Problème de démarrage 306 xs hdi

karel57

Bonjour a tous voila je suis nouveau sur le Forum et j'ai un enorme probleme avec ma peugeot 306 xs hdi 90cv du 05/2000, apres avoir remplace demarreur,alternateur et batterie ma voiture ne demarre toujours pas je dois la demarre au cable puis des que je l'eteint elle ne reprend plus les voyant sont faible les aiguilles s'affolle donc la je ne comprend plus si vous avez la solution a mon probleme je vous en serai tres reconnaissant merci d'avance .

Ancien membre · Invité

merci de:
-changer ton titre plus explicite
-mettre une balise à ton titre
-aerer ton texte car c est lourd. c est pas un texto et tu payes pas les caractere, donc hesite pas

-passer par la case presentation

Pour ton souci, y a pas 36 choses

-alternateur: il ne rechargent pas. donc soit courroie accessoire pas tendu, ou alors alternateur hs, ou cable electrique hs

-si rien de ça, grosse fuite de courant. donc un plus qui est a la masse et qui vide batterie (sono, cable de batterie...) vraiment une sacré grosse perte

karel57

merci de la reponse mais l'alternateur charge il est neuf de ce matin puis teste sur cosse batterie a 12,9v donc aucun souci a ce niveau la courroie est neuve bien tendu et la batterie est egalement neuve , pas de sono installe cest arrivee du jour au lendemain

karel57

merci de la reponse mais l'alternateur charge il est neuf de ce matin puis teste sur cosse batterie a 12,9v donc aucun souci a ce niveau la courroie est neuve bien tendu et la batterie est egalement neuve , pas de sono installe cest arrivee du jour au lendemain

FrKK

Moteur en marche tu devrais être à plus de 13.5V aux bornes de la batterie, qu'en est il ?

Pour savoir si tu as une consommation de courant anormale, contact coupé, tu débranches le + batterie et tu intercales un ampèremètre entre la borne + de la batterie et le câble qui normalement est branché dessus, et rapporte la valeur ici, tu dois approcher de zéro

karel57

je testerai demain cette methode mais je suis a 12,9v moteur en marche malgre 2 alternateur testé et 2 batterie neuve .

karel57

on ma aussi dit que cela pourrai venir de ma pompe de gavage qui me consomme le courant c'est possible c'est un probleme connu sur les hdi ?

Ancien membre · Invité

euh bizarre que tu depasse pas les 12.9v

donc je penche pour une fuite de courant (super importante) pour vider une batterie le temps d un trajet

pompe de gavage qui bouffe autant??? non jamais entendu parler

je reste persuader que tu as un probleme d alternateur (meme neuf ca peut avoir un defaut)

mesure le voltage quand ca tourne au borne de ton alternateur

karel57

je ferai teste demain voir combien il me developpe mais avec 2 alternateur testé cela reste a 12,9v je deviens dingue de ne pas trouve la panne merci de ton aide

karel57

j'ai egalement monte un kit xenon de chine et 2 semaine apres les probleme on commence cela pourrai venir de ca ?

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6690

Ancien membre · Invité

karel57

Probleme resolu en effectuant des recherche minutieuses sur ma 306 j'ai trouve la panne la masse sur la boite de vitesse etai dessere il ma suffit de la fixe correctement et plus de probleme merci a tous .

Ancien membre · Invité

en rebranchant une masse, tu n'as plus de souci??

c ets illogique. Une perte de courant se produit lorsqu'un + touche une masse et evacue le courant.
La tu rebranches une masse et tu as resolu ta fuite..

Perso, j attend de voir

karel57

oui c'est tout a fait ca en rebranchant le cable de masse sur la boite de vitesse tout est rentre dans l'ordre et c'est possible car ma batterie etai uniquement alimente par le + et non par le - vu quil etai deconnecte donc la batterie ne pouvai pas chargé

Axos

Oui c'est tout a fait logique. Avec une mauvaise masse la batterie envoie pas assez de puissance pour alimenter ton démarreur ou autre. Idem pour les cosses oxydé. C'est comme une ampoule qui a une mauvaise masse elle s'allume mais faiblement.