mon moteur ne s'eteind plus

thefoxofguy

bonjour j'ai encore un soucis avec ma 306 1.6 essence de 1998. lorsque je coupe le contacte la voiture continue a tourner ( le moteur ne s'arrete pas.) lmais lorsque je deconnecte la baterie contact couper la voiture s'eteind normalement. l'autre soucis c'est que lorsque je rebranche ma batterie contact toujour couper le ventilateur du radiateur se met a tourner sans arret. et lorsque je remet le contact il s'éteint a nouveau. j'ai penser a la sonde qui commande le demarage du ventilateur mais je ne sais pas ou elle se trouve. quand pensez vous? merci d'avance de vos reponse.

fabueno

pour éteindre un moteur essence il faut tout simplement couper l'arrivé du jus a la pompe de gavage dans le reservoir.
donc quand tu coupe le contact l'info d'arrét de la pompe n'est pas transmi.
alors ou sa peut venir?
si tu pense que sa vien du ventilo débranche le. et test. attend d'autre avis

damiano

c'est le relais double qui reste collé ....

yannis25

damiano

je rapels que sur nos chere 306 essence ce qui coupe l'arrivé d'essence et le l'alumage c'est le relais double ... hors la il doit surment resté bloqué position actif .. donc moteur qui ne se coupe pas .

c'est un boitier marron ou noir qui est derriere le calculo !

yannis25

Pour moi il est marron, avec une prise rouge, derrière le calculo oui

thefoxofguy

bonjour voila je vbient de trouver un autre relai double je lai monter sur la 306 le ventilo tourne toujour contact couper. un autre soucis la voiture ne demarre plus depuis hier. il semble qu'il n'y ai plus dessence qui arrive au bougie je n'ai plus d'allumage non plus. une idee? que je mette le vieux ou le nouveau relai cela ne change rien.

thefoxofguy

voila pa je ne sais qu'el saint le moteur redemmare. mais le ventilo tourne toujour meme avec mon nouveau relai. une autre idee?

le moteur ne s'arrete toujours pas non plus

thefoxofguy

bonkour je revient au nouvelle j'ai changer le relai double et j'ai changer le contacteur a clef mais mon moteur ne s'eteind toujour pas. quelqu'un aurait-il une autre idee? merci de vos reponse

âne onyme · Invité

pas de retour ???
j'ai le meme problème actuellement...

lebarbu

Si ça peut être utile , j'ai eu un problème similaire sur mon hdi ( pas de coupure moteur, accompagné d'un contact allumé en permanence moteur à l’arrêt sans clef au contact).
Le problème venait du connecteur qui vient se brancher à côté du radiateur en bas et qui est connecté au groupe moto ventilateur.
Il n'était pas étanche et du vert de gris s'était formé.
Ca créait des faux contact en veux tu en voilà.
A voir sur ton modèle.