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[306 s16 bv6]

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Hudson

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MessagePosté le: 16 11 2011 13:11    Sujet du message: [306 s16 bv6] R&eacutepondre en citant

j'ai lu sur un autre forum que la version italien de la 306 s16 bv6 était sorti à 172 cv au banc d'essai vrais ou faux?
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damiano

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MessagePosté le: 16 11 2011 20:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

en martinique les 306 hdi font 200cv ....

et les S16 j'en parles meme pas ...

bref en italie ou en france elle reste a 167cv ... les type d'éprom ne change pas suivant le pays .

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MessagePosté le: 16 11 2011 20:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu peux nous mettre en lien ta lecture ?

9a me fait penser au mythe des 306 HDI allemande plus puissante que les françaises

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damiano

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MessagePosté le: 16 11 2011 20:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sebingrid a écrit:
tu peux nous mettre en lien ta lecture ?

9a me fait penser au mythe des 306 HDI allemande plus puissante que les françaises



ils oublié de précisé que Peugeot proposé un boitier additionnel pour l'auto en allemagne


en France on reste Tous D'origine ! 90cv et pas un poney de plus Ninja

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MessagePosté le: 16 11 2011 20:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

voir de moins même
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damiano

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MessagePosté le: 16 11 2011 21:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sebingrid a écrit:
voir de moins même


si mauvais entretien ou utilisation a froid ca c'est sur

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MessagePosté le: 16 11 2011 23:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

En france ou a l'étranger les BV6 font 163cv pas 167 !!
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MessagePosté le: 17 11 2011 0:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

R-ed-hot a écrit:
En france ou a l'étranger les BV6 font 163cv pas 167 !!


sur le service box c'est 180 le gars avait surment fumé

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R-ed-hot

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MessagePosté le: 17 11 2011 1:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

180 sur le Service box ,?? ^^
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MessagePosté le: 17 11 2011 13:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

R-ed-hot a écrit:
En france ou a l'étranger les BV6 font 163cv pas 167 !!


163 !!!
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MessagePosté le: 17 11 2011 13:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je confirme
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MessagePosté le: 17 11 2011 13:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Conversion depuis les Kw tout ça...
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MessagePosté le: 17 11 2011 21:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

donc les documentations d'époque peugeot mentent ?


Caractéristiques techniques de la PEUGEOT 306 S16Années de Production 1996 - 2001
Le moteur de la PEUGEOT 306 S16Type (nb de cylindres) 4 en ligne
Position Transversal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage Gestion electronique intégrale Magneti Marelli 1AP
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Rapport volumétrique 10.8
Régime maximun (tr/min) 7300
Puissance maxi (ch à tr/min) 167 à 6500
Puissance au litre (ch) 83
Couple maxi (mkg à tr/min) 20 a 5500
Couple au litre (mkg) 10
Transmission - Carrosserie - ChassisBoite de Vitesse Mécanique
Nombre de Vitesse 6
Transmission Traction
Suspension Avant Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice
Suspension Arrière Bras tirés, barres de torsion transversales, barre stabilisatrice
Direction Crémaillère assistée
Freins Freins avant Freins arrière
- Type de freins Disques ventilés Disques
- Diamètres des freins(mm) 283 247
Antiblocage Bendix en serie
Poids et dimensions de la PEUGEOT 306 S16Poids (kg) 1224
Répartition AV/AR (Kg) 785 / 439
Rapport poids / puissance (kg/ch) 7.3
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 3995-1690-1365
Empattement 2580
Voies Avant Arrière
1455 1430
Jantes 6 x 15
Pneumatiques 195/55 VR 15



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MessagePosté le: 17 11 2011 23:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Cntz a écrit:
Conversion depuis les Kw tout ça...

de mémoire 1cv=750w

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MessagePosté le: 17 11 2011 23:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

1 kW = 1,36 ch,
à l'inverse 1 ch = 0,736 kW (ou 736 W)

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MessagePosté le: 29 11 2011 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
1 kW = 1,36 ch,
à l'inverse 1 ch = 0,736 kW (ou 736 W)


Par contre pour les puissances des BV6 étrangères, la norme c'est la DIN ? Peut être pour ça qu'il y a une différence

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MessagePosté le: 29 11 2011 20:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sa dépend des normes, en france la puissance sur papier à été prise sur banc soit en sortie moteur soit en sortie boite.
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MessagePosté le: 29 11 2011 23:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

dans tout les cas une S16 BV6 c'est linéaire et ca se traine . D'origine je parles !


il lui manque un gros turbo pour enfin avoir quelque chose de simpa ^^

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MessagePosté le: 29 11 2011 23:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui et non, des injections qui envoie du paté sa existe, qu'une question de volonté. Regarde peugeot va sortir (certes trop tards) la version 250cv de la rcz.
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MessagePosté le: 29 11 2011 23:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

gillaster a écrit:
oui et non, des injections qui envoie du paté sa existe, qu'une question de volonté. Regarde peugeot va sortir (certes trop tards) la version 250cv de la rcz.



normal vu le flop qu'il se sont prit ... quel idée de sortir avec un si petit moteur ... le HDI était plus simpa dans le RCZ que le moteur essence en terme de sensation


par contre j'ai aussi un très mauvais ressenti de nos BV6 car j'ai gouté au moteur turbo essence ... dificile de repartir en athmo c'est carrément pas pareil . meme si ca grimpe vite au compteur . mais la sensation d'acceleration n'est pas la

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