passage en 17/perte de perf! comment y remedier???

[subimpreza06]

voila je compte passer en 17 (surement des challengers) mais tout le monde me dit tu va ramer avec ton 1.6L voila je voudrai savoir comment y remedier????? que dois je ajouter dans mon moulin pour ne pas trop perdre de puissance

[nicopug]

Monter des pneus en 195/40/17

[peaceguard]

[nicopug]

c'est beau de jouer sur les mots

bref : en effet tu ne perdras pas en puissance... juste en accélérations et reprises

[peaceguard]

[nicopug]

c'est bein vrai !

[subimpreza06]

195/40/17 prix du pneu en fait ce que je voulais dire c'est comment gagner en puissance pour compenser la perte 'acceleration et reprise du au passage en 17 pouces

[nicopug]

changer de moteur ?

[subimpreza06]

[nicopug]

un peu ça suffira pas

et le prix dans la prépa complète du 1.6, ça va faire cher

Pascque reprog + admi dynamique green type pigeot sport + ligne inox + arbre a came c'est cher

[Franck_du_03]

Et bien moi j'ai trouver que j'avais a peu pres recuperer ma perte avec ligne complete + admission direct + boitier power system.

Franchement elle tire aussi bien qu'avant.

Exemple:

Je parle en vitesse de pointe, avec mon 1.6l en 15 je prenais 190,195.
Passer en 17 d'origine sur la meme portion de route 180 mais bien a fond et peniblement.
Aprse les modifs elle reprend ses 190.

[nicopug]

bah... il plus qu'a faire ça

[subimpreza06]

[stormk306]

big lion powa, rien perdu sur mon gros tracteur moa

[nicopug]

les mazout supporte + facilement

[stormk306]

[nicopug]

Mouais

[olive]

moi je pense que le mieux pour toi au niveau tarif c'est des pn eus taille basses car :
1 c'est le plus simple
2 le plus proche des configurations constructeurs
3 ce qui s'incrit le mieux dans la durée

car moi je me dis que si entre 1988 et 1994 environ y a une equipe de 600 personnes qui a bossé sur la 306 pour lui offrir le meilleur compromis perf, durée et confort, et ben c'est pas nous qui allons améliorer totu ca

[jackseg]

Physiquement parlant je vois pas comment on ne pourait pas perdre en performance à moins que la taille supérieur soit beaucoup plus légère.
Plus le rayon de la jante est grand, plus le poids devrait être grand avec la vitesse de rotation, non ?

[SeB]