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RHY

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MessagePosté le: 20 08 2011 18:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Keiz a écrit:
Hmm il auras quand même une platine à fabriquer sur le Turbo . Boucher le raccord EGR quoi.


Mais lui il est en athmo

n'oublies pas que l'on est sur le post des XUD athmo dépollués

lui il n'a pas de turbo



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Keiz

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MessagePosté le: 20 08 2011 21:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

RHY a écrit:
Keiz a écrit:
Hmm il auras quand même une platine à fabriquer sur le Turbo . Boucher le raccord EGR quoi.


Mais lui il est en athmo

n'oublies pas que l'on est sur le post des XUD athmo dépollués

lui il n'a pas de turbo





Autant pour moi, les Turbos tu sais j'en reve la nuit , joublie parfois l'existence des Xu Atmo ! (qui sont accessoirement de bons moteurs)

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N'oubliez pas camarades , un moteur n'est que ferraille. Prenez soin de votre auto, elle vous sera plus longtemps fidèle .

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RHY

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MessagePosté le: 20 08 2011 22:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Keiz a écrit:
RHY a écrit:
Keiz a écrit:
Hmm il auras quand même une platine à fabriquer sur le Turbo . Boucher le raccord EGR quoi.


Mais lui il est en athmo

n'oublies pas que l'on est sur le post des XUD athmo dépollués

lui il n'a pas de turbo





Autant pour moi, les Turbos tu sais j'en reve la nuit , joublie parfois l'existence des Xu Atmo ! (qui sont accessoirement de bons moteurs)


t'inquiètes ça me rassure car je croyais que j'étais Fou,les Turbo aussi j'adore

à l'époque je voulais un Gt turbo que malheureusement que je n'ai jamais eu

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Keiz

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MessagePosté le: 20 08 2011 22:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Moué . R5 jaime pas trop mais un bon vieux 205 monté rally en GTi T16 jaurai bien kiffé il ya quelques années .
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RHY

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MessagePosté le: 21 08 2011 9:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Keiz a écrit:
Moué . R5 jaime pas trop mais un bon vieux 205 monté rally en GTi T16 jaurai bien kiffé il ya quelques années .


Moi je parlais de la super 5 GT Turbo bien plus récente que la R5 alpine turbo que j'aime aussi d'ailleurs.

après chacun son truc moi je kiffe les vieilles caisses car c'est ma génération

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fabueno

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MessagePosté le: 21 08 2011 12:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

limite je vais faire un tour en casse pour trouver les piéces! au total il me faut la pipe d'admission et un collecteur d'air qui n'ont pas d'EGR! et ensuite des joints pour la pipe d'admission! s'est tout?
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Keiz

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MessagePosté le: 21 08 2011 14:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Cest tout oui . Pour les joints prends du neuf chez Peugeot .
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MessagePosté le: 21 08 2011 15:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a oui je prend en neuf! sa doit pas couter une fortune sa!
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Keiz

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MessagePosté le: 21 08 2011 15:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

crois pas ça
Perso je vise 8E TTC le joint, en plusieurs parties pour ton collecteur je crois .

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MessagePosté le: 21 08 2011 17:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui il est en 3 parties!
je vais en prendre des joints chez peugeot moi

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Keiz

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MessagePosté le: 21 08 2011 17:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Hmmm ou alors tu choppes quelque part un plan de joints à découper soi même.

Sachant que ces types de joints sont constitués grosso modo d'un mélange de fibres de cuivre, fer et autres métaux ainsi qu'amiante pour certains, tu peux normalement trouver (en cherchant bien!) des plans de joints adaptés en fonction à faire soi même. Cest proportionnellement économique en principe et ca te permet d'en faire une multitude, pour divers usages.

Pour se faire tu aurai besoin d'un kit d'emporte pieces, d'un marteau, d'une bonne paire de ciseau, d'un feutre pour reperer et d'une bose dose de minutie .

Par contre le plus gros probleme est de trouver une boite qui vend des plans de joint à découper soi même ... J'ai cherché jai pas trouvé.

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MessagePosté le: 21 08 2011 17:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je préfére acheter tout fait
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Dernière édition par fabueno le 21 08 2011 18:47; édité 1 fois
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MessagePosté le: 21 08 2011 18:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


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MessagePosté le: 21 08 2011 18:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a oui j'aivue mon grand pére et sa xsara! et lui aussi il a la vanne EGR mais son collecteur d'air est en alu!
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Keiz

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MessagePosté le: 21 08 2011 19:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Sur un essence ??
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MessagePosté le: 21 08 2011 19:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non, un 1.9D XUD9
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MessagePosté le: 21 08 2011 20:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

http://www.oliomobile.org/en/forum/165/13249.html

il a le même moteur mais encore plus propre

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MessagePosté le: 21 08 2011 20:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vois .


Celui là a le bouchon de flotte à l'envers par contre (lisiblement parlant).

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MessagePosté le: 21 08 2011 20:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

, même pas remarqué!
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