Puissance fiscale

Félix

Comme je n'ai rien trouvé dans la fonction recherche et juste à titre de curiosité, savez vous pourquoi de 1998 à 99, les 1.4 sont passés de 6 à 5 cv et les 1.6 de 7 à 6 cv fiscaux?

Merci

Ancien membre · Invité

la presence d un cata?? ou alors un autre changement mais je vois pas pourquoi

Félix

Je crois que le cata était déja là et je ne comprends vraiment pas!
PEUGEOT n'a certainement pas changé les rapports de boîte d'une année à l'autre, étant donné que les puissances sont restées les mêmes (75 pour le 1.4 et 90 pour le 1.6...)

Ce n'est qu'un détail "administratif"

superip

La puissance fiscale est à ma connaissance calculée pour bv4 et 5 à partir :
- de la cylindrée,
- du taux de CO2 produit,
- des rapports de boite.

Donc ça vient forcement d'un de ces 3 paramètres !

Ancien membre · Invité

cylindré la meme
taux de CO2..le meme aussi
donc rapport de boite??

uptak

La législation n'a pas changé entre 1998 et 1999?

FrKK

Si justement c'est la méthode de calcul qui a changé.

superip

Ce qui explique la différence ! C'est balèze quand même je trouve. Deux voitures strictement identique mais pas les mêmes cv ... C'est bon à savoir pour l'assurance.

Félix

Exactement! Il faut donc privilègier en occase les modèles d'aprés 98, en Ph II bien sûr!: Comme disent Uptak et Frkk, la législation a du changer! A quoi ça tient!!
CG moins chère et assurance certainement aussi. Par contre, il faudrait voir si les autres cylindrées ou modèles sont aussi concernées

Ancien membre · Invité

comprend mieux pourquoi ma hdi etait moins cher en assurance et en CG

Félix

Sam Erousis

Ancien membre · Invité

91nico

bonsoir d'apres ce que j'ai pus lire dans un autre forum
Depuis juillet 1998, la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km et de la puissance maximale du moteur en Kw.
Pa = (CO2/45) + (P/40) 1.6

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal#France_.28depuis_juillet_1998.29

Ancien membre · Invité

Si on prend pour la TD et Hdi la base de calcul de 1998

PaTD
= (175 /45) + (66/40)^1.6
= 3.88889+ 2.228
= 6,11cv

PaHdi
= (141 /45) + (66/40)^1.6
= 3.13333+ 2.228
= 5,36cv

Donc, si le hdi a une cylindré supérieure, un trubo à 0.9b comme le td.... c est juste le rejet de CO2 qui change...comme quoi

Sam Erousis

Ancien membre · Invité

doit y avoir d autres parametres à mon avis

Félix

[quote="Tno306"]

Félix

91nico

après sa varie peut être avec le type moteur mais pas sur peut dire une connerie xd

la 1.4 de 1994 type moteur TU3MC et celle de 1998 et un TU3 JP/L3