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DTurbo - Choix Turbo pour préparation poussée

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RaceRR

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MessagePosté le: 15 01 2014 16:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tiens j'ai retrouver ceci



le mieux reste qd meme le GT20, moi j'avais topé le 22 a super prix a l'epoque d'ou mon choix ^^

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Keiz

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MessagePosté le: 15 01 2014 16:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Omg c'est exactement ce que j'étais en train de chercher .

Le comparatif ^^. SI jamais tu entends parler d'un 20 ou 25 mp moi cash, si c'est une affaire parce que dans l'immédiat je mettrais pas 800€ . Donc à voir selon offre, comme tu as fais à l'époque quoi.

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RaceRR

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MessagePosté le: 15 01 2014 17:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

apres je suis plus a fond sur la recherche de turbal, mais a l'occase si j'entends ou vois une affaire no pb
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Keiz

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MessagePosté le: 15 01 2014 17:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Franchement ouai.

Sinon tu avais trouvé ça où les soupapes (plus grosse ). Pour l'AAC retaillé et l'empreinte piston modifiée tu as des cotes ? Sur quoi tu t'es basé pour faire ça ?

T'avais mis quoi comme injos ? J'avais pensé à ceux de TD12 à voir. Mais je suis pas certains du gain entre ça et des origines retarés mis à part la fiabilité.

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RaceRR

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MessagePosté le: 15 01 2014 17:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

faudrait que je retrouve tout ca mais ca date j'etais sur aucun forum a ce moment la, mais c'est du taf de fou, j'avais moi même refait les empreintes sur les pistons, avec une vieille culasse decoupée au niveau du dernier cylindre, tout en place je faisais descendre les soupapes et je regardais la ou il fallait limer.
Travail tres long bcp de demontage remontage pour obtenir un resultat satisfaisant
Les soupapes de memoire provenaient d'un moteur turbo de chez volvo, avantage queue de soupape en sodium mais fallait refaire les sieges de soupape car diametre plus gros

pour l'alimentation diesel tout recup du TD12 avec retarrage

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Keiz

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MessagePosté le: 15 01 2014 17:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bon ben si jamais tu retrouves quelques chose pour l'AAC, les soupapes et les pistons je suis preneur.

Tu as la RTA du TD12 çà vendre ?

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RaceRR

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MessagePosté le: 15 01 2014 17:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tout est sur papier , ca doit bien etre rangé dans des carton qui ont pris la poussiere !!

pour les aac, modif chez techniprofil a l'époque, en precisant la prepa que je voulais faire il a fait de son mieux

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Keiz

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MessagePosté le: 15 01 2014 17:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si jamais tu trouves le courage de retrouver tous les papelards tu feras un heureux parmi les vivants .

J'ai jeté un oeil à techniprofil. Pour ça faudrait que je potasse avant de la doc sur les AAC.

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RaceRR

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MessagePosté le: 15 01 2014 17:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pas besoin, eux meme analyse ton aac, determine le diagramme origine et s'occupe de tout ^^
Maintenant je te conseillerai les frère Hemery car se sont des anciens de techniprofil, les meilleurs quoi ^^

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Keiz

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MessagePosté le: 15 01 2014 18:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu as un mail un contact privilégié ?
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Guemtek

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MessagePosté le: 15 01 2014 18:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vais suivre ce sujet qui m'a l'air intéressant, j’espère que tu pourras aller au bout de ta prépa :)

Je suis moi même en train de concocter un VNT15/GT20 ... Pas sur que ça aboutisse un jour, et si ça aboutit que ça fonctionne

Bon courage a toi :)

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Keiz

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MessagePosté le: 15 01 2014 18:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Guemtek je vais toujours au fond des choses . Ca prend juste un peu de temps. Suis le sujet tu apprendras des choses ca c'est certain .
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mazoute

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MessagePosté le: 16 01 2014 14:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je viens de finir la prepa de mon moteur je suis partie avec un gt 17 , AAC et échangeur frontal de megane RS , kit pompe , sa pousse fort déjà
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Keiz

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MessagePosté le: 16 01 2014 21:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mazoute a écrit:
Je viens de finir la prepa de mon moteur je suis partie avec un gt 17 , AAC et échangeur frontal de megane RS , kit pompe , sa pousse fort déjà


Comment ça AAC de Megane RS ? Que l'échangeur in ?!
Tu as des photos du montage de l'échangeur ?
GT17 c'est un trop petit pour ce que je veux, trop proche de l'origine. tu l'avais eu en affaire ?

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mazoute

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MessagePosté le: 16 01 2014 22:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Désolé je me suis mal exprimé AAC retaillé chez Techniprofil et échangeur de megane le turbo c'est un hybride gt 17 de megane DCI je l'ai fait faire chez Bg turbo , oui j'ai des photo du montage de l'échangeur
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RaceRR

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MessagePosté le: 16 01 2014 22:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ca doit etre sympatique aussi
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MessagePosté le: 16 01 2014 23:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

RaceRR a écrit:
ca doit etre sympatique aussi

Il y a n'a qui rigole jaune maintenant
J'ai juste un petit souci avec la régulation de turbo qui n'est pas stable je pense que je vais devoir monter un EVC-S
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