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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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eraser tu parle de changer le relais double c'est la pièce 2 du schéma ?
celle qui est visé sur le "cache" ou est mis le calculateur ?
ref: 454935 sur le service box pour info _________________
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eraser
Le chat noir !
Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Fév 2004 Messages: 7016 Localisation: La litière - Team91
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oui c'est bien ca c'est le numéro 2  _________________
A tous... Pardon Les chats adorent les 306
Je commence à me lasser de la 306 ...Nan je dé-cone J'aime kéké de Picardie  |
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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eraser
Le chat noir !
Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Fév 2004 Messages: 7016 Localisation: La litière - Team91
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Nan chat va  _________________
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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eraser
Le chat noir !
Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Fév 2004 Messages: 7016 Localisation: La litière - Team91
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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Salut a tous
voila petit up je viens de changer ma batterie ... l'ancien proprio avais mis une 52Ah alors qu'il faut une 64Ah pour la mienne pas très malin
j'espere que mon soucis viens de cette fichu batterie faiblarde  _________________
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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bon la batterie ni fait rien a par que je ne cale plus ! maintenant je me demande si cela ne viendrai pas plutôt du capteur régime qui apparemment sur le schéma et sur le volant moteur vous en pensez quoi ?
Capteur régime ? bobine ? relais double ? ou moteur pas a pas ? ou autre ? _________________
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ugolin
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 12 Nov 2011 Messages: 422 Localisation: Grenoble (38)
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| Bobine je ne pense pas, ca se sentirais à tous les régimes ( perte de puissance, moteur qui tourne pas rond ). Après en effet cela peut être le capteur PMH... Je pense plutôt à ton moteur pas à pas, car si tu dis que le régime baisse, puis cale, c'est surement le moteur pas à pas qui déconne. Le relais double euh non plus, c'est lui qui alimente le calculateur d'injection/allumage, si c'était lui, ta voiture couperais net, elle redescendrais pas à 500 tours, pour ensuite couper |
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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un nouveau symptome qui apparait le matin quand je demarre la voiture le regime qui avant etait parfait avec le starter la l'aiguille monte et descend pas mal au lieu de se stabiliser elle joue entre 1250 1500tour _________________
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ugolin
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 12 Nov 2011 Messages: 422 Localisation: Grenoble (38)
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Moi je te dirais moteur pas à pas, ca ne fait que confirmer ce que tu viens de dire.
Ps : Ce n'est pas le "starter" qui fait que le moteur monte en régime a froid, c'est le calculateur qui enrichi tout simplement a froid  |
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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okok donc moteur pas a pas le plus cher quoi
211€ chez peugeot on va chercher ailleur _________________
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Dernière édition par mhouston62 le 23 01 2012 21:09; édité 1 fois |
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ugolin
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 12 Nov 2011 Messages: 422 Localisation: Grenoble (38)
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Attends d'autre avis, mais pour moi c'est ça  |
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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154€ sur oscaro ca pique  _________________
ma presentation
Dernière édition par mhouston62 le 24 01 2012 13:15; édité 2 fois |
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ugolin
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 12 Nov 2011 Messages: 422 Localisation: Grenoble (38)
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! P**tin ouais ça pique un peu quand même haha ! |
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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154(siemens) ou 211(origine donc avec le même problème) le choix et vite fais ! _________________
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mhouston62
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 655 Localisation: Harnes (62) Voiture : 1.8 16v Norwest XU7JP4
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après avoir changé ma prise tachymètre pour le compteur, mon problème a pratiquement disparu
le ralenti est parfait et même en décélération le ralenti tiens parfaitement
a voir si cela continue par la suite _________________
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gillaster
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 09 Sep 2007 Messages: 14568 Localisation: RER C / civic diesel \m/
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