0&postorder=asc&start=0 |
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RaceRR
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 3799 Localisation: tjr devant toi! 306 GTI6, Xsara VTS Supercharged
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apres je suis plus a fond sur la recherche de turbal, mais a l'occase si j'entends ou vois une affaire no pb  _________________ |
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Keiz
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 25 Sep 2010 Messages: 2724 Localisation: Marseille
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Franchement ouai.
Sinon tu avais trouvé ça où les soupapes (plus grosse ). Pour l'AAC retaillé et l'empreinte piston modifiée tu as des cotes ? Sur quoi tu t'es basé pour faire ça ?
T'avais mis quoi comme injos ? J'avais pensé à ceux de TD12 à voir. Mais je suis pas certains du gain entre ça et des origines retarés mis à part la fiabilité. _________________ N'oubliez pas camarades , un moteur n'est que ferraille. Prenez soin de votre auto, elle vous sera plus longtemps fidèle .
Ma présentation: http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=60097&postdays=0&postorder=asc&start=0 |
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RaceRR
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 3799 Localisation: tjr devant toi! 306 GTI6, Xsara VTS Supercharged
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faudrait que je retrouve tout ca mais ca date j'etais sur aucun forum a ce moment la, mais c'est du taf de fou, j'avais moi même refait les empreintes sur les pistons, avec une vieille culasse decoupée au niveau du dernier cylindre, tout en place je faisais descendre les soupapes et je regardais la ou il fallait limer.
Travail tres long bcp de demontage remontage pour obtenir un resultat satisfaisant
Les soupapes de memoire provenaient d'un moteur turbo de chez volvo, avantage queue de soupape en sodium mais fallait refaire les sieges de soupape car diametre plus gros
pour l'alimentation diesel tout recup du TD12 avec retarrage _________________ |
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Keiz
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 25 Sep 2010 Messages: 2724 Localisation: Marseille
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RaceRR
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 3799 Localisation: tjr devant toi! 306 GTI6, Xsara VTS Supercharged
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tout est sur papier , ca doit bien etre rangé dans des carton qui ont pris la poussiere !!
pour les aac, modif chez techniprofil a l'époque, en precisant la prepa que je voulais faire il a fait de son mieux  _________________ |
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Keiz
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 25 Sep 2010 Messages: 2724 Localisation: Marseille
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Si jamais tu trouves le courage de retrouver tous les papelards tu feras un heureux parmi les vivants .
J'ai jeté un oeil à techniprofil. Pour ça faudrait que je potasse avant de la doc sur les AAC. _________________ N'oubliez pas camarades , un moteur n'est que ferraille. Prenez soin de votre auto, elle vous sera plus longtemps fidèle .
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RaceRR
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 3799 Localisation: tjr devant toi! 306 GTI6, Xsara VTS Supercharged
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Pas besoin, eux meme analyse ton aac, determine le diagramme origine et s'occupe de tout ^^
Maintenant je te conseillerai les frère Hemery car se sont des anciens de techniprofil, les meilleurs quoi ^^ _________________ |
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Keiz
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 25 Sep 2010 Messages: 2724 Localisation: Marseille
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Guemtek
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 30 Déc 2012 Messages: 529 Localisation: Toulouse
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Je vais suivre ce sujet qui m'a l'air intéressant, j’espère que tu pourras aller au bout de ta prépa :)
Je suis moi même en train de concocter un VNT15/GT20 ... Pas sur que ça aboutisse un jour, et si ça aboutit que ça fonctionne
Bon courage a toi :) _________________ Présentation 306 TD |
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Keiz
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 25 Sep 2010 Messages: 2724 Localisation: Marseille
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mazoute
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 08 Déc 2010 Messages: 599 Localisation: nice 306 TD
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Je viens de finir la prepa de mon moteur je suis partie avec un gt 17 , AAC et échangeur frontal de megane RS , kit pompe , sa pousse fort déjà  |
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Keiz
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 25 Sep 2010 Messages: 2724 Localisation: Marseille
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| mazoute a écrit: | Je viens de finir la prepa de mon moteur je suis partie avec un gt 17 , AAC et échangeur frontal de megane RS , kit pompe , sa pousse fort déjà  |
Comment ça AAC de Megane RS ? Que l'échangeur in ?!
Tu as des photos du montage de l'échangeur ?
GT17 c'est un trop petit pour ce que je veux, trop proche de l'origine. tu l'avais eu en affaire ? _________________ N'oubliez pas camarades , un moteur n'est que ferraille. Prenez soin de votre auto, elle vous sera plus longtemps fidèle .
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mazoute
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 08 Déc 2010 Messages: 599 Localisation: nice 306 TD
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| Désolé je me suis mal exprimé AAC retaillé chez Techniprofil et échangeur de megane le turbo c'est un hybride gt 17 de megane DCI je l'ai fait faire chez Bg turbo , oui j'ai des photo du montage de l'échangeur |
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RaceRR
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 3799 Localisation: tjr devant toi! 306 GTI6, Xsara VTS Supercharged
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ca doit etre sympatique aussi  _________________ |
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mazoute
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 08 Déc 2010 Messages: 599 Localisation: nice 306 TD
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| RaceRR a écrit: | ca doit etre sympatique aussi  |
Il y a n'a qui rigole jaune maintenant
J'ai juste un petit souci avec la régulation de turbo qui n'est pas stable je pense que je vais devoir monter un EVC-S |
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